Rupture de chaîne à ... grande vitesse !

salut à tous,

ça fait un bout que je ne me suis pas connecté , mais j'ai toujours ma Z ;
d'ailleurs il m'est arrivé un gros pépin il y a 2 jours : alors que j'envoyais la purée pour remonter le temps (90 kmh ... hors taxes), en plein dépassement de 2 caisses sur petite route avec un beau ruban clair au sol, j'ai été saisi par un pu.ain de coup de feu , le claquement qui vous traumatise à vie , puis le vide ... moteur coupé, roue libre ; impossible de se tromper ... la chaîne a dégagée , reste à m'en sortir proprement ! suffisamment d'inertie pour finir de doubler et de me rabattre et , comme je n'étais plus qu'à 1 km de chez moi, laisser filer , filer, filer jusqu'à vitesse zéro , s'apercevoir que la chaîne pend, et puis pousser pousser pousser jusqu'à un parking ; béquille centrale ; respirer un grand coup et inspecter :












j'ai appelé DEPANN'BIKE pour amener la bestiole chez le concess (trés surpris d'ailleurs) qui , après auscultation m'a confirmé qu'il n'y avait pas de gros bobos : kit chaîne + boulons de couronne + roulette garde chaîne .

ah oui , ce kit chaîne en était à 25000 kms et ne présentait que trés peu de traces d'usure mais aucun point dur ! le précédent (d'origine) m'avait duré 30000 kms avec pas mal d'usure .

j'attends la réparation avec impatience

t'a frisé la correctionnel, car la chaine qui te bloc la roue arrière ça aurais pu arrivé petite sueur bien froide je pense. Le tout c'est que la moto soit resté sur ces deux roues et toi sur tes deux jambes

En effet, ca m'est arrivé une fois en 1979 sur une 125 XLS, il y avait une attache rapide. Elle avait dû lâcher. La chaîne avait été éjectée sur la route. Là aussi, plus de peur que de mal.

Il y a le risque que la chaîne bloque la roue, mais également celui qu'elle casse le carter, et là, y'a des frais !

t'as eut du bol!!!!!ça aurait put te couter un bras une histoire pareil,mais etonnant qu'elle est casser!!

La c sur tu as une un sacré bol

... ben c'est ce que je réalise en lisant tous les comms !

cette chaîne m'a toujours gonflée , mais la 1200 me paraît trop lourde et trop grosse pour l'usage que j'en ai .

à moins de changer le kit chaîne plus souvent, et de le faire moi-même pour moins de frais ;

à ce sujet , pouvez-vous m'éclairer sur l'usage d'un maillon rapide ? est-ce d'emploi sûr ou fortement déconseillé ?

Disons qu'il y a les pros et les antis, et moi je suis pro .

J'ai toujours eu des attaches rapides sur mes motos, et ca ne m'a jamais laissé tombé, meme sur mes enduros.

Je meme souviens une fois, en nettoyant ma chaine apres un gros voyage, le circlip n'y etait plus, alors que je venais de faire 900km, sans soucis, ca m'a pas refroidit.

Mais maintenant, quand je voyage, j'emporte toujours un attache rapide de rab', ca peut servir .

Gros avantage pour nettoyer "reelement" sa chaine.

goodredwine a écrit:

ça fait un bout que je ne me suis pas connecté , mais j'ai toujours ma Z ;

moi aussi , et ça fait plaisir de te lire.
ça aurait pû etre gravissime.

Oui t'as eu du bol, moi ça m'est arrivé sur un vieux 1000 GS, je venais de faire une bonne bourre à disons, dans les 200 km/h, et au moment ou j'ai coupé, ça a cassé et ça s'est enroulé autour du pignon en arrachant le cache en métal ... Mais pas de trou au carter .. Ouf ...
J'avais une attache rapide ... et c'est elle qui a lâché, le clips est parti sans doute ... Pas de gamelle à l'issue, car la chaîne aurait pu s'enrouler autour de la couronne et bloquer ma roue ..
Bon du coup, je ne devrais pas trop être pour les attaches rapides, mais bon t'as cassé et t'en avait pas alors ... Faut pas monter le clips à l'envers ( dans le sens de rotation de l'ensemble ! ) et ça devrait tenir ...
A plus et bonne route avec ou sans chaîne !!
Olive.

Slt,
Sincèrement je déconseille l’usage d’une attache rapide au dessus de 350-450 cm3. Déjà que la chaine de nos chères 750 est légèrement sous dimensionnée (il faudrait la largeur au dessus) avec une attache rapide cela peut être la casse. On peut l’utiliser en dépannage lors d’un voyage mais il faut aussi penser à prendre un dérive chaine et ce ne doit être que temporaire ! Maintenant chacun est libre !!
Slt et A+

moi je ne mets que des attache rapide et jamais eut de probleme!!!

les attaches rapides, dans le bon sens, un regard de temps en temps...la changée de temps en temps pourquoi pas! en avoir une de rechange..j'avais jamais eu de soucis avec...

le dernier kit chaine a été serti sur ma belle...c'est plus chiant pour le nettoyage de la chaine...mais bon j'ai mis une béquille centrale...çà équilibre(+chiant et +facile)

en attendant tu as eu de la chance...la seule fois que j'ai eu un birs de chaine (1100ZZR) çà a été l'hôpital pour moi...la casse pour la belle bleue(ZZR)...

mours42 a écrit:

Slt,
Sincèrement je déconseille l’usage d’une attache rapide au dessus de 350-450 cm3. Déjà que la chaine de nos chères 750 est légèrement sous dimensionnée (il faudrait la largeur au dessus) avec une attache rapide cela peut être la casse. On peut l’utiliser en dépannage lors d’un voyage mais il faut aussi penser à prendre un dérive chaine et ce ne doit être que temporaire ! Maintenant chacun est libre !!
Slt et A+

Oui, fermement déconseillé à partir d'une certaine cylindrée (couple). Lorsque ça m'est arrivé sur ma 125XLS, ça devait être l'usure (pas le couple, évidemment), pour cette cylindrée il n'y avait pas de chaîne rivetée, que de l'attache rapide, à moins de la faire sertir évidemment.
J'avais eu du bol de ne pas casser le carter ou de bloquer la roue...

Salut
Ouf, pas plus de bobo... Y'a bien longtemps que j'avais pas entendu ça....
Ca m'a rappelé cette photo de Rougerie.

V

goodredwine perso tu as ue enormement de chance idem pour ta belle mais a la vue des clichés t aurais pas zaper l entretien du kit chaine !!!! on se verait dedans tellement ca brille
PS: atache r en secour seulement

Hello !

Simple question, ton roulement de flasque arrière est bon ?
Car j'ai cassé une chaîne ainsi sur ma 750, la flasque avait du jeu et quand j'ai coupé les gaz d'un coup elle s'est mise en travers et a fait cassé la chaîne. 

J'ai changé le roulement et depuis ras.

C était un kit chaîne Yamaha? Peut être qu avec un kit renforce on évite cet incident..

BIG a écrit:

Salut
Ouf, pas plus de bobo... Y'a bien longtemps que j'avais pas entendu ça....
Ca m'a rappelé cette photo de Rougerie.

V

D'oh!!!!!!!!!!!







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