j'ai du mal a faire mon choix pour la moto!!

je voudrais une 300 ktm ceux qui me connaisse save que je vais me faire plaisir avec ça mais fini beauduc,les cols,....sinon remorque et tralala!!
une 600 tte bofbof mais ma moitie pourrais de temps en temps monter derriere et mes enfants les emmenais a l'ecole
620 ktm une seule place homologuer fais ch**r!!!
la xr lourde et au kick comme les genou sont en compote que faire!!
         

GAZZZ

As tu pensé, a un 250 KDX .Y y a un phare,y a de la patate ,après a deux ,c'est pas fait pour ça.
Et pour la mécanique,c'est un deux temps.Y a de la pièce a moudre.

c un trail!!!! 

gazzz a écrit:

c un trail!!!! 

Il me resterait encore des disques inter-vertebraux ,c'est ce que je prendrai
.
Type : 250 KDX
Coloris : vert

MOTEUR
Type: mono 2 tps liquide, 249 cc, KIPS à l'échappement
Alésage x course: 67,4 x 70 mm
Puissance: 40 cv à 7000 tr/mn
Couple: 4,1 mkg à 6500 tr/mn
Carburateur: Keihin 38 mm
Boite: 5 rapports

PARTIE-CYCLE
Cadre: périmétrique en acier
Fourche: Kayaba UPSD 43 mm, déb. 300 mm
Susp.AR: Uni-trak, déb. 310 mm
Freins AV/AR: disques 220/190 mm
Poids à vide: 115 Kg
Réservoir: 11,5 L

pas mal!!!40cv pour 115kg

on peut la pousser a 50cv mais c introuvable en deux place!!

  Gazz,
Une p'tite Honda xr 650 Dalla'ra homologuée deux places, démarreur électrique, légère et avec la patate qui va bien. Le hic : petit réservoir, entretien et sur-côtée

spat13 a écrit:

  Gazz,
Une p'tite Honda xr 650 Dalla'ra homologuée deux places, démarreur électrique, légère et avec la patate qui va bien. Le hic : petit réservoir, entretien et sur-côtée

j'aime bien les XR...mais je la préfère en 400...une belle XR400R d'après 98..

sinon

yamaha WR 250 F de 1998 en 2temps!! 

husqvarna WR 360 2temps de 1997 bleue et blanche    

Un DRZ 400 endurisé, pas le DRZE seulement homologué 1 place.

Y'a pas de moto ideale qui peut faire de l'enduro pur, et en meme temps 2 places et qui peut servir au quotidien avec demarreur electrique.

Donc pas folichon, 40cv, 145kg, mais fiable et pratique passe partout.

Le mieux etant d'avoir plusieurs motos suivant l'usage  ( TTR, WRZ, XTZ, DAX dans le garage ), sachant que pour mon TTR je paye 65euros/an d'assurance parce que enduro/reservoir plastique   .

c clair!!!!mais vince connait mes gout!!!  
une petite 800 dr en routiere+une 250wr serait pas mal!! 

ttr et tte il n'y a que le demarage et la fourche qui change???

ah.............!!!!!!un 800 DR????pourquoi pas.je suis partant pour une avanture...mais demande beaucoup de soins...il me semble...
j'ai des potes italiens qui on réussit une transformation magnifique.....il faut que je retrouve ses photos...

un 660 xtr comme tabar

l'es trop gros!!!va plier le cadre!!!! 

800 DR, ça c'est du bon trail!!
en est eu deux.  ai dépassé les 100000 avec la première! pour un mono 

rodmac02 a écrit:

800 DR, ça c'est du bon trail!!
en est eu deux.  ai dépassé les 100000 avec la première! pour un mono 

  Belle machine en effet.
Mais pas faite pour le GAZZZ;
Lourde (185kg) ,pas puissante (54 cv) , vibre (mono) ,mauvais duo (dure) ,pas rapide (170)
Il avait mieux avant.    

Ahh, laquelle choisir ? C'est comme pour les nanas, le meilleur moment c'est dans l'escalier    

et plusieurs?  (pas de nanas....quoi que....  )

sérieusement, je n'ai jamais connu une moto capable de tout faire sans être franchement moyenne partout!

Ou bien prend une 750 XTZ    

Le soucis, c'est qu'on est beaucoup a vouloir: le beur, l'argent du beur, et le cul de la crémière, comprenez: La fiabilité, la légèreté, la puissance, l'autonomie, le confort........  

Le soucis, c'est que la bécane capable de rouler comme un sale dans les cols et faire le barbot dans les chemins, ça existe pas, enfin si mais ça à un prix 8980,00€ TTC, la 690 katoch' mais le réservoir n'est pas énorme (c'est à ce moment la que Domi' nous poste la photo de la sienne réparé pour me faire ragé   ), le confort est plutôt spartiate, et surtout que t'es dans le même cas que moi, t'a pas 9000 € sous la main   

Donc pour ma part je garde mon idée (pour toi) la TTE, Quelques dents supplémentaire sur la couronne et une en moins sur le PSB, un peux de muscu du mollet, et en avant. Ou bien un 600 XR. (le 650 étant plus demandant en entretient et carrément surcoté)

spat13 a écrit:

  Gazz,
Une p'tite Honda xr 650 Dalla'ra homologuée deux places, démarreur électrique, légère et avec la patate qui va bien. Le hic : petit réservoir, entretien et sur-côtée

l'entretien je m'en fou mais surcoter en occase!!!

je peux en avoir deux !!!bon des vieille mais je m'en fou c juste pour aller d'un point A a un point B
sinon la 750 xtz trop de carenage et la xtr a tabar c pour le mauviettte!!  
600xt en supermot et 350 dr il vient de m'en passer une sous le nez 300euro nickel sauf qu'elle demarer pas ,a ce prix je peut me permettre de la refaire!!

Sur le forum V Strom, ça sent le gazzz depuis hier soir, mais je n'ai pas le nez assez fin pour savoir si c'est la même odeur qu'ici !! 

Gazzz avec une VStorm? alors là   

 je veux garder l'esprit gros trail pour les rando route/chemin et un brelon pour faire le c*n!!!je sais pourtant je ne suis pas blonde!! 

350 dr c'est très bien comme bécane.

C'est pas cher, fiable et passe partout. Le démarrage au kick n'est pas trop capricieux. Et puis tu peux trouver pleins d'accessoires adaptables pour l'équiper. (sabot, réservoir plus gros en plastique, selle, tête de fourche,...) en étant patient à moins de 1000€ tu peux trouver une bécane d'origine qui n'a jamais fait de TT. Moi aussi j'en cherche une sans chercher vraiment. Je veux tellement de choses. Mais pour cet été c'est un zodiac que je cherche.