nouveau sur votre forum

bonjour a tous
Tout nouveau sur votre forum car apres 30 ans de moto , je viens d acheter un 750 super  T de 93 .Le but est de faire 20 000 km en amerique du sud . De Cayenne jusque Ushuaia et retour buesnos aires
Et j aurais surement besoin de conseil concernant la moto
Les points fragile , les réglages etc
je prend toutes les infos qui me seront données
Merci a vous tous

 Pour sûr que tu trouveras plein d'infos utiles sur ce fofo... Bonne route:(:tenere:  

Salut a toi et  

Salut, sois le bienvenue sur le forum.

En tous cas voilà un super périple en prévision.

welcome  

beau périple en perspective

 linlin04 !!!!!!

Tu es d'ou du 5-7 ????

  et  
Dis-nous tout sur ton projet... On n'a pas grand-chose sur l'Amérique du sud dans le fofo.

Salut et bienvenue! 

  

    

tien? salut mon lapin, t'avais pas vu ici...
je crois qu'il va falloir leur en dire plus sur notre périple.

   sur Ton forum

Voilà un futur trajet qui me met l'eau à la bouche

Bonne route au sud

 

   et        vous avez un point de chute à Cayenne ?

non juste un contact a st laurent du maroni

olivier59 a écrit:

Salut, sois le bienvenue sur le forum.

En tous cas voilà un super périple en prévision.

Et pourquoi pas à terme, un récit avec photos, ou vidéo ?
Bienvenue.

 aux courageux qui vont "faire" l'Amérique du Sud. On attend les CR, moi j'aime bien à chaud, au jour le jour quand c'est possible...
En tous cas, une bonne prépa moto et pilote indispensable !!!
A très bientôt.   

oui, mais pour le reportage va falloir etre patients, nous partons en janvier 2015.

Justement, nous cherchons pour cet été un col au dessus de 3000 mètres (dans les alpes bien sur, parce que dans les vosges va falloir étirer la carte), si possible non goudronné, histoire de voir comment se comportent pilotes et ténérés avec kit suisse (sur les ténérés le kit suisse!!)
Si yakelkun qui en connait un.....

 linlin04 et   , bonne prépa pour 01/2015    

vous pouvez vous adressez à Polymeca village, YAM, et à Valentin par où est passé Maxime Bara :
extrait http://vagabondagesautourdumonde.wordpress.com/


Ma moto arrive le lendemain mais reste bloquée en douane. Contrairement aux idées reçues, même si la Guyane est un DOM, y envoyer un véhicule ne s’y fait pas aussi facilement car cela peut être considéré comme de l’importation et vous devrez alors vous acquitter de l’octroi de mer. Pour une moto d’environ 8000 euros comptez 1800 euros d’octroi de mer. L’addition risque d’être salée. Le mieux est donc de faire au préalable un carnet ATA. Il est utilisé pour faciliter les échanges internationaux en simplifiant les formalités douanières tout en réduisant les coûts de ces opérations.
La société TTOM qui a assuré le transport de la moto ainsi que la concession Kawasaki POLYMECA village ont mis tout en œuvre pour faire avancer les démarches douanières compliquées en l’absence de carnet ATA. L’enjeu était de prouver que je n’allais pas vendre la moto sur place mais que je comptais bien découvrir l’Amérique Latine et rentrer vous la présenter lors du prochain salon de la moto de Paris. Ils ont donc étudié toutes les possibilités avec la douane jusqu’à ce que cette dernière me convoque pour un entretien une semaine après mon arrivée. Au bout d’une heure d’entretien, le douanier m’autorise à récupérer la moto pour un séjour touristique en Guyane de moins de 6 mois. Ca tombe bien dans quelques jours je compte bien être au Brésil.

    

pour le carnet ata, le transporteur m'en a parlé, c'est en cours avec un ami douanier...ça aide d’être près de la suisse!
pis pour nous, ben les 750 valent plus rien!!! alors au niveau taxe, on risque pas gros.
merci a toi pour le lien du blog, je le connaissait pas même si j'ai vu cette versys a paris en decembre.
 je me rappelle surtout de la monte de pneus...150 a l'avant comme a l'arriere, alors que la versys monte du 120 et 160 en pr2.