Où mettez-vous votre caméra ?

salut à tous,
heureux possesseur d'une drift, je cherche à la positionner le mieux possible pour le meilleur angle, éviter les vibrations, les reflets de la bulle, s'il y en a, etc
Sur le casque, est-ce trop lourd, sujet aux remous, désaxé sur un côté. Vaut-il mieux l'attacher sur le crash-bar ? Merci d'avance.

perso je l'ai mise sur mon casque, au sommet. je l'enlève au dessus de 90km/h ça tire trop. sur le coté c'est désagréable et fait lutter pour garder la tête droite. je pensais la mettre sur les crashbars mais j'ai regardé des vidéos sur youtube et ce n'est pas terrible pour voir le paysage. donc je reste sur le casque, le problème étant qu'on bouge la tête et ce n'est pas évident à regarder ensuite. ex sur le casque :

Alors moi, c'est sur le sommet du casque, sur le guidon ou sur les barres de fixation des valises. J'ai aussi essayé sur le top case avec les supports adhésifs gopro ; mauvaise idée, ça colle pas assez et ça m'a coûté une caméra... (moralité, une ficelle pour sécuriser le montage n'est pas de trop quand on peut)

Pour ma part j'ai une Gobandit avec GPS intégré donc je la met à un endroit où elle peut capter au mieux, mais en restant protégé.

Pour l'instant je fais sur le côté du casque avec le support pour masque, mais il faut avoir un casque cross...

de mon point de vue :


2 options :

-Pour la route : sur casque ça va très bien à allure modéré, sinon, derrière la bulle
des vidéos sur YT existent si tu veux voir

-Pour le TT : le fait d'avoir la cam sur le casque, ou plus généralement en hauteur te fais perdre toute notion de dénivelé et de relief en général : à part si tu fais un saut de 15m tu ne vois rien et crois en regardant ta vidéo que tout est plat ! Pour le TT, il faut avoir un point de repère "fixe", mais qui représente un mouvement , comme la fourche, le bras oscillant, ... Ca se voit notament très bien sur les vidéos de VTT ou de dirt; C'est encore mieux avoir un bras de déport (une perche)

Ce n'est que mon avis, mais surement d'autres personnes ont d'autres avis ...

moi je la mets sur le côté haut gauche du casque!

et sur le crashbar adventure de la ténéré du côté gauche!

La mienne à trois endroits à sa disposition:

- le crashbar gauche et celui de droite (selon que je roule ici ou au Royaume Unis.
- le retroviseur de gauche

Comme mentioné par Korry ... le crashbar ne pas de bien cadrer les paysages. Le rtro lui donne une meilleur vue d'ensemble mais le plexi du coupe vent est dans le chemin.

J'ai posté qqs exemples de films sur Youtube.

 

Je voulais savoir si l'un d'entre vous avait déjà tester le système de fixation par ventouse ? Et si oui, permet t-il d'avoir un cadrage intéressant sur un 1200 XTZ ?
Comme je vais bientôt avoir une mini-caméra (Drift Ghost S), j'hésite à prendre ce système plutôt que la fixation sur tube. Qu'en pensez vous ?
Merci pour votre aide

moi, j'avais fait cela pour le b king !

Citation :

- le retroviseur de gauche
 Le rtro lui donne une meilleur vue d'ensemble 

   

à tous

pour la mienne de caméra il y a 4 endroits

-le haut du casque
-crash bar ...à droite ou à gauche
- valises
et rétro ....

 

moi je la mets sur les cases latéraux 

Et pour ce qui est du cadrage via le crash bar ....une vidéo pour en faire une idée

ou coté droit de mon casque cross 
pas dessus ca prend trop les branches

eric a écrit:

Comme je vais bientôt avoir une mini-caméra (Drift Ghost S), j'hésite à prendre ce système plutôt que la fixation sur tube. Qu'en pensez vous

Aucun problème avec la ventouse de Drift. Je l'avais fixée sur le garde boue avant, ou sur les sacoches : elle tient parfaitement. Pas d'inquiétude à avoir : un copain qui fait de la chute libre et du base jump, la fixe sur les ailes de l'avion (un pilatus) et  se filme en chute libre avec l'avion qui descend plein gaz ( 200 km/h). Il fait même des films publicitaires pour Drift : la ventouse n'a jamais failli !!!
Sinon c'est collé sur le casque, la drift est profilée donc aucune gêne. Ou alors fixée au bandeau du masque mais il faut bien le tendre sinon la caméra penche un peu.
La Drift est vraiment géniale surtout avec sa télécommande déportée que l'on peut fixer n'importe où.

ursustenerix a écrit:

eric a écrit:

Comme je vais bientôt avoir une mini-caméra (Drift Ghost S), j'hésite à prendre ce système plutôt que la fixation sur tube. Qu'en pensez vous

Aucun problème avec la ventouse de Drift. Je l'avais fixée sur le garde boue avant, ou sur les sacoches : elle tient parfaitement. Pas d'inquiétude à avoir : un copain qui fait de la chute libre et du base jump, la fixe sur les ailes de l'avion (un pilatus) et  se filme en chute libre avec l'avion qui descend plein gaz ( 200 km/h). Il fait même des films publicitaires pour Drift : la ventouse n'a jamais failli !!!
Sinon c'est collé sur le casque, la drift est profilée donc aucune gêne. Ou alors fixée au bandeau du masque mais il faut bien le tendre sinon la caméra penche un peu.
La Drift est vraiment géniale surtout avec sa télécommande déportée que l'on peut fixer n'importe où.

Merci pour toutes vos réponses   

Et merci ursustenerix, car me voila au moins rassuré sur la bonne tenue des ventouses de chez Drift ! Après vérification, elle serait effectivement garantie pour une prise au vent de 250 km/h   
Je pense que je vais commencer par prendre ce type de fixation pour explorer les cadrages possible sur une XTZ.
La ventouse accepte t-elle les formes incurvées comme un casque de moto ?

eric a écrit:

La ventouse accepte t-elle les formes incurvées comme un casque de moto ?

Il faut une surface plane.
De toute façon, une fois fixée, tu peux toujours la tester en tirant dessus si tu as un doute sur la qualité de la surface.
Après tâtonnements, j'ai opté pour différents endroits pour y fixer les patchs, plats ou arrondis, et je ne me sers plus de la ventouse.  Et puis, le système au dessus de la ventouse est un peu long donc ça ressemble à une go pro sur des échasses !!!
L'été dernier au Furkapass lors du rassemblement du 30 ème anniversaire des Ténéré.

 

Je me suis bricolé un petit support pour mettre ma nouvelle caméra. Il a été fait à partir d'un cornière en inox (du 15/10ème je crois) que j'ai placé sur le support de la bulle à l'aide d'un insert.










Il me reste plus qu'a le peindre en noir et surtout de l'essayer en vraie !

En plus tu pourra mettre la télécommande sur le guidon et la déclencher très facilement.

ursustenerix a écrit:

En plus tu pourra mettre la télécommande sur le guidon et la déclencher très facilement.

Ouai. Et je pourrais même lui mettre une alimentation en direct. J'en ai déjà une au guidon pour mon Smartphone qui me sert de GPS. Faudrait juste que je trouve le bon adaptateur car la fiche n'est pas la même. A voir...

j'ai fixé une boule Ram Mount sur un trou des déflecteurs latéraux
avec un petit bras articulé, l'objectif passe juste au dessus du cligno et je peux aussi la recharger par l'allume cigare, télécommande sur la base du guidon

eric a écrit:

Faudrait juste que je trouve le bon adaptateur car la fiche n'est pas la même. A voir...

Pas de souci, tu branches sur ton allume cigare une prise USB, double de préférence, pour y mettre un autre appareil et tu branches le câble fourni avec la Drift.  Ca fonctionne parfaitement.

En rangent mon sous-sol (un vrai bordel...), je suis tombé sur ça:




C'est une pièce d'assemblage pour une étagère en tube.

Ayant récemment acheter un perche télescopique pour ma caméra Drift, j'ai immédiatement fait l'association entre cette pièce, ma perche et le crash-bar de mon XTZ.

Du coup ça donne ça:








Me donc voila avec un nouveau support caméra avec plein de possibilité de prise de vue. Testé sur route le week-end dernier. C'est nickel ! Pas de vibration, image stable.
Ça tombe bien, on part en Sardaigne la semaine prochaine...

Chalut 
moi je me suis pris la tete pour trouver un emplacement ,car n ayant pas de crache bar c est un peu plus compliquer 
j avais fait un essai sur le foureau de fourche avec la fixation guidon et le resultat etait pas mal du toutmais helas trop pret du garde boue ,qui d ailleurs a ete faire un bisou a la camera 
amres je l avais fixée sen modifiant le support du plexi qui protege le phare (sur les first edition)
Superbe endroit mais la camera se prend toutes les vibrations du twin et c est horrible a regarder (meme qu ralenti)
comme le rasso arrivait a grand pas il me fallais une solution rapide 
donc j ak demmaré la moto sur la centrale et j ai passé ma main pour voir ou sont les vibrations,elles sont sur tout le carenage avant !!!!,tout ce qui est cadre est exempt de vibration et le guidon 
du coup j ai fabriqué une patte en bout de guidon et j ai eu un resultat correct ,sauf que toute les video sur routes accidentées plus les arssouilles avec le bon twin  qui vibre font que tout mes films du rasso sont illisible 
donc je vais rechercher un endroit ou je peut la mettre en attendant d qboir des craches bar 
par contre ou tu la mis je suis etonné que tu n est pas de vibrations car la ça bouge pas mal d qutant que la face avant est en majeur partit sur silen block 
par contre si ça marche n hesite pas a remonter l info ça m interresse  
a peluche

Salut,

Le crash-bar Touratech est fixé directement sur le cadre. Il ne vibre pas. Du coup, en fixant une caméra dessus les images sont nets.