Ténéré vs FJR

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore de moto et je suis en train de suivre mon cours. Depuis que je regarde pour m'acheter une moto, mon choix s'est arrêté sur la Ténéré 1200, mais je dois avouer que j'aime aussi le style de la FJR 1300. Pour ceux qui ont essayé les 2, pouvez-vous me dire qu'est-ce qui vous à fait pencher plus pour la Ténéré que la FJR?

Merci!

Pour avoir eu les 2, je dirais que c'est une question de choix.

A refaire, je reste sur la xtz car elle est plus haute, plus agile et maniable et tu peux faire un peu de hors route.

Mais ça reste un choix personnel, à savoir si tu vas souvent te faire du sentier battu ou que de la route...

pour info si tu depasse les 1.75 prend la tenere

Une FJR??? Quelle drôle d'idée De nos jours les trail sont tellement bien fait pour tailler la route que je ne vois plus l’intérêt d'une routière??? Moins de détements, moins de fun.... pour un confort semblable. Donc moi je dirait XTZ

J'ai un FJR pour la semaine (blanche avec phare bleus aditionnels) et une super T pour les week end
Pour tout dire le FJR est une très bonne moto mais raide à conduire pour quelqu'un qui débute (si j'ai bien compris).
Niveau moteur le FJR a plus d'allonge (merci le 4 en ligne)mais la T envoie quand tu le lui demandes (TCS OFF et mode S).
La T est très maniable dés qu'elle est en mouvement, assez lourde à l'arrêt mais la FJR c'est pire.
Après tout dépend de ta taille (je fais 1.76m), la FJR est bien si tu fais moins de 1.80m après tu commences à être à l'étroit, la super T est quand même faite pour des grands gabarits (pas moi quoi) !
maintenant essaie les 2 et fait ton choix en fonction de ta phylosophie de conduite et usage
Voilà pour mon ressenti.

J'ai eu 2 FJR et aujourd'hui je roule en xtz.
Je pense que le choix dépend de l'utilisation.
Pour les nationales, le départementales avec de belles courbes la FJR est l'arme absolue, confortable, péchue (même bridée), un peu lourde a l'arrêt mais super équilibrée dès qu'elle est en mouvement.
Pour les petits virolos, routes étroites et chaussées un peu abimées, et des chemins à l'occasion, le choix de la XTZ s'impose. Elle est juste un peu légére en sensations coté moteur (en comparaison de la FJR mais pas au point des conneries que racontent les journaleux)
Si j'avais les moyens j'aurai les 2, mais ce n'est pas le cas sniff ...

Je mesure 1.86 et disons que les routes au Québec ressemble plus à des sentiers, donc je crois bien que je vais rester avec mon premier choix Je reste dans votre gang

huppejo a écrit:

Je mesure 1.86 et disons que les routes au Québec ressemble plus à des sentiers, donc je crois bien que je vais rester avec mon premier choix Je reste dans votre gang

Je suis persuadé que tu ne regretteras pas ton choix.
V et bonne route

huppejo a écrit:

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore de moto et je suis en train de suivre mon cours. Depuis que je regarde pour m'acheter une moto, mon choix s'est arrêté sur la Ténéré 1200, mais je dois avouer que j'aime aussi le style de la FJR 1300. Pour ceux qui ont essayé les 2, pouvez-vous me dire qu'est-ce qui vous à fait pencher plus pour la Ténéré que la FJR?

Merci!

Bonjour,

J'ai eu un fjr avant la st. L’intérêt de la st est qu'elle est beaucoup plus polyvalente.
Envie d'une balade en forêt? D'une piste au Maroc? C'est la st qui sera le bon choix.

Par contre fais attention avec les assurances.
En France, tu ne peux pas assurer ce genre de motos en étant conducteur novice.
Et pourtant elles sont bridées... Surtout le fjr...

Paco

moi,je reste au quebec,et j'ai un super ténéré,tres tres satisfait de ma moto,j'ai 14000km de roulé avec et je ne regrette rien,salut....