demarre plus

T'as pas tout à fait tor Jean Pierre, une batterrie de 10Ah avec un démarreur rikiki ça aide pas ....
Yamaha à misé sur cette configuration, pourquoi pas .... 
Même sur ma KLR qui est un 650 mono, j'ai une batterie de 14Ah et un démarreur plus gros....
Même si sur la XTZ le tout est bien démultiplié et par obligation équipé d'un décompresseur automatique, ça reste assez juste, c'est pour ça en partie qu'on pas trop le droit à l'erreur en effet....

Hier j'avais décidé de commencer l'année dignement ... en sortant la grosse 

Les w-e de décembre ayant été occupé par mes sorties 660 et enduro, je n'avais pas trop l'occasion pour la 1200.

Contact, le p'tit bzzz et ... démarrage au 1/12 de tour 

Petite appréhension quand même pour la batterie vu que la grosse n'est pas parquée au chaud et à l'abris mais que neni : il gelait encore hier matin ( 1 petite semaine de gel ceci dit ) et pas de problème.

C'est toujours la batterie d'origine et je la secoue bien (au-dessus de 5000trs) pour l'empêcher de calaminer 

De plus qu'est-ce que c'est bon de se faire pousser au cul par ces grosses marmites ! j'adore !

Aujourd'hui aprèm, T° à 14° et asphalte qui accroche aussi mode S et TCS en 2 ... Gaazz  

J'ai eu le même soucis. Le 24 décembre au matin, je vais pour démarrer la moto qui commencait à avoir la batterie un peu faible, et pas de chance, pendant que je branchais mes gants chauffants, mon pied a effleuré le sélecteur alors que la moto était sur la béquille et elle a calé. Impossible de la redémarrer.
J'ai pensé au début que c'était la batterie, je suis donc aller à l'ouverture de Yamaha à Saint Genis Pouilly, et pas de chance, il fallait au moins mettre la batterie à charger pour 2h.
Je la prends quand même en me disant que j'allais la charger pendant les fêtes.
Une fois rentré des fêtes, je vais pour mettre la nouvelle batterie, et là pas de chance, ce n'était pas la bonne... Bien remonté sur le coup contre le concessionnaire!
Ils sont en congés, du coup je leur ai fait un email pour leur exprimer mon mécontentement, on verra ça plus tard...
Bref, je mets du coup mon ancienne batterie en charge et cet après midi, avec une batterie certes fatiguée mais chargée, je tente le démarrage de la moto et non pas mieux.
Je tente en branchant les câbles sur ma voiture moteur tournant, toujours rien.
Je finis par venir sur le forum et tombe sur ce topic et d'autres traitant de ce sujet.
Je redescends en faisant une tentative avec la poignée tournée à fond, et là après quelques secondes d'essai, elle a fini par démarrer!
C'est quand même bizarre... C'est la première fois qu'elle m'a fait ça, à voir si ça se reproduit...

Ah ouais mais ça ... 

Ca m'est arrivé une foi par 0° d'oublier la latéral, donc, coupure moteur, et la, ben, heureusement que j'ai une batterie neuve j'te le dis !! 
Mais, c'est ni plus ni moins que la faute à une injection qui fait trop bien son boulot, et le calage moteur à 270° + decompresseur automatique, etc ... 

Le tout, c'est de le savoir

il doit y avoir un virus!
la mienne c'est le 30 qu elle est tombée en rade.   je teste la batterie et résultat 11.83 volts...
3 heures de charge après et 12.90 v et démarrage impeccable.
 pour une batterie neuve je vais attendre un peu

la connerie, c'est qu'avec le démarreur il manque que quelques tours moteur, et ça fout le merdier...

Yapuka trouver 2 ou 3 potes pas fainéants pour pousser, et ça démarre en 1 ère ! Sans problème en tapant un grand coup son cul sur la selle...ou en 2 ème dans une bonne descente .

Dédé, tu as des potes qui ont des gros bras !

Mon tour du coup de la panne ce dimanche en fin d'après-midi : fallait re-tester le support GPS maison remonté, et pis les nouvelles bottes moto (Web Goretex, les mêmes que celles d'avant qui ont fait pas loin de 100000 bornes...).
10 jours sans rouler, beaucoup d'humidité, un coup de froid en milieu de semaine dernière : moto contrariée...
Pfffft...

Bonne valse des aiguilles, mais elle a pas voulu démarrer.
Flemme de sortir les pinces, démonter le cache latéral, mettre les pinces entre les crashbars, ...
Et puis finalement, à la tombée de la nuit, ça m'a pris comme une envie de pisser, et puis comme ça, personne ne pouvait voir une SuperT qui ne démarre pas  -faut pas déconner avec l'image de la bécane non plus !
Et c'est tellement susceptible ces bestiaux...
L'a pas marché quand même, mais je n'avais plus trop le temps non plus de laisser tourner un peu le moteur du Touran avant de tester vraiment, le démarrage, et je n'ai pas insisté non plus.

Hier, je me décide à faire ça sérieusement (après être allé voir les prix des chargeurs de batterie... on verra demain si y'a des soldes...) -mais caché dans le garage, avec la bagnole devant, toujours pour pas ridiculiser la pov'XTZ, déjà qu'elle se vend pas beaucoup, si en plus ça se sait qu'elle démarre pas... 

Après avoir laissé chauffer la bagnole branchée à la moto, en instant lourdement, elle tousse une fois, deux fois, puis en insistant très lourdement, elle retousse une fois, avec les feux qui s'allument, puis retousse un bon coup, et après une dernière poussée, vraooom... 

Ca pue dans le garage, devant la maison, la moto fume comme jamais à froid, mais elle a démarré la garce.
A coup de trique, à coup de latte, mais elle a démarré !
Non, mais, c'est qui le patron ?

80km de route pas plaisir (rocade à 110 et 130 -euh, ça c'est les vitesses légales, mais fallait rester un peu dans les tours pour charger un peu la batterie, hein ?).
On verra demain si ça démarre...
... et pour l'Optimate en solde 

Bonjour,
Même problème pour ma XTZ, n'a pas tourné depuis fin décembre (je n'avais pas le choix, passé sur le billard pour une hernie...); suis à ma deuxième recharge de batterie avec un CTEK avec démontage ...ne démarre pas, gaz à fond ou pas, en restant appuyé sur le démarreur pendant 10s ou beaucoup plus, et débrayé ; couche dehors, avait fait le plein fin décembre, à part appeler le dépanneur pour l'emmener en concession pour la révision des 20.000 kms presque atteint, je ne vois pas trop quoi faire!
Si vous avez une idée, je suis preneur !
J'espère être en forme pour les Cévennes d'ici là !
Merci pour vos conseils avisés (sans avoir à tout démonter!)

ça faisait longtemps lol 

en même temps, depuis décembre, on peu comprendre.... 

Essaye un coup de start pilot, c'est un peu brutal mais elle va craquer ;)

piéro a écrit:

ça faisait longtemps lol 

en même temps, depuis décembre, on peu comprendre.... 

Essaye un coup de start pilot, c'est un peu brutal mais elle va craquer ;)

Fait gaffe le vioc y saute au cou quand il entend parler de start pilot

bah .... alors, les cables et une batterie de 110 aH 

piéro a écrit:

ça faisait longtemps lol 

en même temps, depuis décembre, on peu comprendre.... 

Essaye un coup de start pilot, c'est un peu brutal mais elle va craquer ;)

On va essayer, c'est moins cher qu'un dépannage ! Si le moteur apprécie c'est

piéro a écrit:

bah .... alors, les cables et une batterie de 110 aH 

je peux me brancher sur mon diesel!
Y a t il un risque pour l'électronique de la XT ?

 Dom , t'es r'viendues  
Pour 1 000 Km envois la cher ton concess  
j'espére vous revoir toi et Vincent au rasso des Cévennes  

domi92 a écrit:

piéro a écrit:

ça faisait longtemps lol 

en même temps, depuis décembre, on peu comprendre.... 

Essaye un coup de start pilot, c'est un peu brutal mais elle va craquer ;)

On va essayer, c'est moins cher qu'un dépannage ! Si le moteur apprécie c'est

nan, fout les cables, essaye et ça va le faire ... Start pilot en dernier recours

G

ch'ti-cool a écrit:

 Dom , t'es r'viendues  
Pour 1 000 Km envois la cher ton concess  
j'espére vous revoir toi et Vincent au rasso des Cévennes  

Salut le Nordiste!!!
J'espère que mon dos ira mieux en mai ! Pour l'instant pas sérieux de remonter dessus, mais faut être patient (c'est ce que les médecins disent!!!)
Je vais l'envoyer chez Jouy moto, ça sera + simple , si elle ne démarre pas avec la batterie de mon diesel !
Au printemps en pleine forme !

Tu trouves une bonne descente ou des copains pour pousser, ou une bagnole pour te tirer, et ça pète...Sans cramer le démarreur ;  le mieux c'est la descente, un coup de première, tu sautes sur la selle en embrayant et hop ! Ca ne bloque pas trop , le décompresseur automatique fait son rôle .Si tu as la trouille , essaie en seconde, mais ça entraîne moins vite .

T'as bien raison Dédé  mais faut déjà avoir la bonne descente a proximité et surrout faut pas se louper car sinon apres le bestiau , faut le remonter !
Connaissant Dom , c'est la dépanneuse assuré  
 Dom  

ch'ti-cool a écrit:

T'as bien raison Dédé  mais faut déjà avoir la bonne descente a proximité et surrout faut pas se louper car sinon apres le bestiau , faut le remonter !
Connaissant Dom , c'est la dépanneuse assuré  
 Dom  

Je confirme.... 

Après 4 mois d'arrêt (pour diverses raisons ) et en ayant lu tout les messages précédents j’étais très  inquiet pour le redémarrage!  
Et bien nickel   elle est partie au quart de tour!  
C'est quand même une bonne moto (et une bonne batterie aussi finalement!)

herisson a écrit:

Après 4 mois d'arrêt (pour diverses raisons ) et en ayant lu tout les messages précédents j’étais très  inquiet pour le redémarrage!  
Et bien nickel   elle est partie au quart de tour!  
C'est quand même une bonne moto (et une bonne batterie aussi finalement!)

 une bonne batterie surtout ! lol  après, c'est toujours pareil, si la brele est au sec, hors gel, ça joue aussi

Alleezzzz ! A mon tour !!!
Qaund j'ai voulu redémarrer le WE dernier après son gros dodo hivernal, elle a accepté mais pour 4 secondes seulement. Après elle a toussé et a raccroché ses gants avant même d'avoir fini l'échauffement.
Batterie faible. J'ai branché l'optimate (que j'ai eu la flemme de brancher cet hiver), pour qu'il fasse le boulot pour lequel je l'ai payé.
Aujourd'hui il fait beau, je rentre super tôt du taf, à 15h30, batterie au beau fixe et mon moral aussi.
Je retente ma chance, mais rien ne se passe. Pas le début d'une éventualité d'un craquement, rien, une odeur d'essence c'est tout.
Je me connecte sur le fofo, tombe sur ce topic qui me fait tout à coup me sentir moins seul, et après cette saine lecture je retente ma chance poignée des gaz vissée à fond cette fois.
Un peu mieux, il y a presque une explosion au bout de 30-40 secondes, mais j'ai peut-être pas assez attendu entre mes deux tentatives (noyée ?)
La batterie faiblit, du coup, alors j'ai rebranché l'optimate.
Je vais réessayer, sinon, comme j'habite dans une côte, je me servirai tout simplement de la gravité.
Je l'ai déjà fait plusieurs fois avec ma 750, une 4 cylindres, c'est niquel, mais avec celle-là ? Dédé dit qu'il faut sauter sur la selle en 1ère, en embrayant en même temps. Ca veut dire qu'on ne la lance pas en roue libre pour l'embrayer tranquillement ?
C'est que, j'ai pas envie de me planter, ma côte est raide...