Bruit de perceuse qui apparaît en roulant

Salut! je viens de récupérer ma T

et première blague... sur la rocade, en roulant tranquillement à 90, j'entends d'un seul coup un bruit strident très fort.

je m'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence, et plus rien. Je repars, plus rien non plus, mais ça recommence en roulant sans vraiment d'élément déclencheur.

après un peu plus d'analyses, en gros ça part d'un coup sec sans raison apparente mais plus souvent sur un choc ou mouvement brusque (descente d'un trottoir, départ viril en 1ere), ça fait un bruit strident extrêmement fort (les gens se retourne de loin!), ça n'est pas lié au régime moteur ou à la vitesse de roulage, et si je m'arrête net et que je coup le contact, ça continue quelques secondes puis coupe net.

j'ai pensé à un ventilo, mais il n'y en a pas

et ensuite, au démarreur. La seule explication pour l'instant, c'est que la roue libre du démarreur est grippée et que le démarreur est entrainé par le moteur quand le bruit est présent.

est-ce que c'est un truc connu? 

si vous avez des pistes, merci

Mais...Sur quel type de moto ?

et quelle type de perceuse???

ça me rappelle un client qui nous avait emmener (quasi sous la menace ) faire un tour avec sa voiture (neuve) car il avait un bruit strident par moment . Il nous a emmené à un endroit bien précis: en fait il mordait une ligne blanche vibrante chaque fois au même endroit dans le même virage ...

le virage en question était à 50 km de l'atelier ...

ah oui pardon, c'est une xtz 600 de 89, 3D0 si j'ai bien suivi!

je viens de regarder tes photos

https://imgur.com/a/TaqxL

 c'est pas un 3 DO 

 mais un 3 AJ 

 si tu croit que cela vient du démarreur  ,je dirais plutot que c'est peut-etre ton relais de démarreur qui se colle seul et donc fait fonctionner ton démarreur ,mais j'y crois guère

j'ai mal suivi alors  je note le 3AJ!

bah si j'actionne le démarreur en roulant, quand il n'y a pas ce bruit, ça ne fait rien, le démarreur tourne tout seul en faisant peu de bruit, normal quoi. Je vais tenter de l'actionner quand le bruit se fait!

Sur mon 1 vj ,j'ai eu un bruit similaire et en fait ça  venait du cable de compteur qui fesait du bruit
J ai sorti le cable de sa gaine,un coup de wd 40 pour nettoyer,graissage et remontage. Mon 
bruit a completement disparu

tiens c'est une piste, mon câble de compteur est cassé! je vais y jeter un oeil, merci!

alors !! c'est une p'tite perceuse sans fil....... .....................

antoine a écrit:

Sur mon 1 vj ,j'ai eu un bruit similaire et en fait ça  venait du cable de compteur qui fesait du bruit
J ai sorti le cable de sa gaine,un coup de wd 40 pour nettoyer,graissage et remontage. Mon 
bruit a completement disparu

J'y pensais mais il dit : "et si je m'arrête net et que je coup le contact, ça continue quelques secondes puis coupe net."
Le câble étant entraîné par la roue, le bruit devrait s'arrêter net à l'arrêt, non ?

ou alors c'est dans le compteur...entraîné parfois par frottement des deux bouts de câble cassé, et qui continue a tourner a l’arrêt par inertie.

xavdepolak a écrit:

ou alors c'est dans le compteur...entraîné parfois par frottement des deux bouts de câble cassé, et qui continue a tourner a l’arrêt par inertie.

Tout est possible, en effet.

   
Ca cogite  ca cogite  
Pour ce qui est du câble de compteur je ni crois pas trop mais a suivre .
Quant tu stop es tu au PM avant de couper ?
Pour les mécanos , est il possible qu'une pièce continue a tourner par inertie après coupure du moteur voir un roulement plein de jeux , disque(s) d'embrayage ........?!

Nan....

pour le conteur....     t'arrive a 200....tu piles........0 km pi ça tourne 2heures

p't'étre la roue AV.......

en faite.... chez pas.....c'est a l'arrêt ou pas..le bruit????y vient du plafond, ou de devant, ou de dérriére,ou ??????  

parce que moi un bruit de perceuse c'est un bruit fort.. ....alors!!

dès que le temps arrête d'être pourri je vais faire une video! ça vient globalement de devant, mais difficile à localiser!

je m'arrête débrayé et pas au PM car j'ai pas encore réglé le cable d'embrayage qui est trop détendu, du coup je choppe pas le PM facilement.

elle démarre bien????

écoute cotés démarreur....

ouais elle démarre très bien, aucun soucis de ce côté là!

tabar a écrit:

parce que moi un bruit de perceuse c'est un bruit fort.. ....alors!!

Ca dépend à quelle vitesse tu perces et ce que tu perces.

Moi j ai localise le bruit par hasard en tripotant mon compteur pendant que je roulais
En bougeant le compteur le bruit était légèrement différent

  avec Marco, et Tabar. Relais de démarreur qui décensuré, ça m'a fait le coup sur une tondeuse au boulot (moteur Vangard) et quand le moteur tourne à plein régime et que le démarreur enclenche, il faut voire le vacarme que ça fait.

Salut!

bon après un petit test avec la gopro, c'est visiblement Antoine qui gagne! quand le bruit apparait, le compteur s'affole genre vitesse x2 et aiguille qui gratte, c'est directement lié.

plus qu'à tester après nettoyage!

merci pour votre aide!

PS: si je tenais le *ù$^ qui a c*nçu le réservoir d'huile de cette mob... j'ai ruiné le garage avec une simple vidange :(

Pour une fois que je gagne à quelque chose !!!!!!

par contre j'ai démonté par le bas, sorti le cable, huilé très généreusement (au point où j'en étais avec la vidange, de toutes façons), huilé aussi par le trou du pied de fourche où le cable se loge.

j'ai voulu démonter en haut, mais pas trouvé comment retirer le câble sous le bordel de la tête de fourche!

Contant que tu ais trouvé  
  pourquoi huiler ?
Perso ? je n'ais jamais huilé mais toujours graissé en sortant totalement le câble par le bas puis le réinstallé en le faisant coulisser dans un bout de chiffon plein de graisse au début de la gaine