encore un qui ne sait pas quoi chausser

Bonsoir à vous. 
Dimanche au plus tard je commande mes pneus et j'hésite encore entre les k60 scout et les mitas eo7.
Je prends essentiellement la moto pour aller au boulot sinon je peux me faire des bornes en montagne  ou du tout terrain pas trop violent ni trop gras.
J'aimerai trouver un pneu qui me permettent de continuer à titiller les cales pieds dans les épingles (a faible allure)...
Si vous avez deja monter ces pneus et que vous rouler comme indiqué au dessus je suis preneur de vos avis.
Merci  

Bonsoir Wizz,

J'ai du Sirac actuellement sur ma Tenere 660 mais j'avais du Anakee sur mon XTE600 et j'avais un feeling génial avec Anakee qui est plus route que le Sirac avec une très bonne adhérence même par temps de pluie....

Je repasserai dès que possible vers l'Anakee qui m'a pleinement satisfait en usage routier....

Tu nous racontera ton choix après quelques centaines de kilometres j'espère....

Sirac testé sur un DR : la cata sur le mouillé.....Et ce n'était pas dans la tête !

K60 testé sur 660 XTZ , 1200GS , 800GS : le compromis idéal ...

Les prochains seront des Mitas  E07 , par curiosité....

le sirac pas trop mal en tt sur terrain sec sur la route pour moi une horreur surtout l arriere que decroche  sans prévenir la je suis en trail max derriere il est bcp mieu que le michelin moi qui aime bien monter du bibe sur mes motos ... la loose     

Ludo51 avais tu la possibilité de bien arsouiller sur route ou cela etait un peu limite.
Je ne veux pas rouler comme un dingue je l'ai assez fait avec mon ancienne, mais j'apprécie pouvoir me pencher dans les épingles  et  dans les petites courbes. 
Je sais que le pneu "idéal" n'existe pas mais je cherche le meilleur compromis sur ma sauterelle.

Arsouiller sur route & sortir un peu du bitûme... sauf le gras !

Le Pirelli MT-60 je me suis régallé à faire la Norvège avec 

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/mt_60_rs_corsa.html

7.000 kms Arrière était rincé mais rentré sans témoin de pose-pied
Avec l'avant j'ai fait 12.000 kms

Non, jamais essayé perso le TR91, mais plusieurs potes l'on fait, génial mais uniquement sur l'asphalte...
Selon vos dimensions y a le MT-90 pour vous

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/scorpion_mt_90_a-t.html

Merci de ton retour le Corse a voir pour une prochaine monte mais je vais quand meme partir pour le k60 scout car il y a une "promo" le train pour 130€ cochons compris.
Je les commande demain matin sur la centrale du pneu livrés soys 48h ça compte le dimanche   comment ça je suis impatient...

Tu peux : pour arsouiller sur route sèche , le K60 reste imperturbable !!!

Mieux que l'Anakee 3 qui , aux mêmes rythmes sur la 1200 GS commençait de petits décrochages....

Et il dure bien plus longtemps ....

Sur le mouillé , quel que soit le pneu , je suis en mode "lopette" donc......Surtout depuis le Sirac sur mon DR , ça m'a traumatisé !!!

En TT , l'avant guide bien mais l'arrière , cela dépend de la largeur :

- En 150 de large , il possède une bande centrale de roulement qui favorise la longévité mais n'accroche rien sur le gras

- En 140 et moins , pas de bande centrale , il fera un peu moins de km mais bonne accroche en TT un peu gras

Mais attention , ce n'est pas un pneu cross non plus !!!

moi aussi je viens d'acheter des k60 scout pour ma 12, je les monte mardi; je vous dirai plus quand j'aurai roulé un peu avec!

Perso j'en suis a mon deuxième k60 arrière, jamais de gros décrochage intempestif sur le sec (sur le mouillé il a tellement décrocher que j'ai finit à terre) mais le "feeling" est plutôt bof comparé aux trailmax que j'avais, et au TKC que j'ai à l'avant (on sent que la gomme est dure comme du chien). J'en remonte juste car ils coûtent 60€, qu'ils dure 6 ou 7000 kms, et que dans le gras, ils sont pas pire.

Les pneus c'est assez perso, quand je vois mon pote en Djebel qui fait frotter comme un goret dans tout les virages et qui me la met correctement dans les chemins, rouler en toute condition en Sirac (le pneus le plus critiqué que je connaisse)

Pour l'instant je pense rester en mixage TKC k60 car pas encore de retours sur la longévité du karoo3

le Corse a écrit:

Non, jamais essayé perso le TR91, mais plusieurs potes l'on fait, génial mais uniquement sur l'asphalte...
Selon vos dimensions y a le MT-90 pour vous

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/scorpion_mt_90_a-t.html

non je parlais de ceux la http://www.boulevarddupneu.com/pneu-2-roues-sport-trail-enduro/6077-pn-140-80-17-69h-dunl-trailmax-ar-tt-pneu.html

Idem sur le mouillé je roule coule sur avec xtz car je me suis deja retrouvé en galere avec l'arrière qui veut doubler l'avant sous un orage assez humide.
En general quand il peut je suis dans une BAR sauf en cas d'imprévu. Je vous donnerai mon retour sur ces pneus.

ch'ti-cool a écrit:

le Corse a écrit:

Non, jamais essayé perso le TR91, mais plusieurs potes l'on fait, génial mais uniquement sur l'asphalte...
Selon vos dimensions y a le MT-90 pour vous

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/scorpion_mt_90_a-t.html

non je parlais de ceux la  http://www.boulevarddupneu.com/pneu-2-roues-sport-trail-enduro/6077-pn-140-80-17-69h-dunl-trailmax-ar-tt-pneu.html

Jamais essayé non plus le Traimax, très semblable aux MT-60/90 mtn, la gomme ça ?

je les trouve extra sur routes , en tt sec aussi , moins sur le trop gras par contre , encore aujourd'hui sur routes froides sec et parsemées de taches humides voir plus , ben même pas l'hombre d'une décroche  juste un ressenti léger sur les différances d'adhérences sans plus (pneus chaud) du coup a voir les sculpture du MT-90 ils ne devraient pas être trop mal sur routes mais bcp moins en TT . Si quelques uns ont des retours  

une tite idées sur les conti escape???? ils ne sont pas chères

wizz a écrit:

Bonsoir à vous. 
Dimanche au plus tard je commande mes pneus et j'hésite encore entre les k60 scout et les mitas eo7.
Je prends essentiellement la moto pour aller au boulot sinon je peux me faire des bornes en montagne  ou du tout terrain pas trop violent ni trop gras.
J'aimerai trouver un pneu qui me permettent de continuer à titiller les cales pieds dans les épingles (a faible allure)...
Si vous avez deja monter ces pneus et que vous rouler comme indiqué au dessus je suis preneur de vos avis.
Merci  

J'ai passé un train de K60 et je suis à mon troisieme d'E07

Le K60 est une vraie saloperie sur les bandes blanches mouillées, le Mitas est mauvais nul part et largement aussi bien sur le sec.

fredfoes a écrit:

J'ai passé un train de K60 et je suis à mon troisieme d'E07 

K60 est une vraie saloperie sur les bandes blanches mouillées, le Mitas est mauvais nul part et largement aussi bien sur le sec.

Toi tu arrive a temps j'allai commander ce matin.  
Tu dois bien le connaitre le mitas que puis je espérer de lui?
Sur route seche possibilité de lui mettre de l'angle?
Il ne s'use pas trop en carré? Combien de km en moyenne?

Pour 12€ de moins je me regalerai plus avec le e07 qu'avec le k60?

wizz a écrit:

fredfoes a écrit:

J'ai passé un train de K60 et je suis à mon troisieme d'E07 

K60 est une vraie saloperie sur les bandes blanches mouillées, le Mitas est mauvais nul part et largement aussi bien sur le sec.

Toi tu arrive a temps j'allai commander ce matin.  
Tu dois bien le connaitre le mitas que puis je espérer de lui?
Sur route seche possibilité de lui mettre de l'angle?
Il ne s'use pas trop en carré? Combien de km en moyenne?

Pour 12€ de moins je me regalerai plus avec le e07 qu'avec le k60?

Le mitas se comporte comme un bon pneu, tu feras avec ce que tu as toujours fait avec d'autre même si tu entends dire que le k60 meilleurs dans les sentiers

j'ai fait 11 000 km avec l'AR et 10 000 avec l'avant.

Comme il est plus large que le K60 l'usure en carré est moins prononcé, La moto ne tombe pas dans les virages, aucun temps d'adaptation n'est requis.

Je roules tous les jours en confiance malgrès les temperatures négatives matinales

Avec le k60 une fois plat tu as la mauvaise sensation de rouler avec des jantes voilée une fois sur l'angle ( à partir de 5000 km )

Enfin pour citiquer un peu le mitas, il est plus bruyant su l'autoroute passé 110 km/h.

Tu seras aussi bluffé par l'AV, le denier je l'ai payé 38€ livré( 42€ en moyenne ) chez oponeo

Sans hésitation.

Bon commande passée,  114€ sur oponeo pour les e07. Delai de livraison 2 à 3 jours j'espère qu'ils seront respectés.
Merci a tous pour vos conseils et merci à fredfoes pour m'avoir convaincu ^^.

Si le post n'est pas verrouillé d'ici 2 ou 3 milles kilomètres je dirais le ressenti que j'ai (si j'y pense) ^^

wizz a écrit:

Bon commande passée,  114€ sur oponeo pour les e07. Delai de livraison 2 à 3 jours j'espère qu'ils seront respectés.
Merci a tous pour vos conseils et merci à fredfoes pour m'avoir convaincu ^^.

Si le post n'est pas verrouillé d'ici 2 ou 3 milles kilomètres je dirais le ressenti que j'ai (si j'y pense) ^^

ils ont bien augmenté, mes 1er coutaient 54€ l'ar et 38€ l'av

 
Salut. Une petite vidéo trouvée sur le web. Je songe aussi à changer mes pneus prochainement (la XTZ660 que je viens d'acheter est équipée de TKC80 av/ar). Je souhaite un pneu mixte pour faire du 60% route / 40% off-road. J'aurais pu mettre 50/50 mais je préfère avoir une sécurité accrue sur route avec un pneu adapté (vaut mieux avoir une gamelle en TT que sur route, ça pardonne plus, et il n'y a pas de camion qui arrive en face!). Ces deux modèles semblent correspondre à ce que je cherche, mais pas évident de faire un choix. Dans la vidéo, le pilote dit que le k60 est bon sur piste mais plus adapté pour les longs trajets (donc sur route je présume), mais il l'avait mixé avec un TKC80 à l'avant pour le TT. L'ensemble mitas E07 arrière/ E10 avant semble être un bon compromis. A mon avis, les deux modèles heidenau/mitas se ressemblent, c'est une question de feeling. J'attend quand même vos retours. Bonne route!

personnellement sur la XTZ750 c'est pour usage quotidien : Arrière K60 scout et avant Mitas E-10...un très très bon compromis! çà tient bien le pavé et çà permet de prendre les chemins de traverse!
pour le TT, une autre roue arrière et monte avant/arrière en E-10..
quand le K60 scout (avec la bande de roulement centrale) sera mort (c'est à dire pas de suite!!!) j'aimerais essayer le Mitas E-07..

Commande reçue à l'instant,  ça parait pas mal comme pneus maintenant il faut qu'il arrete de neiger pour que je les montent.