XTZ Maniaque

Bonjour à tous !!
Après avoir beaucoup roulé sur de grosses GT, force m'a été de constater que le trail était la moto dont j'avais besoin pour mon usage le plus intensif.

J'ai donc acheté un Super Ténéré 750 d'occasion, en plus de ma GT.
Et voilà, il ne fallait pas !!
J'ai finalement revendu ma GT et acheté un XT1200Z Worldcrosser flambant neuf ! 
Je n'ai plus qu'à revendre mon 750, du coup !!

Ma nouvelle moto est bien plaisante, et me rend plein de services.
Je suis un motard heureux !!

Bonne soirée à tous !

Salut a toi et  

Salut  et bienvenue chez les Xtzistes!
 
Qu'est ce que tu avais comme GT, moi je me tate pour une FJR ou une RT mais j'adore ma XTZ et j'ai peur de regretter...Je n'arrive pas a me décider.
Au plaisir de te croiser

Voilà une sage décision     

Salut et bienvenue
Les GT c'est super pour la route mais faut oublier les chemins. Même pour ceux qui ne font que de la route avec leur XTZ, c'est quelquefois sympa de pouvoir prendre un bout de chemin. Et puis en ville une GT c'est beaucoup moins maniable qu'un trail. J'ai fait de la route avec un FJR et j'ai trouvé que c'était une super moto mais beaucoup moins maniable que le XTZ, par contre le moteur est extraordinaire et la protection meilleure.
Mais j'étais vraiment content de remonter sur mon XTZ...
Et le propriétaire du FJR m'a dit qu'il avait trouvé la Super T très sympa mais qu'il était content de remonter sur son FJR !!!
Alors...

Merci Messieurs !!

@ Xavier :
J'ai eu une 1200 RT, Une K1300GT, Une Goldwing 1800, Une FJR 1300 et une 1400 GTR.
Si tu hésitent entre une FJR et une RT, le choix est vite fait : Prends une RT !!
Si tu es plutôt GT sportive, comme la FJR,essaie une Kawa 1400 GTR. C'est une merveille ! C'est la seule brêle que j'ai eue du mal à laisser.
Châssis précis, tenue de route impeccable, protection d'excellent niveau, freinage démentiel ... Et un excellent moteur. 
La FJR a une bonne mécanique, mais le châssis est loin d'être à la hauteur, même sur la nouvelle !
Sur autoroute allemande, je ne me rendais pas compte que j'étais à 210 avec la Kawa, alors qu'avec la FJR ça flottait déjà à 180.
La RT, c'est une philosophie différente, mais leur suspension est exceptionnelle, et le châssis de belle facture.
Quant au FLat, il a ses inconditionnels, mais moi il ne m'éclate pas plus que ça.
Je préfère mon bi 1200 sur mon XTZ.

@ kodiak : Eh bien justement, je fais beaucoup de ville et beaucoup moins de route, désormais. D'où mon choix !

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

Je vais au boulot tous les jours avec le XTZ dans les embouteillages parisiens et c'est un vrai régal. Le guidon est au dessus des rétros des voitures mais à la hauteur de ceux des camionnettes... mais comme la moto est super maniable, ça passe tout le temps en faisant un peu attention. Un vrai vélo ! Bon, un gros vélo, mais un vélo quand même... Et puis quand ça bouche trop (par temps de grève des transports par exemple) un petit tour sur un trottoir (je sais c'est mal mais je roule au pas et j'y vais pas s'il y a des piétons) me permet de ne pas rester englué dans les embouteillages. 
Et l'autonomie est correcte en usage urbain, 300 à 320 Km avant réserve entre deux pleins.

 Zourselin 

Je confirme, Kodiak !!
Un bon vélo !
Par contre, comme je m'en sers pour travailler, je l'ai équipée de deux énormes valises.
Là, ça passe tout de suite moins bien entre les files !
Mais elle reste d'une maniabilité exceptionnelle !

Bienvenue au clubs tu  l'as prise chez Nicolas a dardilly? 

Non, chez Eric à Villefranche !
Les vendeurs de Dardilly, autant Honda que Kawa ont raté le coche pour cause de mauvaise prestation commerciale il y a quelques années.
Du coup, je me suis retrouvé à Villefranche chez Aumiot pour acheter ma Gold, et comme ils ont aussi une concession Kawa/Yam, j'ai continué avec eux et ça se passe bien, et ce sont devenus de bons potes.

C'est un peu plus loin, mais comme j'habite dans le 9ième, c'est supportable.

bienvenue à bord! moi aussi je roule de temps en temps en gtr 1400 et je l'aime beaucoup  
sinon la XTZ, c'est une bonne machine!

  a toi. Tu la vend combien la 750? J'en cherche une (po cher du tout) a retaurer pour occupper mes longues journées de news retraité

Fais moi une offre par MP.
Elle a 52000 km, tourne comme une horloge ...
La pompe à essence, les pneus, les poignées, les leviers, et les soufflets de fourche sont neufs.
Elle a juste un pain sur le carénage droit.
Ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais je te rassure, je sais faire tomber une moto aussi, je l'ai prouvé  !!

Salut et bienvenue! 

et

  

 Zourselin, soit le  

@+
Papoune69

 et 

Xavier78 a écrit:

Salut  et bienvenue chez les Xtzistes!
 
Qu'est ce que tu avais comme GT, moi je me tate pour une FJR ou une RT mais j'adore ma XTZ et j'ai peur de regretter...Je n'arrive pas a me décider.
Au plaisir de te croiser

Change pas tu regretteras (je conduis les 2 la semaine)...

ships 67 a écrit:

Xavier78 a écrit:

Salut  et bienvenue chez les Xtzistes!
 
Qu'est ce que tu avais comme GT, moi je me tate pour une FJR ou une RT mais j'adore ma XTZ et j'ai peur de regretter...Je n'arrive pas a me décider.
Au plaisir de te croiser

Change pas tu regretteras (je conduis les 2 la semaine)...

Je crois que je vais effectivement la garder, jusqu'au jour ou je tomberai sur une occase que je ne pourrai pas manquer.
Merci du conseil Ships.

Bienvenu Zourcelin
Comme toi j'avez une 1400 GTR , pas du tout mon style de moto 3000kms et vendu dans la foulé
Trop lourde, trop aseptisé , moteur fade " a mon gout " bref
Pourtant je l'avez bien équipé , je préfère l'XTZ1200 , plus fun, plus polyvalente surtout !!


 

Bonne route a son guidon

Elle était bien jolie, ta GTR !!

Moi j'aime bien, ce genre de brêle.
Je lui ai mis 25000 en 8 mois.
Mais pour mon usage actuelle, le trail est bien plus adapté.
Quand au moteur de la GTR, avant 10 000 bornes, difficile de se faire une opinion.
Je peux te dire que bien rôdé, c'est un super moulin.
Rien à voir avec un 2 pattes à 270°, évidemment.