LeoVince Factory Evo II Titane

Commandé aujourd'hui après l'avoir entendu dimanche dernier (rhâââ lovely !).
440 € frais de cochon inclus pour la France depuis l'Italie via Ebay Allemagne : http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140458251043&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
Vous tiens au jus si ça vous intéresse : montage, photos, son, toussa...

Bon ouik !

Bien sûr que ça nous intéresse !! Amuse toi bien à monter, et surtout essayer la bête !!

Bonjour à tous ...

J'ai un Leo Vince comme celui ci mais corps tout carbone réf Leo Vince: 8274
Là c'est la coupelle en carbone et le corps en alu ...

Raid de neuf !
Monté a 10 H 00 démonté a 10 h 30 ...

Ma femme m'a offert un Akra.
Qui est arrivé par transporteur alors que le Leo est arrivé par colissimo.
Avec deux DB killer (un droit et un coudé)
L’homologation les vis la bride ...
400 roro sur Paris

Je n'ai pas pris la finition CARBONE, car le pot est vachement exposé aux projections et j'ai peur que ce revêtement déguste trop et vieillisse mal.

Colis reçu hier matin (jeudi 12) par transporteur. ça a été un peu long mais avec les excuses du vendeur e-Bay. Correct.
Tout est conforme : certificat, autocollant d'homologation et 2 dB killers inclus.
Montage fait en 30 minutes, casse-tête du contournement de support de valoches inclus.
Je vous poste les photos et un petit montage vidéo (sonorisé !) après ma balade de demain.

Je peux déjà vous dire qu'elle respire enfin à plein poumons, la sauterelle.

SoTrail a écrit:

Colis reçu hier matin (jeudi 12) par transporteur. ça a été un peu long mais avec les excuses du vendeur e-Bay. Correct.
Tout est conforme : certificat, autocollant d'homologation et 2 dB killers inclus.
Montage fait en 30 minutes, casse-tête du contournement de support de valoches inclus.
Je vous poste les photos et un petit montage vidéo (sonorisé !) après ma balade de demain.

Je peux déjà vous dire qu'elle respire enfin à plein poumons, la sauterelle.

Salut SoTrail,

as-tu également changé le filtre à air ?

JC

Quelques photos, une vidéo, mais d'abord mon ressenti :
- un prix canon, une finition impeccable,
- sonorité flatteuse et somme toute raisonnable avec le dB killer (sans c'est too much, et de toute façon risqué pour vos clignotant arrière gauche, bavette, plaque, chèquier, rapports avec le voisinage...),
- roulage sur un filet de gaz et reprise en 6e depuis 2000 tours sans problème (du coup je ne me souviens pas si c'est possible d'origine),
- gain de couple probable et moteur plus "rond" dans la première partie du compte-tour,
- du coup, le trou à l'accélération dans les régimes moyens apparaît encore plus flagrant,
- passés les 6 000 tours, pas de différence notable à mon sens.

Le contenu du colis : une belle cartouche, 2 dB killers, un collier et une patte de fixation en carbone, visserie, certificats d'homologation, un sticker :



Comparons la taille de la marmite d'origine avec ce pot à absorption...



L'orientation de la sortie n'est pas tout à fait similaire (voir plus bas incidence probable*) :



Un montage à la portée de tous : 4 vis et un collier !



* donc petit soucis pour ceux qui ont un support de valises Givi : les gaz viennent taper dans la traverse.
Je m'en doutais. Après long essai, ça chauffe relativement peu, mais je vais quand même réfléchir à un pare-chaleur à fixer sur cette traverse (plutôt que me résigner à poser le dB killer coudé prévu qui pour le coup est vraiment très moche).



Place au son !




Bon week-end à tous !

jcbad06 a écrit:

Salut SoTrail,

as-tu également changé le filtre à air ?

JC

Bonjour jcbad06,
Non pas de changement de filtre, mais quand on ouvre l'évacuation, il faut faciliter l'admission : à envisager donc !

C'est dommage le cache en alu devant la cartouche. Il mériterais d'être un peu plus court.

Bravo super dossier Quand tu parles du trou à moyen régime, c était mieux avant ou aprés?Tu as reçu le pot combien de jour aprés ta commande? Beaucoups de questions mais tu m as donné envie de sauter le pas ,problème je suis une brele en mécanique et j ai "pas "d outil.

SoTrail a écrit:

Quelques photos, une vidéo, mais d'abord mon ressenti :
- un prix canon, une finition impeccable,
- sonorité flatteuse et somme toute raisonnable avec le dB killer (sans c'est too much, et de toute façon risqué pour vos clignotant arrière gauche, bavette, plaque, chèquier, rapports avec le voisinage...),
- roulage sur un filet de gaz et reprise en 6e depuis 2000 tours sans problème (du coup je ne me souviens pas si c'est possible d'origine),
- gain de couple probable et moteur plus "rond" dans la première partie du compte-tour,
- du coup, le trou à l'accélération dans les régimes moyens apparaît encore plus flagrant,
- passés les 6 000 tours, pas de différence notable à mon sens.

Le contenu du colis : une belle cartouche, 2 dB killers, un collier et une patte de fixation en carbone, visserie, certificats d'homologation, un sticker :



Comparons la taille de la marmite d'origine avec ce pot à absorption...



L'orientation de la sortie n'est pas tout à fait similaire (voir plus bas incidence probable*) :



Un montage à la portée de tous : 4 vis et un collier !



* donc petit soucis pour ceux qui ont un support de valises Givi : les gaz viennent taper dans la traverse.
Je m'en doutais. Après long essai, ça chauffe relativement peu, mais je vais quand même réfléchir à un pare-chaleur à fixer sur cette traverse (plutôt que me résigner à poser le dB killer coudé prévu qui pour le coup est vraiment très moche).



Place au son !




Bon week-end à tous !

Perso j'ai mis le DB killer coudé pour éviter comme toi que ça chauffe les supports GIVI. C'est plus moche mais je me suis habitué...
Par contre le cache d'origine a été remonté car j'ai eu peur que ça chauffe la valise, dommage ce serait plus joli sans...
Payé 330 euros et monté chez mon cons.

Oui, gaffe à la chauffe avec le DB Killer que tu as: mon support de plaque à fondu: obligé de monter le DB Killer coudé...

Merci pour ce tuto... Je suis aussi une brêle côté méca mais ton rendu m'a convaincu...

JC

Bronux a écrit:

Oui, gaffe à la chauffe avec le DB Killer que tu as: mon support de plaque à fondu: obligé de monter le DB Killer coudé...

chose qui n'arrive pas avec l'AKRA

david2B a écrit:

Bronux a écrit:

Oui, gaffe à la chauffe avec le DB Killer que tu as: mon support de plaque à fondu: obligé de monter le DB Killer coudé...

chose qui n'arrive pas avec l'AKRA

ni avec un mivv de plus sans db killer

Citation :

ni avec un mivv de plus sans db killer

L'akra est un peu moins sonore, non ???

rick&joe a écrit:

david2B a écrit:

Bronux a écrit:

Oui, gaffe à la chauffe avec le DB Killer que tu as: mon support de plaque à fondu: obligé de monter le DB Killer coudé...

chose qui n'arrive pas avec l'AKRA

ni avec un mivv de plus sans db killer

tu vois tabar y a pas que moi!!!!

Salut à tous !

clément660 a écrit:

C'est dommage le cache en alu devant la cartouche. Il mériterais d'être un peu plus court.

J'attends les copies chinoises des caches latéraux qui viennent de sortir en accessoires Yam à prix prohibitif

PHIL62 a écrit:

Quand tu parles du trou à moyen régime, c était mieux avant ou aprés?Tu as reçu le pot combien de jour aprés ta commande? Beaucoups de questions mais tu m as donné envie de sauter le pas ,problème je suis une brele en mécanique et j ai "pas "d outil.

Le trou n'est pas gommé. On le ressent peut-être plus parce que le moteur est mieux rempli dans le bas du compte-tour (je pense !)

Pot commandé sur ebay le 31/03, reçu le 12/04. Fournisseur réputé rapide, mais qui a rencontré un problème de stock (s'est excusé par mail).

Outillage nécessaire :
Clés à pipe : 10, 12, 14
Clés "Allen" : 5, 6
Huile de coude : quantité négligeable
Bières : 2 (30 minutes quoi...)

MAMAR85 a écrit:

Perso j'ai mis le DB killer coudé pour éviter comme toi que ça chauffe les supports GIVI. C'est plus moche mais je me suis habitué...
Par contre le cache d'origine a été remonté car j'ai eu peur que ça chauffe la valise, dommage ce serait plus joli sans...
Payé 330 euros et monté chez mon cons.

330 €, c'est carrément une belle affaire !
Un pot à absorption chauffe moins que l'origine (les gaz ne s'attardent pas) : tu peux le mettre à poil !

Bronux a écrit:

Oui, gaffe à la chauffe avec le DB Killer que tu as: mon support de plaque à fondu: obligé de monter le DB Killer coudé...

Oufti ! Es-tu sûr d'avoir monté l'entretoise, et au bon endroit ???

Watsoumin a écrit:

et beau tuto !!

Merki !

Que ca à l air beau la mécanique,clé à pipe, entretoise,clé allen, DB KILLER !!! Bon OK je charge un peu,Pour résumé le DB KILLER ca doit etre ce machinà la sortie du pot, il y en aurait deux un coudé qui chauffe pas la plaque et un comme sur la tophos mais qui crame le support de plaque sauf si on fout le machin entretoise au bon endroit?
[email=P@tain]P@tain[/email] des que suis en retraite J'passe mon Cap de mécano
Au fait le pot est livré avec les deux trucs DB KILLER

SoTrail a écrit:

Es-tu sûr d'avoir monté l'entretoise, et au bon endroit ???

,4500 bornes que je roule avec le même Léo,et aucun souci!? Ça chauffe un peu la plaque (que j'ai protégé avec du scotch alu),mais c'est tout.
Très beau tuto,SoTrail,feloche!

Je profite du post pour demander si vous savez ou trouver de l'isolant thermique : type adhésif, avec face extérieure alu et l'intérieur en espèce de mousse ou je ne sais quoi et qui reste assez malléable car j'aimerai bien remonter le DB killer droit, le bruit est quand même plus sympa...
Google ne m'a pas beaucoup aidé sur ce coup là...

PHIL62 a écrit:

Que ca à l air beau la mécanique,clé à pipe, entretoise,clé allen, DB KILLER !!! Bon OK je charge un peu,Pour résumé le DB KILLER ca doit etre ce machinà la sortie du pot, il y en aurait deux un coudé qui chauffe pas la plaque et un comme sur la tophos mais qui crame le support de plaque sauf si on fout le machin entretoise au bon endroit?
[email=P@tain]P@tain[/email] des que suis en retraite J'passe mon Cap de mécano
Au fait le pot est livré avec les deux trucs DB KILLER

Oui, le pot est livré avec les 2 dB killer (limiteurs de bruit)
Tiens, un dessin vaut mieux que mille mots :