moteur xtz 750 vous en pensez quoi??

bonjour a tous j'ai peut être trouve un moteur pour ma mémère  dans mes prix et pas trop loin,moins de 50000km et il me baisse un peux le prix ,du coup ca rentre dans mon budget
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/712064639.htm?ca=2_s
dite moi ce que vous en pensez??

bonjour. moi je dirais bizard bizard le mec dis qu il a une cillindré de 800 cm3 sur ses moteur c est des blocs avec des chemises pour 750 ou 850 je ne connais pas de 800 et se n est pas avec 0.4 de moin a la culace que l on gagne 50cm3.demande lui pouquoi le cloc a été changer? et pourquoi il a refait le haut moteur ? perso je ne prendrais pas ou a prendre pour pieces et avec le tien tu en fait un tous neuf. vue la photo il est vrais que le bloc a été chancher ( pas la meme couleur).bon courange.

Il a l'air propre !
Demande lui pourquoi refaire un moteur et le revendre ?
Attends les avis des mécanos du fofo !
Je sais qu'un membre du fofo en avait un a vendre mais modifié avec de pièces de TDM !
Vais essayé de le retrouver .

ok merci ,après je que peux toujours le prendre pour réparer le mien ,de toute facon je n'ai pas encore sa reponse et c'est prévu pour fin janvier

michel24 a écrit:

ok merci ,après je que peux toujours le prendre pour réparer le mien ,de toute facon je n'ai pas encore sa reponse et c'est prévu pour fin janvier

Prends-le.Pour 300 euros ,tu ne te ruineras pas  ça en vaux nettement plus.
Pour la cylindrée de 800 ,c'est avec un bloc de TDM ou de TRX qui ont des pistons plus gros
87  pour le xtz et 89,5 pour le TDM.
Mais comme ta course ne change pas ,tu restes en 800 CC.Et c'est un montage plug en play.
sur le cylindre a l'avant tu as 749 ou 849 de gravé.tu peu donc verifier si le cylindre est bien un 849 de TDM


Et pour le rabotage de 0,4. C'est le maxi que l'on puisse enlever sur ce bloc ,après ça touche.

Tu auras pleins d'information sur le site des TRIXEUX Ils ont tout essayés sur ce bi-cylindre,même le passer en 900.

http://www.lestrixeux.fr/portal.php

c'est exactement ce que le vendeur m'a dit pour le  900cc qu'il avait deja fait avec un bloc de trx aussi.
"il a 45000 km , kit pistons 38000 et tous les joints haut moteur neufs
Pour le démarrage, pas de souci, il a déjà tourné, et pour les réglages je pense que ça ne change rien, j'ai fait la même chose sur mon TRX , passé de 850 en 900 , les réglages n'ont pas bougés ."
les 3 phrases du dessus se sont les réponses du vendeur, apparemment il s'y connais un peu certainement plus que moi

Pour le passage en 900,c'est un peu plus compliqué.Voir l'excellent tuto d'OLIVIEEEER.le boss de "lestrixeux.fr"

http://www.lestrixeux.fr/viewtopic.php?f=7&t=1321