Finalement j'ai acheté un 660 XTZ

Bonjour à tous, je vis dans la région PACA, je roule en BT1100 depuis 2005 avec cette moto nous avons fait quelques voyages, Corse, Sardaigne, Majorque, Alpes, Auvergne, Cévennes, enfin là où ça tourne et tout ça en duo...Et depuis quelques semaines, j'ai l'intention d'acquérir une XTZ660 pour rouler davantage et surtout sur pistes. Bon après quelques démarches sur Le Bon C pour de l'occasion, j'ai opté pour une neuve et hier nous avons eu RDV avec un concessionnaire et là ma femme a vu la bête et est restée subjuguée, bouche bée durant 1mn, car elle a trouvé cette moto gigantesque, dépouillée, spartiate, maigrichonne, enfin tout ce qu'elle déteste... Puis elle m'a demandé : "Crois-tu qu'elle est aussi inconfortable que le XTX660 que nous avions en 2004 ?" Même base de moto, même moteur, pas engageant pour elle... Mais magnanime elle m'a dit : "Si c'est ce qui te plait achète, on s'arrangera toujours pour la rendre 'agréable' pour nos virées" de parfois 1000KM sur 3 jours en montagne... Donc une question concernant l'espace réservé au passager, et plus particulièrement l'emprise du topcase Givi avec dosseret que l'on va récupérer et adapter à la moto, en d'autres termes, quelle place reste t'il entre le conducteur et le topcase pour madame afin qu'elle n'ai pas une position trop penchée en avant, c'est sa seule crainte...
Notez qu'elle et petite et menue. Pour ce qui est du confort de la selle ça peut s'arranger en la changeant. Merci pour vos réponses. Si Ok je signe le WE prochain.

 T es ou en PACA   Je peux pas t aider pour la 660, mais les collègues t aideront surement.

 SAXOFUN ,   idem pour les conseils sur une 660 suis en 750 et en duo 0 soucis donc ! je pense que les pocesseurs de 660 devraient vous convaincre vers ce choix raisonnable et attention car

Je suis en périphérie d'Istres, entre Arles et Marseille.

 

Salut et bienvenue! 

   salut saxofun ,a mon avis le 660 est un peu "juste " pour des grandes ballade en duo ,mais ce n'est que mon avis  l'idéale serait de faire un essai
a+ papy

SAXOFUN a écrit:

Je suis en périphérie d'Istres, entre Arles et Marseille.

 Saxofun et

J'ai une 660 et je suis de Martigues si besoin. Sur ce forum Ludo51 vend une très belle xt660z abs blanche toute équipée.

Salut,

Pour le duo je te conseille plutôt la grosse mémère en 1200, à la fois pour le confort mais aussi pour la puissance (le mono risque d'être un peu juste en montagne).

Ok, ce n'est pas le même budget mais entre une 660 neuve et une 1200 d'occasion, ce ne sera pas non plus forcément le jour et la nuit.

Sinon pour avoir roulé un peu avec la 660 et beaucoup avec la 1200, je peux t'assurer que ce sont de super machines toutes les deux.
à+

spat13 a écrit:

SAXOFUN a écrit:

Je suis en périphérie d'Istres, entre Arles et Marseille.

 Saxofun et

J'ai une 660 et je suis de Martigues si besoin. Sur ce forum Ludo51 vend une très belle xt660z abs blanche toute équipée.

Vu et déjà discuté par mail sur LBC avec Ludo, sauf que je veux absolument faire reprendre mon BT1100 par un concessionnaire. Merci pour ta proposition.

Oliver a écrit:

Salut,

Pour le duo je te conseille plutôt la grosse mémère en 1200, à la fois pour le confort mais aussi pour la puissance (le mono risque d'être un peu juste en montagne).

Ok, ce n'est pas le même budget mais entre une 660 neuve et une 1200 d'occasion, ce ne sera pas non plus forcément le jour et la nuit.

Sinon pour avoir roulé un peu avec la 660 et beaucoup avec la 1200, je peux t'assurer que ce sont de super machines toutes les deux.
à+

J'ai pensé à la 1200, mais 275KG, faut pas la coucher... Et puis je n'ai pas trouvé à moins de 9.000€ avec 40.000KM, hors budget et trop de bornes.

 

Salut a toi et  

  

SAXOFUN a écrit:

Oliver a écrit:

Salut,

Pour le duo je te conseille plutôt la grosse mémère en 1200, à la fois pour le confort mais aussi pour la puissance (le mono risque d'être un peu juste en montagne).

Ok, ce n'est pas le même budget mais entre une 660 neuve et une 1200 d'occasion, ce ne sera pas non plus forcément le jour et la nuit.

Sinon pour avoir roulé un peu avec la 660 et beaucoup avec la 1200, je peux t'assurer que ce sont de super machines toutes les deux.
à+

J'ai pensé à la 1200, mais 275KG, faut pas la coucher... Et puis je n'ai pas trouvé à moins de 9.000€ avec 40.000KM, hors budget et trop de bornes.

Elle n'est pas si lourde que cela, le poids ne se sent absolument plus dès que tu as enclenché la première.
Moins de 9 000 € !!! mais si..., je vends justement la mienne (cf rubrique vente).
Contacte moi par MP si ça t'intéresse.

et  
d'après ma fille le duo n'est pas bon , surtout , pour elle  !
c'est une moto excellente mais pour le pilote !
prends en  2 ! 
la 1200 ( de totof7) est moins lourde que la 660 , à l'essai !

Yop futur "collègue"

Je roule avec un Givi + dosseret : ma passagère (1,70 m) se case sans problème entre le conducteur et le top case.
Quant à l'argument "c'est un peu juste à deux en montagne", ne les écoute pas : le 660 ça tracte comme il faut, comme un mono avec conviction et ténacité. On n'est pas obligé, pour sentir l'adrénaline, d'être à 160 en montée, non ?
A mon avis, tu vas craquer pour cette sauterelle  
Bienvenue au club...

Oth a écrit:

Yop futur "collègue"

Je roule avec un Givi + dosseret : ma passagère (1,70 m) se case sans problème entre le conducteur et le top case.
Quant à l'argument "c'est un peu juste à deux en montagne", ne les écoute pas : le 660 ça tracte comme il faut, comme un mono avec conviction et ténacité. On n'est pas obligé, pour sentir l'adrénaline, d'être à 160 en montée, non ?
A mon avis, tu vas craquer pour cette sauterelle  
Bienvenue au club...

 m1 poto  , bien dit

Oth a écrit:

Yop futur "collègue"

Je roule avec un Givi + dosseret : ma passagère (1,70 m) se case sans problème entre le conducteur et le top case.
Quant à l'argument "c'est un peu juste à deux en montagne", ne les écoute pas : le 660 ça tracte comme il faut, comme un mono avec conviction et ténacité. On n'est pas obligé, pour sentir l'adrénaline, d'être à 160 en montée, non ?
A mon avis, tu vas craquer pour cette sauterelle  
Bienvenue au club...

rJ'avais un XTX en 2004 et je n'avais pas de problèmes de puissance dans le Ventoux pas exemple. Mais plus que la puissance il faut regarder le couple et 5.8nm c'est pareille (+/-) que un Fazer 600 et le couple avec qui on a fait toutes les escapades possède cette moto et mon ami ne roule que sur le couple, jamais dans les tours et cette valeur de couple lui convient parfaitement...

 

Voilà, je m'étais présenté il y a un mois alors que je me demandais quoi acheter, finalement j'ai opté pour un 660 de 2011 avec 10.000KM et gardé mon Bulldog. Je l'ai ramené de Carcassonne à Istres aujourd'hui par route puis autoroute pour éviter le déluge promis vers Montpellier. Je dois dire que cette moto est pour le moment conforme à mes attentes sur route, alors j'ai pris quelques chemin roulants vers chez moi et ça parait aussi correct. La consommation semble dérisoire, les vibrations bien présentes et le moteur inadapté pour ville. Voilà mon ressenti sur 270KM de pluie fine et de vent fort de travers, d'ailleurs elle louvoie moins que ce que j'ai pu lire, notez que j'avais un topcase pour ne rien arranger.
Bonne soirée à tous.

Bon choix Une petite  ?