XTZ660 de maxlebelge

La voici enfin dans mon garage une petite 660 de 2012 avec comme options mises par le proprio d'avant:
- béquille centrale
- valise Yamaha
- protège carter Yamaha
- silencieux Leovince
- Kit DNA (il y a le filtre à air et la plaque sur le coté de la boite à air qui a été changée)
- DynoJet power commander 5

Et un Tripy2  rajouté par mes soins (il me reste à placer une alimentation USB)


Je me pose quand même une ou deux petites questions...

- à quel stage DNA est elle avec ces options?
- le pré-filtre sur le coté de la boite ce n'est pas "dangereux" en cas de flotte? 
- quel est l'entretient à fournir au pré-filtre et au filtre principal DNA?

Si vous avez des réponses à ces questions, une Jupiler offerte à votre passage dans la région!


Un petit profil avec valises



Un petit profil sans valise


Les fesses


Le post de pilotage sponsorisé par Tripy


Les entrailles

jolie et très propre

Pour le filtre à air perso j'ai un produit en spray KN depuis des années ça marche très bien. Je le fais à chaque révision. TU sors et nettoie ton filtre, un spray spécial, ça seche, second spray qui graisse et hop c'est tout neuf.

Par contre c'est de l'huile au fond de ton filtre ou un reflet ?

Un reflet fort heureusement. 
Ok je prendrais ce genre de spray pour le filtre à air, tu ferais pareil pour le filtre sur le coté de la boite à air aussi?

Ah je ne vois pas de quel filtre tu parles ? Je n'ai jamais vérifié par là bas Après si c'est un filtre mousse je tenterais du nettoyant pour filtre de moto cross (j'ai ça pour ma trial). Mais à confirmer par d'autres...
Sinon, heureusement pour le reflet, je te demandais ça car sur la mienne j'en avais un peu dans le fond de la boite à air (le tuyau était rempli je l'ai purgé et je n'ai pas de soucis). je pense que l'ancien proprio n'avait jamais fait attention.
Très jolie mob !!!

Va chez ton voisin "RAD" et demande ce qu'ils ont comme produit d'entretien pour ton filtre

RAD valeur sur

IAC: le filtre DNA pour la boite à air on le voit sur la première photo et en détail sur celle ci

Jacboon a écrit:

Va chez ton voisin "RAD" et demande ce qu'ils ont comme produit d'entretien pour ton filtre

+1

et si tu viens dans les ardennes.... fais signe...

  avant tout super machine  

Tu posait la question du "Stage DNA" le stage 1 correspond au filtre lavable, le 2 au couvercle ouvert, et le 3 à la partie visible que tu montre.
Pour le lavage je pense que c'est strictement la même chose que pour ton filtre, lavage K&N et graissage. Concernant les risques perso je suis pas un grand fan de l'accèsà l'aire libre qu'il laisse pour une bécane destiné à rouler dans la poussière. Mais si ils le font ça doit pas poser trop de problèmes.

Merci Clem pour les infos!!

Didier, promis on se fait une rando sous le soleil belge un de ces jours!

Comme Clément même matière que les filtres à air à priori donc même nettoyage.

Et voilà, kit d'entretient KN acheté cette après midi ainsi que les prises usb (je passerais ca proprement jusqu'à la batterie)