Je viens d'essayer l'Explorer 1200, et je vous livre mon avis (pas éclairé mais au moins c'est le mien).
- J'aime bien le look, elle parait plus haute et moins "grosse" que l'XTZ. La forme du réservoir et le cadre treillis y sont pour quelque chose.
- Allez on monte dessus, et on redresse la moto, pas de différence avec l' XTZ.
- Démarrage et là (mais je le savais après 2 Triumph), le son est magique, rond, mélodieux sans ferraillage ni bruit parasite.
- Première : la commande d’embrayage est très douce et la boîte aussi. Je trouve à ce sujet les leviers mieux dessinnés que les nôtres et plus facilement manipulables avec 2 doigts.
- On part sans problème en montant les vitesses jusqu'en 6° (pratique l'indicateur d'ailleurs). C'est hyper souple, ça reprend en bas et sans à coups, ça pousse velu dans un son digne d'un flat 6 Porsche entre 4 et 6000 Tr/mn. A 8000 tout s'effondre et l'aiguille monte sans conviction jusqu'à la zone rouge. (foutu bridage). Mais y'en a bien assez pour larguer un paquet de motos. On se croirait sur un roadster.
- Freinage, rien de spécial, ça freine hormis un frein arrière qui déclenche trop vite des micros blocages.
- tenue de route sans problème, elle se balance plutôt plus facilement que mon XTZ qui à sa décharge doit commencer à avoir des pneus carrés (foutue région).
- Retour à la concession. Le vendeur me dit avoir regardé ma moto et avoir une super proposition à me faire. Vas y mon gars dis toujours.
Une 1200 EXPLORER neuve avec valises et pare-mains offerts (environ 1000 euros). OK
Reprise de l' XTZ (mars 2011, 21000 kms, sortie de révision, pare-carters YAM, bulle haute YAM, sabot alu YAM, valises GIVI Trekker, poignées chauffantes pour.........................................................................................8000 euros.......
-Merci bien monsieur, je vais réfléchir..... Qu'est-ce que je l'aime mon XTZ (ceci dit la Triumph est super).
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Sujet: Mon essai de la Triumph Explorer 1200 
FRED on t en veux pas, des 
S.V.P