bonjour, je ferais bientôt partie de la famille !!!

Bonjour tout le monde,

Un passage par la case présentation (je vais essayé de faire vite) :

Voilà je m'appelle tof ou penchepastrop   . Je suis du Pas-de-calais, proche de berck sur mer. Je roule en gros cube depuis 1996. J'ai commencé par une 500 gse, après environ 4 ans de bons et loyaux services et un peu plus de 46 000 kms (mes 1ers 24 h du mans, mes 1eres sorties avec ma femme actuelle ....) (dont la plus grosse partie en duo) je suis passé sur une 650svs jaune orangée (super machine) mais vite revendue car pas top pour le duo. Juste le temps de parcourir 7000 ou 8000 kms  peut être avec cette svs et j'accomplissais un rêve, comme un aboutissement !!!!!!!!     je m'achetais une ducati 944 st2 rouge avec les valises pour tracer la route : 1ere traversée de la france en moto ..... et surtout premiers problèmes mécaniques électriques .... . Des potes motards m'avaient prévenus : "tu vas être emmerdé .....   Quelle erreur ......" enfin bref tous les discours habituels sur ducat qui se sont révélés vrais au final.

Après 15000 bornes et de nombreux passages chez 3 concess ducati différents j'ai acheté mon premier 4 cylindres : 1300 xjr (en 2002). Je me souviens encore la première fois que j'ai roulé avec un 4patts, je me suis tout de suite dit "je repartirai sur un bi". Bonne moto, jolie, bien finie, intemporelle, top en ballade en duo aussi, un gros élastique ce moteur. 
Début 2004  et un peu plus de 13000 kms j'opte pour un 1000 fzs gt. Plus léger, plus performant, plus sport ...... plus plein de choses mais toujours ce manque. Un petit quelque chose mais quoi ?????????
Les années passent les kilomètres ne s'accumulent plus. L'envie de faire des bornes pour le plaisir simple mais essentiel de rouler s'essouffle. Puis un jour ma femme découvre une 125 ybr en expo sur un stand yamaha et là, c'est le coup de foudre. Elle achète cette bonne petite moto me faisant par la même occasion apprécier le plaisir de la conduite en solo. Et là, c'est l'engrenage, madame s'amourache de cette 125 et nous voilà partis en vacances (pas loin, juste 400 bornes de la maison). L'arrivée de cette ybr, va changer ma vie de motard. Je n'ai plus en effet à me soucier du duo, des top case .....  et là le démon du bi enterré au plus profond de moi ressurgit.
En 2010 et après 36000 kms (seulement vous me direz) en fzs 1000 j'achète une mt01. Et là se fût inoubliable         Dès que j'ai démarré et roulé, j'ai compris ce qu'il me manquait sur mes 2 anciennes 4patts. Ce petit truc, je ne sais quoi qui fait que j'aime le bicylindre. Malgré les performances de la faz, sa polyvalence, elle était reléguée en 2 coups de pistons.
En parallèle, ma femme consciente de la limite de sa petite 125 ybr et après 25 000 kms, décide (enfin .......    ) de passer le permis gros cube. Elle commencera par un 600 fz6 s2. Super performante, légère, belles finition, produit super abouti mais un peu trop sport pour elle.
Pendant ce temps je roule des kms heureux avec ma mt01, tout en tentant d'inculquer les notions de couple (pour un moteur)à ma moitié ... La puissance supérieure de sa 600 par rapport à mon 1670 cm3 mais perchés si hauts les chevaux, qu'on ne les voit pas souvent. En bref, un blabla bien abstrait pour ma petite femme qui de son côté parcourt ses 15000 kms en 15 mois avec sa fz6 avant de trouver une tdm 900 en occas "rabaissée". 
Et là, nouvelle révélation pour elle     Je la persuade d'essayer cette tdm "racourcie" et d'un seul coup comprend l'intérêt du couple moteur par rapport à une puissance trop haute dans le compte tour. Moins sport, plus routier, plus lourde que la 600 mais maniable et confortable avec un couple généreux à mi régime : voilà le cocktail de cette tdm. Un kit de rabaissement plus loin sur une tdm neuve et ma femme connaît les joies du bi cylindre.

Quel rapport, vous me direz avec moi et ma futur 1200 xtz ??????   

Ben voilà, après 52400 kms environ en mt01, cette dernière ne correspond plus à notre utilisation de la moto. Ma femme a dépassé les 22000 bornes en 21 mois avec son 900, les sorties s'allongent en distance et le manque de confort (sur route bosselée) et de protection se font sentir. Je cherchais une remplaçante éventuelle depuis un moment mais sans vraiment savoir quoi prendre. Mon choix s'orientait de plus en plus vers un style trail (que je n'aimais pas avant). Et finalement les dernières promos de yam sur la 1200 xtz m'ont permis de franchir le pas.

J'ai donc une belle bleue en commande, que j'attends avec beaucoup d'impatience. J'ai hâte de découvrir le plaisir du confort des suspatts sur route bosselées, le réservoir de 23 litres (ça change du 15 de la mt), le cardan et tout et tout. Le seul hic dans tout cela (il y en a toujours un ....) c'est que je n'ai jamais essayé un 1200 xtz. J'espère ne pas trop ressentir de manque du point de vu moteur, car après tous ces kms en mt et son superbe berlingo de 1670 cm3, je peux vous dire que ça marque. Je me rassure en me disant que c'est une nouvelle manière de conduire et de dévorer les routes et les bosses avec. J'ai conduit quelques fois la tdm de ma femme et j'ai trouvé ça sympa mais avec un petit manque quand même niveau motorisation. Donc avec la 1200 superT ça devrait le faire.

Voilà voilà, je pense avoir le record de la présentation la plus longue du forum. Pour moi, la moto c'est le bonheur, et le bonheur faut le partager, en l'occurence avec vous.

Je vais allez faire un tour sur les autre rubriques pour poser quelques questions de-ci de-là.


Alors bonne route à tous en espérant ne pas vous avoir trop barbé avec "ma vie motarde".


Amitié motarde


Tof dit penchepastrop


Ps: je tenais à préciser que ma présentation n'est en aucun cas une critique concernant les 4patts. Loin de moi cette idée !!!! La richesse du monde de la moto repose dans ce choix de motorisation qui nous est offert.   J'aime le bicylindre un point c'est tout. Chacun roule avec ce qu'il veut ou peut.

penchepastrop a écrit:

(je vais essayé de faire vite) :

  

     
quel modèle as tu commandé ?
Perso je préférais le 4 pattes de ma pan european 1300. faudra que je fasse la carto un jour.

Bonne route sur le fofo

et 1, et 2, et 3 zéro

  

Korrygan a écrit:

penchepastrop a écrit:

(je vais essayé de faire vite) :

  

     
quel modèle as tu commandé ?
Perso je préférais le 4 pattes de ma pan european 1300. faudra que je fasse la carto un jour.

Bonne route sur le fofo

et 1, et 2, et 3 zéro

Salut korrygan,
J'ai commandé un modèle 2013 tout simple (si l'on peut dire). Avec un sabot alu yam, car quand je vois les impacts des gravillons de la DDE sur le bas moteur j'en suis malade. J'espère qu'il sera efficace. Des pare carter puig au cas où ........ et en cadeau de ma petite femme, des poignées chauffante techno globe de luxe (ou une appellation dans le genre). depuis qu'elle a goûté à ce luxe sur sa tdm elle ne peut plus s'en passer.

Je vais me commander un petit échappement qui va bien. J'aime bien le léo carbone mais depuis la faillite (totale ou partielle de l'entreprise en italie) c'est un peu plus dur d'en trouver. J'ai contacté un vendeur sur le net pour la dispo. A ce propos un léo pour modèle xtz 2010 2011 est-il compatible avec une 2013 ????? Je reposerai la question dans la rubrique appropriée.
Si cela ne se fait pas pour un léo je verrai pour un mivv.

Bonne nuit

tof

     

bonjour a toi ,et bienvenue voisin nordiste   
on va faire, simple tu as choisi la bonne couleur, le bleu        what else ?   

pour ce qui est du confort tu ne sera pas deçu par contre tu risque peut etre de perdre un peut carractere en bas vis a vis de ta MT(cylindrée oblige !!!) mais apparement avec une carto flschée ça va mieux
mais bon quand tu l aura tu pourras voir ce que ça donne  (tient on dirai une lapalissade   )

bonne route
a peluche

Bonjour,
belle présentation, respect  
moi aussi je pense commander une xtz660 sans même l'avoir essayée  , mais c'est par défaut, introuvable en concession. Encore faut-il que Yamaha France en recommande car là c'est rupture pour tous les xtz 660 ou 1200...

Salut
Ca c'est de la présentation..........

Même si les bleues n'avancent pas, enfin bon c'est mieux que rien....   

louping60 a écrit:

on va faire, simple tu as choisi la bonne couleur, le bleu        what else ?   

pour ce qui est du confort tu ne sera pas deçu par contre tu risque peut etre de perdre un peut carractere en bas vis a vis de ta MT(cylindrée oblige !!!) mais apparement avec une carto flschée ça va mieux

Oui louping60 pour la couleur effectivement !!!!!  c'est en tout cas celle qui me plait le plus.
Pour le flashagetrucchouette, c'est pas du tout ma tasse de thé. En ce qui concerne le confort je ne me fais pas de soucis sur ce point. Pour le moteur, ça il faudra que je m'y fasse. C'est un autre monde et une autre manière de conduire. Tant que ça répond présent en reprise pour dépasser 1 ou 2 génants, sans avoir à tomber 2 rapports, ça devrait aller.


rubinho, tu n'as pas de chance. Plus xtz660 en stock ???? Ils n'ont pas de date à te donner ????  Pour l'essai de la 1200 à l'époque de sa sortie je m'y suis pris trop tard. Le trail ne m'attirait pas (en ce temps là )

Mamar85, ne serais-tu pas jaloux de cette couleur magnifique et inimitable  ??????     

omz merci pour la présentation ......    Même si ma conduite et mon style n'épatent personne, ma présentation aura au moins marqué les esprits.

Bonne route à tous

tof dit penchepastrop

Salut et bienvenue!  

  

    

merci à tous pour votre acceuil

Je commence à trouver le temps long et ça fait que 2 jours que j'attends    

Salut a toi et    

salut Tof et bienvenue,

aaah le souvenir du MT01, j'y pense tous les jours, même si j'en croise très peu. Que de bons souvenirs, une bécane lourde, sans protection, aucun côté pratique, une faible autonomie et un confort très relatif malgré la selle bagster.....mais p..... de moteur avec ce couple et le son magique des Akra aux Db spéciaux....baaaah très honnêtement elle me manque, mais on ne peux pas tout garder.
Bref, après une année en Xt, je l'apprécie de plus en plus, c'est vraiment très agréable et utilisable pour tous les usages.... un vrai couteau Suisse, plus on roule, plus on l'aime.
A+ Bruno

Bruno31 a écrit:

salut Tof et bienvenue,

aaah le souvenir du MT01, j'y pense tous les jours, même si j'en croise très peu. Que de bons souvenirs, une bécane lourde, sans protection, aucun côté pratique, une faible autonomie et un confort très relatif malgré la selle bagster.....mais p..... de moteur avec ce couple et le son magique des Akra aux Db spéciaux....baaaah très honnêtement elle me manque, mais on ne peux pas tout garder.
Bref, après une année en Xt, je l'apprécie de plus en plus, c'est vraiment très agréable et utilisable pour tous les usages.... un vrai couteau Suisse, plus on roule, plus on l'aime.
A+ Bruno  

Salut bruno,     

Suis content de lire tes quelques lignes. Un ancien mtiste ....... ça fait plaisir à lire.
Et oui, je pense que la mt01 nous aura apportée des moments et des sensations inoubliables. Comme tu dis on ne peut pas tout garder ....... malheureusement car sinon la mt elle serait restée avec nous.

Je constate avec joie que tu es satisfait de ta 1200superT.

Merci pour ton accueil

Tof dit penchepastrop

MAMAR85 a écrit:

Même si les bleues n'avancent pas, enfin bon c'est mieux que rien....   

tu sait ce quelle te disent les bleus   

                                           



 

louping60 a écrit:

MAMAR85 a écrit:

Même si les bleues n'avancent pas, enfin bon c'est mieux que rien....   

tu sait ce quelle te disent les bleus   

                                           



 

Laisses tomber c'est la jalousie ......... il peut pas comprendre

et   tof 

 Bonjour les bleus avec un E vont encore plus vite 

 Et 

Encore une fois merci à tous pour votre accueil     .


tof dit penchepastrop