Nouveau Breton sur Ténéré

bonjour , pour les roulements à changer d'office tu vas chez kedo pour trouver ça et le carbu démonte et nettoyage au diluant cellulosique bon courage

pieroscoat a écrit:

bonjour , pour les roulements à changer d'office tu vas chez kedo pour trouver ça et le carbu démonte et nettoyage au diluant cellulosique bon courage

Merci pour l'info, le roulement à un jeu minime, pour l'instant je vais juste surveiller..

Le carbu me parait nickel car la moto monte très très bien dans les tours et avec  1/8 eme de tours j'ai un ralenti parfait qui tient bien...

Je vais donc faire la vidange de fourche et sortir toutes les plaquettes de freins car je n'arrive pas à visualiser l'usure...

Je cherche une info sur la clé à bougie... Je n'ai pas la boite à outil sous la selle... pouvez vous me donner la longueur du tube de la clé d'origine ? que j'en fabrique une ?
L'accès à la bougie est impossible avec les clés traditionnelles il faut une clé à double articulation ?

Merci !

J'ai essayé de poster sur le forum outillage mais je n'ai pas les droits ...

salut pour la clé à bougie j'ai pris une douille de mes tronçonneuse d'un coté 19 l'autre 13 tu coupes le tournevis et avec une clé à pipe de 19 tu démonte bon c'est un truc à moi ou alors tu achètes une clé longue  

pieroscoat a écrit:

salut pour la clé à bougie j'ai pris une douille de mes tronçonneuse d'un coté 19 l'autre 13 tu coupes le tournevis et avec une clé à pipe de 19 tu démonte bon c'est un truc à moi ou alors tu achètes une clé longue  

Le problème de la clé longue c'est que je ne pourrai pas la mettre ou la sortir car le haut du tube touchera le cadre ! (c'est le cas avec toutes mes clés actuelle !)

Peux tu me donner la longueur de ta clé, le nécessaire pour debloquer la bougie, que le tube émerge  juste du haut de la classe que je passe un tournevis pour tourner...
Bref je peux regarder les plans (que je n'ai pas..) ça me donnerait les cotes...

Merci !!!
Gilles

PS je ne peux pas poster sur le forum ! sauf ici !