Ça y est : je suis au Diapason ...

Bonjour,
Après 3 ans passé à découvrir seul les routes sur une Tiger 1050, me voilà prêt pour continuer mes roadtrip à deux sur une Yam XTZ 1200 :-)
Merci à ce forum et aux forumeurs pour toutes les infos qui m'ont permis de finaliser mon choix. Il n'y a pas de mauvaises bécanes, juste des affinités et des opportunités ... Pour moi, ce sera une first édition grise d'octobre 2011 avec 18000 km
J'essaierai de devenir actif sur le forum et d'apporter quelques pierres à l'édifice
V
Gilles

Bonne route à toi et n'hésites pas à nous faire partager quelques photos de ta SuperT !

Salut et bienvenue!  

Salut a toi Gilles et    

Bienvenue, et curieux de ton ressenti par rapport à la tiger.

  et  

  gmunu  et  

Je sais que le motard est de nature curieuse :-)
En fait, n'étant pas attaché à une marque, même si j'ai mes préférences, j'ai testé :
- la kawa versys 1000 : bonne routière mais désagréables vibrations dans le réservoir, les mains et les cales pieds des 5000 tr/mn. Pas des vibrations à la HD mais genre dentiste :-). Et puis pas très belle quand même, ils se sont ratés là !
- T Explorer 1200 : très chouette même si j'ai trouvé le cardan bruyant sur le modèle d'essai. Même avec 35 kg de plus, me semblait plus légère que la 1050. Question esthétique, je n'aime pas trop les tubes apparant ... (sauf sur les Monsters de Ducat)
- H Crosstourer : impossible d'en essayer une dans le Sud de la RP, aucune dispo. J'attendais une occaz pour essayer mais nada ! Faudra pas se plaindre que Honda n'en vend pas ;-). Dommage car je suis sûre que c'est une bonne bécane.
- BM GS 1200 modèle 2010 : chouette moto, mais mOn tibia droit touchait la grosse durite droite d'admission, et pot trop bruyant à mon goût. et puis sur la route des Alpes l'an dernier, ils avaient tous la même ...
- T Tiger 1050, la mienne :-) : moteur souple, vif, amortisseur moyen (un peu mou), confortable, impeccable en solo. En Duo, un peu serré et selle très haute derrière. J'ai passé 3 belles années avec
- Super T 1200 : très très agréable, suspensions et partie cycle royaux. Super en duo, moteur très souple et doux. J'ai bien senti la difference entre les carto T et S. C'est moins sportif que le Tiger 1050, mais impeccable pour voyager. Et puis le shunt à l'embrayage décrit dans un des posts, avec l'interrupteur qui va bien ... Ça va le faire.
Voilà.
Elle va rejoindre ma Yam DTLC 125 de 1990 toujours vivante que je garde pour mes gars :-)

v

on ne pourra pas dire que tu n'as pas comparé.   L'enthousiasme à l'acquisition d'une nouvelle bécane est toujours le même, c'est toujours bien agréable à partager!!  

  

 du 40