I'm back........................

Sympa les photos sur l'ancien circuit de Reims !!

Belle machine,

Désolé, je déterre un peu le sujet. Premièrement, belle bécane, elle est super propre, bravo ! Deuxièmement, est ce que tu pourrais me donner quelques infos sur les spots que tu as ajoutés et éventuellement quelques détails sur les pattes pour les fixer ? 

Je suis en plein benchmark de LED pour ma 3AJ et la tienne est le premier exemple de 3AJ que je vois passer avec des spots (même si ce sujet est une mine d'info).

Tu as déjà roulé longtemps de nuit ? Ta vidéo est désactivée, je n'ai pas pu aller voir. Ma question est: en ayant couplé les deux phares, de surcroît avec les LED, est ce que tu vides la batterie ? Quand on fait la somme de ce que l’alternateur débite et de ce qui peut tirer dessus, on se rend compte qu'on peut rapidement être en négatif. En l’occurrence j'ai déjà vu passer ce genre d'histoire: sur un forum suisse il me semble, un gars avait couplé les deux feux avants et il vidait progressivement sa batterie. D'ailleurs en France on en 55w ou 55w, dans les pays où les 2 feux s'allument simultanément c'est du 35 + 35.

Lobster Johnson a écrit:

Désolé, je déterre un peu le sujet. Premièrement, belle bécane, elle est super propre, bravo ! Deuxièmement, est ce que tu pourrais me donner quelques infos sur les spots que tu as ajoutés et éventuellement quelques détails sur les pattes pour les fixer ? 

Je suis en plein benchmark de LED pour ma 3AJ et la tienne est le premier exemple de 3AJ que je vois passer avec des spots (même si ce sujet est une mine d'info).

Tu as déjà roulé longtemps de nuit ? Ta vidéo est désactivée, je n'ai pas pu aller voir. Ma question est: en ayant couplé les deux phares, de surcroît avec les LED, est ce que tu vides la batterie ? Quand on fait la somme de ce que l’alternateur débite et de ce qui peut tirer dessus, on se rend compte qu'on peut rapidement être en négatif. En l’occurrence j'ai déjà vu passer ce genre d'histoire: sur un forum suisse il me semble, un gars avait couplé les deux feux avants et il vidait progressivement sa batterie. D'ailleurs en France on en 55w ou 55w, dans les pays où les 2 feux s'allument simultanément c'est du 35 + 35.

Le gars a quitté le forum, il pourra pas te répondre.

Bon, tant pis. Merci pour l'info !

Lobster Johnson a écrit:

Bon, tant pis. Merci pour l'info !

C'est un copain à moi, je vais lui transmettre la question sur un autre forum (sa ST est vendue depuis longtemps)

merci !

Voici la réponse de Ludo :

1) Merci pour les compliments

2) Les phares avaient aussi été couplés ET les spots étaient branchés en parallèle sur la veilleuse , via un inter au guidon...Pour pallier la conso , toutes les ampoules avaient été remplacées par des LED (feu rouge/stop/code/phare/éclairage tableau de bord et clignos après avoir changé le relais).
Toutes les LED (culots T10, BAY15D , H4...) achetées sur la boutique Ebay/Lightinthebox
la conso totale de nuit en LED (code 15w + phare 15w + spots 12wx2 simultanés) avoisinait donc les 60w avec l'éclairage du TdB soit à peine plus qu'une seule H4 d'origine...

Merci beaucoup, c'est TRÈS intéressant !