Choix GPS pour balade routières

Bonjour à tous ,

pouvez vous me dire selon vous parmi les GPS les + courants pour moto , lequel est pour vous le meilleur compromis enterme de performance , fonctionalité et prix sachant que je ne recherche pas le top du top .

merci d'avance

Il y a un bon comparatif dans le Moto Magazine du mois d'octobre (N°271)

En voici le tableau de synthèse :

Pour moi c'est le Tomtom Rider Pro , étanche , et beaucoup moins cher que le Zumo 660....
Un GPS moto DOIT être étanche.....Les bricolages dans les sacoches translucides sont un pis-aller mais la lecture est cata sous la pluie

et pour un tour du monde, les plus grosses capacite de stockage, on change des cartes memoires.... ? quel gps... pour rendre la route que tu fais et telecharger des cartes routieres... on m'a parle d'une balise, tu dois la checker tous les jours style alarm si tu l'a pas deconnecte, style balise argos.... bon je suis sur que vous allez me debourber....

J'ai un Zumo 550, et il couvre mes demandes,
j'ai en mémoire interne la France (+l'Europe avec une cartographie
moins précise) et je lui mes des cartes SD de 2gb (10€) sur
lesquelles je mes d'autres cartographies , comme le Maroc ,la Tunisie
etc... en hors piste il passe en compas de navigation, bref rien a redire
a part peut-être son manque de rapidité en ville quand on va a fond
dans les rond-points ou une succession rapide de rues,
là parfois il rame, mais je lui pardonne , j'ai mis beaucoup de waypoint
dedans. Garmin c'est quand même le leader dans ce domaine.

on m'a dit que le 660 ctait la rolls... sinon je me souviens plus, qq chose 2720 je crois... merci ca retreci la recherche... je trouve les cartes de tous les pays ou c galere, bon hormis l'afghanistan ou la somalie, mais dans la mesure du raisonnable ca se trouve facilement, desole c le debut pour moi le gps.... j'ai tjs eu la bonne vieille carte sur la sacoche reservoir, elle ne reperait pas les radars en plus...

Le GPS n'exclue pas la carte papier, elle sert a avoir une vue d'ensemble
pour décider d'une route, reperer un site ou un endroit pour s'arrêter,
bref on voyage avec.
Le GPS lui te guide quand tu roules, plus toutes les infos interressantes
distance jusqu'a la prochaine station , la vitesse reelle, les radars,
et surtout quand tu suis une route, il va te dire ou tourner,
Oui le ZUMO 660 est très complet pour voyager, mais si tu restes
toujours en France un tomtom fait l'affaire.

XTAZ a écrit:

Le GPS n'exclue pas la carte papier, elle sert a avoir une vue d'ensemble
pour décider d'une route, reperer un site ou un endroit pour s'arrêter,
bref on voyage avec.
Le GPS lui te guide quand tu roules, plus toutes les infos interressantes
distance jusqu'a la prochaine station , la vitesse reelle, les radars,
et surtout quand tu suis une route, il va te dire ou tourner,
Oui le ZUMO 660 est très complet pour voyager, mais si tu restes
toujours en France un tomtom fait l'affaire.]

Tu peux me dire où tu as acheté le support pour fixer le GPS. J'en avais fait un (une barre fixé sur les deux vis de la bulle, mais je voudrais le changer.
Merci pour tes infos.

Fabriqué par mes petites mains, fastoche!!!!!
un fer plat 3mm d'épais
2 pliures aux dimensions
des grands coups de disqueuse pour pas que ça touche
aux endroits qui craignent
papier de verre et 4 couches de peinture noir satinée



résultat le gps est bien fixé, ne vibre pas , est a l'abris derrière la bulle
visibilité parfaite, acces facile avec gants.
Si tu sais pas faire demande moi un ex?????

bouca a écrit:

.... desole c le debut pour moi le gps....

pour moi aussi,je trouve le sujet très intéressant. Moi j'en étais resté où tu tapes l'adresse de ta grand mère et il te dit "tournez à droite ,tournez à gauche...."

si certains d'entre vous veulent bien nous parler des possibilités d'un GPS, (prepa d'itineraires sur une carte ou un ordi ? mempoire d'une balade pour pouvoir la donner à quelqu'un ? et que sais je encore... et à l'avenir vous voyez quoi ?

2 equerres décalées , 1 bout de tube alu et un support de gps à 5 euros dans un supermarché et voila mon tomtom auto sur la ténéré ( ya plus qu'à peindre en noir les equerres)

merci pour les photos et les explications,
je vais me lancer pour monté mon tom-tom live qui me
sert plus dans la voiture

XTAZ a écrit:

Fabriqué par mes petites mains, fastoche!!!!!
un fer plat 3mm d'épais




résultat le gps est bien fixé, ne vibre pas , est a l'abris derrière la bulle
visibilité parfaite, acces facile avec gants.
Si tu sais pas faire demande moi un ex?????

Merci pour le plan, je vais essayer de te copier.

peyo

Pour reprendre ce qui est dit au dessus, garmin, et pouis c'est tout ! J'ai un nuvi, en clair un GPS voiture, et j'ai acheté un support et une housse étanche, et je l'utilise en moto. Je suis en train de me pencher sérieusement sur l installation de mapsource, et quand j aurais termine ce sera le jackpot, moi je veux pouvoir programmer mon itinéraire avec des waypoint et le charger dans le GPS. Et ça c'est garmin qui le fait le mieux.

Pour le branchement électrique, au début je voulais pas?????
puis j'ai fait comme Korry, il est connecté sur l'allume cigare
en changeant le fusible ( maintenant 10 au lieu de 5 )
alors il s'allume avec le contact clef , et en voyage je voulais
pas l'éteindre aux poses pipi/photos/essence .....il suffit donc
quand on veut couper le contact et garder le GPS en marche...
d'appuyer sur la touche "continuer sur batterie".... il repasse
automatiquement en alimentation 12 V quand on redemarre
le moteur.
Quand a mapsource, utilisant des cartes SD de 2gb, avant de
partir je charge ma SD de la cartographie que j'ai besoin,
afin de pas surcharger la mémoire du Zumo.
Le vendeur GARMIN m'a dit de jamais mettre de carte supérieur a 2 .
il existe du 4gb et +. car ily a risque de plantage.

XTAZ a écrit:

Pour le branchement électrique, au début je voulais pas?????
puis j'ai fait comme Korry, il est connecté sur l'allume cigare
en changeant le fusible ( maintenant 10 au lieu de 5 )
alors il s'allume avec le contact clef , et en voyage je voulais
pas l'éteindre aux poses pipi/photos/essence .....il suffit donc
quand on veut couper le contact et garder le GPS en marche...
d'appuyer sur la touche "continuer sur batterie".... il repasse
automatiquement en alimentation 12 V quand on redemarre
le moteur.
Quand a mapsource, utilisant des cartes SD de 2gb, avant de
partir je charge ma SD de la cartographie que j'ai besoin,
afin de pas surcharger la mémoire du Zumo.
Le vendeur GARMIN m'a dit de jamais mettre de carte supérieur a 2 .
il existe du 4gb et +. car ily a risque de plantage.

4 Go en SD ça passe si tu as un Zumo, mais pas au delà.
@+

ludo51 a écrit:

Pour moi c'est le Tomtom Rider Pro , étanche , et beaucoup moins cher que le Zumo 660....
Un GPS moto DOIT être étanche.....Les bricolages dans les sacoches translucides sont un pis-aller mais la lecture est cata sous la pluie

Tout à fait d'accord
Un GPS Moto doit être étanche. Et je rajouterai qu'il doit être obligatoirement alimenté en 12 V.
@+

Jean a écrit:

Bonjour à tous ,

pouvez vous me dire selon vous parmi les GPS les + courants pour moto , lequel est pour vous le meilleur compromis en terme de performance , fonctionnalité et prix sachant que je ne recherche pas le top du top .

merci d'avance

Jean
Avant d'acheter un GPS il est impératif de savoir exactement ce que tu veux faire avec.
Si c'est pour te rendre d'un point A à un point B, cela ne te sert à rien en moto.
Si en revanche, tu veux créer tes propres Roadbook pour tes balades et choisir précisément où tu veux passer, t'arrêter et visiter les curiosités locales, alors c'est un bon outil.

Garmin et TomTom peuvent te permettre de faire ça, en utilisant quelques outils pour le faire depuis ton PC.

J'ai possédé un Zumo, que je n'ai plus. Pour avoir utilisé ce dernier à de nombreuses reprises (balades - vacances - guidage de groupe) et avoir une bonne connaissance du logiciel Map Source, je pense sincèrement que pour la moto et les "roadbook" qui vont avec, le Tripy II est nettement plus adapté.
Mais comme je l'ai écrit plus haut tout dépend ce que tu veux faire avec ton matériel... si c'est pour une simple aide à la conduite, un GPS classique suffit amplement.

Voilà, en espérant t'avoir quelque peu éclairé sur le sujet.
@+