JBT et sa Super Ténéré Side Car

Bonjour à tous!
La SuperT, c'est une première pour moi; j'ai eu plein de XT monos, j'ai encore un TT, mais de twin, point. Oh, certes, j'ai bien fauté avec une TDM qui passait par là il y a deux ans. Moteur sympa, j'ai bien aimé.

La superT, j'ai beaucoup bavé dessus à sa sortie. Diable, je passais le bac à l'époque, je me voyais déjà faire un BTS en alternance pour me payer la bête, mais bon, j'ai eu beau tourner ça dans tous les sens, pas moyen. Trop cher. Pis fallait déjà le permis...
Chose fait, j'ai eu quelques motos. Voire encore plus .En fait, j'ai arrêté de compter une fois la centaine dépassée. La passion ne m'a jamais lâchée, j'en ai même fait mon métier en devenant motard en uniforme pendant quelques années. Aujourd'hui, j'ai laissé tomber l'uniforme, mais pas la moto; Je viens d'ouvrir un atelier consacré au vieux flats BMW, Tartiflat, l'atelier du fondu savoyard de flats qui ont la patate à Clermont, en Haute Savoie.
Et le rapport avec la Super Té?
J'y arrive. Non seulement je salivais sur la moto, mais en plus je suis mordu de side car. Et la SuperT a bien été attelée, par Side Bike à un Toro. En fait à deux toros qui pour être précis: un pour le salon de Paris, un pour le Salon de Milan.
L'une d'elle s'est retrouvée dans le garage d'une connaissance, rencontrée il y a une quinzaine d'années. Las, j'avais pas une tune pour lui racheter...Quelqu'un d'autre l'a fait.
Et ce quelqu'un d'autre a malheureusement laissé son attelage dormir sans abri, puis s'en est débarrassé chez un confrère, chez qui je suis tombé dessus par hasard. J'ai pas hésité une seconde: hop, dans mon garage, enfin. Il y a des envies qui mettent du temps à se réaliser!
Me voilà donc avec l'une des deux seules super Ténéré attelées à un Toro, dans un état plutôt lamentable, mais déjà sur la table d'opération pour une remise en route, en attendant une remise en état. Elle est si moche qu'elle ne mérite même pas une photo. Pour vous donner une idée, c'est la première fois que je dois passer l'aspirateur sur une moto avant de l'attaquer!

Je ne suis pas encore décidé sur la destination de l'attelage: soit je le remonte avec le Toro -mais j'avais pas été emballé par l'essai d'un 600 XTE avec ce side articulé, soit je le remonte avec un side trail rigide, l'Aramis de DJ.

Salut et bienvenue!

BON COURAGE pour la restauration, envoie quand memme une photo que l on voit la bete, jamais vu un side avec cette meule (etpour cause si il y en a que deux )

Salut et bienvenue parmi nous

Superbe présentation , sache que l'on aime bien la poussiere alors !!!!!!!

Salut a toi Jbt et

Belle Présentation .... y suffit de suivre les fils !!

Salut Mummyproof bikes

ça fait plaisir de te retrouver sur ce forum.
Grace au flatistech http://www.flat-twin-bmw.com/ j'ai pu et je continue de rénover en café/racer/endurisé une petite vieille ( R60/7 de 76 ) mais sans bandes thermique of course

et

Salut !
Bienvenu et ...
On s'en fout qu'elle soit poussiéreuse, on veut des photos ! Surtout que si tu fais un truc génial après, on pourra voir d'ou tu es parti !!
Des photos, des photos,
Olive

Si ce n'était que de la poussière...non, c'est une gangue de toiles d'araignées, de carapaces d'araignées, de feuilles mortes, de sable, de fiente de pigeon, avec un peu de lichen côté nord et de la mousse qui pousse derrière les cylindres...
J'ai réussi à décoincer le ressort des papillons d'admission, c'est dire si c'était grippé. Même les câbles de gaz sont grippés dans leur gaine. J'ai pas encore osé regarder les pistons des étriers...
Bref, pour tout dire, ça vaut pas le coup d'une photo pour l'instant, elle est en puzzle dans l'atelier. J'ai commandé de quoi la remettre en route, dès les pièces reçues ça sera fait. En attendant, une séance d'ultrasons est programmée pour les carbus demain.
En plus l'habillage est abimé, pis j'aime pas la couleur, je pense que je vais jeter mon dévolu sur une donneuse d'organes pour un habillage en meilleur état.

Bonjour à toi JBT

C'est vrai que c'est pas mal de faire un reportage photo. Même que pour toi!

moi j'aimerai voir...car je connais pas !!!!





même moche, çà doit être pas mal!

N'insistez pas. Vous n'aurez de photo qu'une fois le side ré-attelé à la moto, parce que bien entendu, j'ai du les séparer pour pouvoir grimper la bécane sur la table élévatrice.

Salut JBT
bon courage pour la rénov'
perso je pense que tu dois la remonter d'origine...
étant donné qu'il n'y en a que deux!!!

par contre juste une petite allez

Salut Jbt

alors comme ça on trifouille sur un Yam super Ténéré

Vous vouliez une photo?


C'est moche, hein? L'échappement sur mesure rouillé, le carénage plâtré...et encore, le meilleur se trouve à l'intérieur:
Je vous laisse imaginer le reste...
Réservoir rempli de rouille, carbus totalement colmatés d'un pâte poisseuse, comme les conduites, la pompe à essence, etc.
La moto est restée plusieurs années sous un toit qui prenait l'eau, les dégâts sont impressionnants.
Ceci dit, après quelques bonnes séances d'aspirateur (!), de nettoyage en profondeur des carbus, une révision et une batterie neuve...elle a redonné de la voix ce soir, ce qui m'a permis de constater que le pot Devil fume un peu par un trou dans le couvercle et qu'il y a une prise d'air au niveau de l'embouchure du cylindre droit.
Je bute sur les freins, eux aussi super grippés. J'ai réussi à en dégripper un, l'autre ne veut rien savoir: ça va finir par une autre paire d'étriers, ça!

Si tout va bien, je pourrai faire un petit tour demain...sur trois roues?

La vache, elle a démarré ... Trop balèze la super T, ça tourne même quand c'est vermoulu ...
Courageux de ta part en attendant,
Olive.

jbt et
tiens au jus pendant la resto , suis deg savais po que ca existait , de plus c est une colection ?!

Tu peux me la refaire avec les lettres dans l'ordre? Je suis pas fort en anagrammes...

L'info est intéressante, mais qu'est ce que ce clip est ennuyant !

???Alors j avais deja pas tout compris a la réponse d'avant, mais là??? Tu causes de quel clip?
Je suis tombé où, moi? J'aurais dû acheter une Africa Twin!

Rassure toi, tu n'es pas fou !(Quant à moi, peut être un peu, mais rien de grave )
C'est une allusion au lien du post de chti cool .
A propos d'africa twin, je viens de rencontrer un jeune couple d'argentins au maroc qui revenaient de corée du sud et qui descendaient jusqu'au cap sur une africa twin, moteur en cote d'origine à....295000 km . En roulant tranquille, chargée comme une mule, même avec un bout de chien adopté en Espagne...Trop sympas, ceux là, et quelle culture déjà à 30 balais !Quand ils n'ont plus de fric, ils s'arrêtent, bossent un peu , et repartent...Il faut le faire !