Essai tout terrain Sud Africain

Désolé encore de l'anglais ! Mais ca vaut le coup même si on ne comprend pas : il y a des photos et des vidéos très sympas.
En résumé le type a été surpris par le bon niveau de perf en tout terrain et particulièrement par l'ABS et le TCS. Sa moto était équipée d'un switch pour désactiver l'ABS mais il pense que c'est inutile.

http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=54362.0

Il a un beau terrain de jeu !

Hugo a écrit:

Et en plus c'est une moto de prêt de son concessionnaire YAM. 1300 km de plus au compteur quand il l'a rendue. J'imagine la tronche d'un cons en France...

Je crois que j'aurais eu une légère hésitation à monter ça avec une assurance au tiers de la moto de prêt.
pour le fun j'aimerais bien essayer avec des vrais pneus à crampons, qui c'est qui me prète sa 1200 ?

sur le vidéo de l'essai top speed je remarqué quelle ne dépassait pas les 200km/h elle t'elle barré électroniquement ou bien elle n'a plus de jus. Et le compte heure est-il juste avec vos g.p.s ou il y a une différence.

j'ai contrôlé le compteur au GPS, il est plutôt optimiste, il affiche 10 kmh de plus et ça m'agace un peu

La différence varie avec des pneus neufs ou des pneus usés aussi....

oui effectivement, j'ai vérifié la moto avait 3000 kms, donc on peut considérer que les pneus sont neufs, je présume aussi qu'il faut enlever 10% au kilométrage de la moto, c'est quand même pas trop logique tout ça , on est quand même en 2010, qu'il y ait encore 4/5% comme les voitures en général, ça reste tolérable.
Par contre j'ai fait des relevés jusqu'à 130, à 130 compteur je suis à 120 GPS, je n'ai pas fait d'essai à très haute vitesse; lorsque j'aurai un peu de temps je ferai des relevés à toutes les vitesses et je les mettrais sur le site
A+