Fuite joint de pont

Et ben ça y est, j'ai une petite panne sur ma St12 : j'ai découvert cet après midi la roue arrière toute grasse, je suis passé chez mon concessionnaire qui m'a confirmé une fuite au niveau du joint spi. Rendez-vous pris mercredi prochain pour le remplacer, je vais donc en profiter pour faire la vidange des 70 000 km avec probablement un peu d'avance.
Je suis reparti de la concession avec un bidon d'un litre d'huile de pont, avec une seringue j'ai fait un complément de 7 ou 8 cc au pif car il n'y a pas de moyen de contrôler le niveau. La contenance du pont est de 200 cc, et le seul moyen pour mettre la bonne quantité c'est de mesurer avant d'injecter l'huile dans le carter.

Extrait du manuel:l'huile de couple conique doit atteindre le bord inférieur de l'orifice de remplissage.
...Donc, tu remplis jusqu'à ce que ça déborde et tu refermes!
(Tu m'as foutu le doute depuis le temps que je fais comme ça).

Merci Dédé,  comme quoi il ne faut jamais écouter les mécanos des concessions !! A midi je serais à la maison, je reprend la seringue et je remplis comme tu dis !

Au fait...Docteur Cloclo, n'oublies pas de mettre ta blouse blanche avant de remplir les 7,88cm3 d'huile extrême pression...tous les 183 km exactement... (c'est une boutade)

Dédé : le C c'est pas pour Claude, ok ? !!!

Finalement, il a fallu 4 seringues de 10 cc pour arriver au débordement !

Il t'en restait donc les 3/4 dedans...Fais gaffe à ne pas te casser la binette dans un virage à gauche si ça a tendance à repeindre la roue . OK Claude ?

Aujourd'hui je n'ai fait qu'aller au bureau, 4 X 15 km environ, j'ai l'impression que ça ne fuit plus, probablement car le pont n'a pas eu le temps de monter en température.

La suite (ou la fuite, c'est comme vous voulez !) : cet aprem', passage chez l'elef bleu pour bien laver la moto et en particulier la roue arrière et le pont, ensuite balade dans la campagne auboise d'environ 70 km à bon rythme, de retour à la maison, je n'ai pas trouvé une goute d'huile sous le pont, et bien sûr rien sur la jante !! j'ai contrôlé le niveau, il est un poil au dessus de l'orifice de remplissage comme hier, le pont était très chaud, limite supportable pour ma petite main délicate !!
ça m'a fait pensé à ce qui était arrivé à Yannis, il me semble qu'après avoir refait l'appoint en huile, il n'avait plus eu de problème. Il faut que je retrouve son post.

Chanceux le François..... Si tu avais eu une BMW ou une Moto Guzzi , tu en aurais été quitte pour un joint voire un pont complet !

 

ouais, ben c'est pas gagné pour le joint en tout cas !! j'ai rdv chez yam mercredi pour remplacer le joint, si d'ici la je n'ai plus de fuite, je repousserais le rdv pour la révision des 70 mkm.
J'ai retrouvé le post de yannis, il semble que sa fuite n'était pas localisé au même endroit que la mienne, mais il n'aurait pas eu à réparer.

Comme la fuite avait cessée, j'ai repoussé le rdv du remplacement du joint, depuis la découverte du problème j'ai fait environ 2000 km, je me suis rendu compte qu'il fallait faire au moins 200 bornes non stop pour reproduire le défaut, ça laisse un peu de marge !! aujourd'hui j'ai fait plus de 500 km avec des arrêts prolongés  tout les 150 km : pratiquement rien sur la jante, je n'ai même pas fait le niveau du pont !!
Demain soir, arrêt au stand pour la révision des 70 000 km et le changement du joint.

Ce sont des choses qui arrivent même si on préféré s'en passer. Et puis si c'est pris à temps y'a pas de lézard.

Et puis 70 000km ca commence à faire, tu dois avoir l'un des plus gros kilométrage du forum.

J'ai eu le souci sur la mienne a 35mkm... grosse angoisse qd j'ai vu la jante aspergée
Puis ensuite... rien, puis un peu, puis rien, et plus rien.... elle et allé jusqu'à 65000km, sans casser quoi que ce soit.
Niveau huile, qd ça déborde en effet.

Même souci l'an dernier lors d'une balade dans les Alpes.
Meule avec 28000Km et à 2 mois de la fin de garantie.

Passage chez Yamaha Cluses pour vérif' niveau (à défaut de faire réparer, ils n'avait pas le précieux joint) et retour le lendemain vers l'Oise, puis réparation sous garantie...