consommation d'huile xtz660

 salut
j'ai un modèle xtz660 de 1991 et  22000km; elle 
marche super bien mais elle  consomme beaucoup 
d'huile: pas loin d'un litre pour 800km cette semaine dont 400km 
sur autoroute à 120/140 km/h (5000/6000 t/mn) en 
continu (Paris-Nancy A4); j'ai pensé  que c'était normal 
pour un gros mono qui chauffe bien 
et qui tourne à plein régime, avec en plus 5
soupapes; mais je voudrais avoir l'avis  d'autres motards
expérimentés 
salut à tous
kalaratri

Bonjours a tous 
Petit  Up pour connaitre vos consoles d'huiles sur vos XTZ660

kalaratri a écrit:

 salut
j'ai un modèle xtz660 de 1991 et  22000km; elle 
marche super bien mais elle  consomme beaucoup 
d'huile: pas loin d'un litre pour 800km cette semaine dont 400km 
sur autoroute à 120/140 km/h (5000/6000 t/mn) en 
continu (Paris-Nancy A4); j'ai pensé  que c'était normal 
pour un gros mono qui chauffe bien 
et qui tourne à plein régime, avec en plus 5
soupapes; mais je voudrais avoir l'avis  d'autres motards
expérimentés 
salut à tous
kalaratri6

La mienne est du dernier millésime (2016) et elle ne consomme pas d'huile. Elle a aussi 22 000 km
mais je ne roule jamais à cette vitesse, surtout pendant aussi longtemps.

5000 trs/min pour un gros mono ça me semble ok comme régime.

Kalaratri tu as un mono et un mono n'est pas fait pour rouler à cette allure en continu sur autoroute.


Perso je viens de vendre mon 3YF, en conduite correcte (en ville 3 à 4000 tours ) sur autoroute 90 à 110 de croisière et pas sur 400 bornes je n'ai jamais rajouté d'huile (vrai), vidange et filtre tous les 5000 km (semi synthèse moto leclerc).

Un mono est utilisé par passion: léger, maniable, coupleux, joueur.. mais par autoroute.

Pour toi il te faut un bicylindre avec lequel tu pourras soutenir tes vitesses.

jolijojo a écrit:

Kalaratri tu as un mono et un mono n'est pas fait pour rouler à cette allure en continu sur autoroute.


Perso je viens de vendre mon 3YF, en conduite correcte (en ville 3 à 4000 tours ) sur autoroute 90 à 110 de croisière et pas sur 400 bornes je n'ai jamais rajouté d'huile (vrai), vidange et filtre tous les 5000 km (semi synthèse moto leclerc).

Un mono est utilisé par passion: léger, maniable, coupleux, joueur.. mais par autoroute.

Pour toi il te faut un bicylindre avec lequel tu pourras soutenir tes vitesses.

Exact, même si cette moto peut tenir le 130 de croisière, elle n'est pas faite pour ça et ce n'est même pas du plaisir.

Bonjour a tous, je ne vais pas recréer un topic puisque c'est le même problème que Kalaratri ,
j'ai une XTZ 660 de 1991 et un ami une de 1992 avec 25000 km au compteur  chacune et elles mangent pas mal d'huile, une idée de pourquoi cela arrive t'il avec ce kilométrage ? répandu sur ces modèles ? 
des solutions ?

Sur les monos, s il fait chaud et tu roules haut dans les tours, ça consomme de l huile.

Si ton moteur consomme de l huile en usage normal, soit tu as une fuite par les queues de soupape soit par le piston.

Pour savoir, tu fais une mesure au compressiomètre.

Tu mets une cuillère d huile dans le cylindre, tu remesures.
Si la compression est remontée, c est que ta fuite vient des segments/cylindre, sinon, c est les joints au niveau des soupapes.
En déposant le collecteur, tu peux voir aussi s il y a du gras c est signe d une fuite au niveau des soupapes.

Ça peut venir un peu des deux aussi...

Tu as de quoi réfléchir.....

Merci beaucoup F38 
si d'autres ont des conseils, avis témoignages ça peut aider .. 
en attendant j'ai de quoi réfléchir c'est sur !!

qq solutions ..
mettre de l huile moins fluide a chaud ...(40 au lieu de 50 en dernier chiffre )
en mettre moins (pas jusqu au maxi )..mais surveiller qd meme ,bien sur 
ne pas mettre d'huile de synthèse ,plutot semi synthèse (en respectant les normes constructeur qd meme ,c est les lettres qui commencent par S en principe  et plus la 2 eme lettre est loin dans l alphabet ,plus la norme est élevée ..SH>SG>SF ,etc....
pas la peine d aller le plus haut possible dans ton cas :si il y a marqué ,minimum SD ,tu prends le pres possible de ca (SD ou SE par exemple,
en gros ,il faut descendre en gamme d huile 
si tu mets de la 0W50 synthése avec SH ,cette huile est tres fluide et passe entre les pieces en mouvement . sur un gros mono ,les tolérances sont plus importantes ..donc ..pas bien
dans ton cas une 20W40 semi synthèse sera certainement bien suffisante et tu en consommeras moins 
si un vrai connaisseur me contredit ,je ne serai pas faché ,mais je crois que ce que je dis est a peu pres vrai

Je mets de la motul 10w40 actuellement, 
Sans faire de Pub les possesseur de XTZ des années 1991-1993 vous mettez quoi ?

huile moto ,achetée en supermarché ...
qui dépasse certainement largement les normes de l époque de sa sortie

Pour la viscositè de l huile, le standard, c est 10w40.

Si tu  veux avoir une huile moins fluide, tu peux mettre de la 10w50 ou de la 20w50.
Le premier chiffre est la viscosité â froud et second à chaud.
En gros, c est le temps que met une quantité donnée d huile pour passer dans un trou calibré.

En 20w50, tu auras moins de consommation d'huile, mais cette viscosité n est pas recommandée pour un usage par des températures tres basses.



Sur mes monos, j'utilise aussi la Motul 10w40, sur mon DR 600 qui consommait pas mal si le sollicitais je suis passé en 10w50, cela va mieux.

Mais lui prépare un nouveau moteur.....