m'a permis de gratter quelques degrés et trouver un flux propre d'air avec mon nouveau tour X4 Arai : efficace car change le point bas résultant de passage d'air au niveau de la tête
-vis inox plus longue
- disque caoutchouc type joint robinet plein (puis percé dans cette utilisation) pour éviser le marquages du plexi sous vibration
- 2 rondelles inox entre le caoutchouc d'origine avec écrou embarqué et le nouveau caoutchouc jusqu'à presque contact de la partie basse du pare brise (soit + 4mm après serrage)
=> montage rigide et sain équivalent au montage d'origine, cout 0€, change tout au pratique!
on peut imaginer gagner encore un peu plus si on cale aussi aussi la vis basse pour éloigner la partie basse du parre brise du support noir
voila voila