Rappel FAISCEAU 1200XTZ par Yamaha Belgique et France

Cfrançois a écrit:

Pour moi, c'est la matière des cosses femelles qui diffère, cuivre sur l'ancien faisceau inox sur le nouveau (en tout cas une truc qui ressemble à ça ).
Ca ne serait pas la première fois qu'un concess annonce à l'usine avoir fait la modif pour toucher les sous alors qu'il n'a rien fait (ça existe aussi dans mon domaine : la machine agricole)

il ne doit pas renvoyer la pièce pour être dédommagé ?!

jackal74 a écrit:

il ne doit pas renvoyer la pièce pour être dédommagé ?!

Sauf pièce de grande valeur, les pièces sont simplement mis à disposition de l'inspecteur technique de la marque.

Bien faire gaffe quand on récupère la moto, que le mécano qui a fait la manip n'a pas serré les fixations de l'optique de phare comme un âne (à la limite l'avertir ); j'ai retrouvé 3 fixations sur quatre de pétées et recollées à la cyano; l'optique de phare est fixée par un système de vis avec des écrous coniques qui avancent au serrage et dilatent un caoutchouc; si on sert au dessus du couple préconisé, le caoutchouc arrive à éclater l'anneau dans lequel il est fixé...M'en étant aperçu quelques mois plus tard lors d'un démontage, je suis allé râler, l'optique complète a été remplacée (750 euros la bricole)avec les excuses du patron de la boutique...  ...Ainsi que le mécano....Dommage!!!!

michelside78 a écrit:

J'attends une reponse du vendeur de Paris,il est connu pour avoir un gros debit d'occasion et il est en plus concessionaire Yamaha
Je passerais aussi chez mon concessionaire voir ce qu'il en pense
Au cas ou cette moto n'ai pas eu la modif si je pouvais le faire au bout de ma rue plutot que de cavaler a Paris je prefere

avec le numéro de série, on peut peut être demander a Jouy Moto qu'il regarde sur le fichier Yamaha pour savoir si le changement de faisceau a réellement été fait.
si tu veux, transmets le moi en MP.

La question de savoir si le faisceau a été changé ne se pose pas car on voit bien sur la photo de Michel que la cosse plate est couleur cuivre alors qu'après modif elle devrait être couleur inox.
A partir du numéro de série on devrait savoir qui a déclaré la modif sans la faire !!

Salut,j'ai passé un petit coup de fil a mon concessionaire et la reponse de ce dernier: " ta moto n'a pas subit le rappel"

Donc apres un RDV il me ferat ma moto,je ne vais pas aller a Paris quand le garage du bout de la rue peut le faire

Je suis persuadé que j'avais demandé au vendeur et qu'il m'avait dit que cette moto avait étè rappelé,bon c'etait il y a bientot deux ans,ma memoire me jourais t'elle des tours

Toujours est il que tout serat bientot reglé

Michel

Salut,ça y est c'est fait,ça me change la vue tout ça
Si je dis pas de betise il me semble que depuis l'achat c'etait comme ça
Maintenant c'est conforme a la 1200XTZ d'origine
Michel

Bonsoir à tous,
n'ayant pas eu la lettre, je suis 2eme proprio, j'ai téléphoné chez Yam chalons sur saone. La mienne est concernée. Rendez vous le 14 janvier sans frais.
Ils n'avait pas trop l'air au courant...Ou bien ça leur fait perdre du temps...

Surpris je suis !
Y'aurait des (ex)propriétaires de 1200 qui n'auraient pas fait effectuer le remplacement du faisceau malgré le rappel systématique de Yam ?
Et moi qui croyais que les proprios de ST étaient des gens irréprochables  
En fait, c'est ceux qui restent qui sont de gens bien, les autres ils ont vendu leur ST 

J'ai pourtant acheté neuf mais j'ai rien reçu et en vérifiant avec le numéro de série sur le site de Yam paf ! j'en fait parti donc merci a celui qui a mis le post je vais prendre rdv.

babu80 a écrit:

Merci     je vais en profiter cette semaine pour leur demander 

Comme c'est une des toutes premières immatriculé (N° 626)  devrait pas y a voir de problème
FRED

Bonjour ,

La mienne a le numéro 634 ! J'ai une facture stipulée "remise en état faisceau de phare avant gauche" mais qui date de novembre 2013, donc avant le rappel ...Est-ce que la moto n° 626 était livrée avec les valises et le sabot alu car la mienne en était dépourvue ..Bizarre pour une soit disant "First Edition " de 2010 ...?

Bonne route !..

C'était des options sur les first edition; la mienne , séries 300... M'a été vendue avec le sabot alu mais avec le sabot en plastique dans un sac . A la fin 2010, de nombreux concessionnaires ont équipé les invendues pour arriver à les fourguer en baissant même sacrément les prix...Elles ne se sont pas vendues comme des petits pains...La ZE a l'air bien plus prometteuse, on n'en voit davantage, les teutons vont commencer à serrer les fesses .les équipements électroniques attirent la clientèle, sauf quelques vieux idiots de mon espèce qui trouvent les premiers modèles déjà trop sophistiqués, mais les vieux motards bricolos...C'était une autre époque...Quand je vois les commodos des ZE après avoir ouvert les miens et démonté, ayant constaté l'état dans lequel ils étaient après 5 ans...Ca me laisse un peu pantois quant à ceux des ZE dans 5 ans...On va pô rigoler !!!

OK , OK , Bonne route ..

comment faites vous pour savoir si votre moto est concerné par le rappel ?
sur le site yamaha je n'ai pas trouvé ou entrer le no de série.

Tu dois avoir un coup de poinçon ou 2 sur ta plaque de numéro de série, un pour ça, et un pour le rappel fixation top-case.
Si tu en as qu'un, vérifie le support top case, il est renforcé sur le modèle modifié. Dans ce cas le faisceau n'est pas fait.

chmorglube a écrit:

Tu dois avoir un coup de poinçon ou 2 sur ta plaque de numéro de série, un pour ça, et un pour le rappel fixation top-case.
Si tu en as qu'un, vérifie le support top case, il est renforcé sur le modèle modifié. Dans ce cas le faisceau n'est pas fait

C'est un model 2013 qui ne doit pas etre concerné par le rappel top case,donc comme j'ai un poinçon sur la plaque ça voudrait dire que le faisceau a été fait ?

nanard a écrit:

comment faites vous pour savoir si votre moto est concerné par le rappel ?
sur le site yamaha je n'ai pas trouvé ou entrer le no de série.

Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement du faisceau de phare sur les XT1200Z Super Ténéré. Cette action s’inscrit dans une démarche constante de la marque pour améliorer la qualité de ses machines.

Machines concernées

XT1200Z Super Ténéré de 2010 à 2013 :
 XT1200Z dont les numéros de série sont compris entre JYADP011 0000301 et JYADP011 0009111.
 XT1200Z dont les numéros de série sont compris entre JYADP012 0000301 et JYADP012 0002175.
 XT1200Z dont les numéros de série sont compris entre JYADP016 0000301 et JYADP016 0000950.
Soit au total 2 357 machines concernées pour le marché français

C'est la plaque sur la colonne de direction ?..Ca ressemble à quoi une fixation top-case modifiée ? J'ai un Givi , c'est pareil ?? Merci pour vos réponses ...  

nanard a écrit:

chmorglube a écrit:

Tu dois avoir un coup de poinçon ou 2 sur ta plaque de numéro de série, un pour ça, et un pour le rappel fixation top-case.
Si tu en as qu'un, vérifie le support top case, il est renforcé sur le modèle modifié. Dans ce cas le faisceau n'est pas fait

C'est un model 2013 qui ne doit pas etre concerné par le rappel top case,donc comme j'ai un poinçon sur la plaque ça voudrait dire que le faisceau a été fait ?

Sur la photo ci-dessous, la platine du TC est fixée sur le porte paquet d'origine (la pièce noir), c'est cette pièce qui a été remplacée par une renforcée suite au rappel. Mon TC Givi n'est pas fixé sur cette pièce sur ma moto (celle de la photo n'est pas à moi), mais sur un support en acier.

merci pour la réponse , donc si Givi=pas vraiment concerné , si j'ai bien compris .Par contre , pour le faisceau de phare , où se trouve la plaque qui devrait être poinçonnée ? ..

Tu n'as pas bien compris, il faut voir quel est ton montage, sur la photo, la platine de fixation du TC est posée sur la Yam, tu peux très bien avoir le cas avec un Givi. Si par contre la pièce noire est remplacée par un support en acier, c'est tout bon.
Pour le faisceau, le nouveau a des fiches en inox, l'ancien, en cuivre (à confirmer par les pros)

@l"ange blond
Ça c'est le support de top case monté de 2010 à fin 2011 :

A partir de 2012 et pour toutes les motos antérieures revues lors du rappel, le nouveau modèle comporte une plaque métallique noire boulonnée dans la rainure centrale (Ce renfort est absent sur la photo)

MERKIII , pour moi du coup c'est plus clair !..(je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps !..)
Bonne route à tous !..