Comparatif pneus Moto Journal

Super, merci !

Je ne suis pas étonné du résultat, mes Tourance EXP d'origine n'ont toujours pas été changés, mon XT1200 a 19 500 km !!!
C'est du super costaud, ils ne sont même pas morts.

Sinon, regardez ce qui est écrit dans l'essai sur le mouillé, à la fin de l'article, c'est notre XT qu'il s'y colle  car elle s'y prête mieux !!!

Allez bonne journée et surtout bonne fête aux popo 

Crotte, je voulais des Anakee III mais ils ne semblent pas au top.....
Bon, je vais réfléchir à tout çà !

Olivier> c'est les Tourance next et pas les Tourance exp qui sont ici testés ;)

d'accord avec toi mamar, ce ne sont pas les premiers, tout comme l'XTZ , mais après 4000 km dans les balkans, à deux et chargés, l'arrière est comme neuf, confirmé par mon concess.
Donc pour moi c'est un bon pneu, qui ne m'a jamais surpris malgré plusieurs centaines de kil sous la pluie en Italie, qui fait son boulot et qui devrait durer longtemps, time is money !!!
A chacun ses priorités.......

Mugatu a écrit:

Olivier> c'est les Tourance next et pas les Tourance exp qui sont ici testés ;)

Yes, j'ai vu, mais étant donné qu'ils remplacent les Tourance exp et que j'en suis déja super contents, le résultat du test sur des nouveaux pneus ne m'étonne pas.

dire que le Battle wing était une référence ... il y a 3 ans ...

...comme l'Anakee II...que j'ai commandé la semaine dernière

Les seuls pneus de ce comparatif à être fabriqués en France sont les Dunlop TR91 !
L'Anakee 3 semble très bien pour des grandes virées "cool", d'après pas mal de retours que j'ai pu lire, si on veut jouer un peu, le bilan de gâte assez vite.

J'ai plus qu'à me faire une rando de 20000km pour les tester et les changer après ! 
Je roule beaucoup. donc des pneus qui s'usent pas trop vite ça m'arrange bien. ça fait 2 mois que j'ai ma ST. il y avait des Tourance EXP usé à 50% dessus et en plutôt bon état. j'ai fumé le pneu arrière en 2 mois et 3000km. Mon mode de conduite y est pour quelques chose, je n'en doute pas ! faut dire aussi que je sors de la moto école, et q'on nous apprend à rétrograder avec un léger freinage ar. en ST le frein AR est simplement inutile sauf pour tester l'abs... 

Salut,
Je préfère sécurité à longévité.

En revanche ce qui est dit sur le battlewing est vrai. Sur le sec, quand il est chaud, il colle et tres sain. Pas autant, qu'un 2CT, mais il est pas mal. Me reste q'un cm d'inusé sur les cotés du pneu arrière.
Sur la pluie retour d'infos un peu flou.
Pas testé en montagne, ni en duo, ni chargé.

J'attends, les TR91.

Mes Battlewing sont usés jusqu'au bord, et sur le sec ils m'ont quand même fait plusieurs virgules en sortie de virages serrés à la réaccélération.
Tu ne pourras que préferer les TR91, surtout que côté longévité, je m'attendais à mieux des BW.

Mes BW sont aussi usés jusqu'au bord, mais je n'aime pas du tout leur comportement sur le mouillé, et ils sont juste passables sur le sec.

plus de 4000km avec mes anakee 3,et toujours comme neuf!!!mais par contre plus de tt sur le mouillée,contrairement a mes tourance exp d'origine qui m'ont fait tout l'hiver(10000km)sans soucis.

moi c dunlop tr91
et c le top  
faudrait me payer pour monter autre chose
je reviens de Barcelone ...traversé des pyrenees 
et mes dunlop ne mon pas lâche une seul fois 
toujours devant mes potes ,même avec les valises chargées
par contre mes cale pieds on chargé grave et meme mon selecteur ...sisi je jure

hummm ca colle 
dunlop forever