Additif carburant ?

Salut,

on m'a conseillé de mettre un additif pour faire durer mon moteur... je me questionne.

C'est pas très cher : http://www.aquacars.fr/tous-les-produits/additif-restore/ (substitut de plomb, 11.90) mais je me demande si c'est vraiment utile (ma ST a déjà roulé 36000km au SP98....)

Qu'en pensez-vous ?

elle roule au 95... et elle a été prévue pour cela...regarde ta RTM..

Ah, bonne nouvelle... tout ce que je lis c'est "Utilisation de supercarburant avec ou sans plomb"... donc les histoires d'usures et de corrosion du SP95 c'est du flan ?

La seule chose qui change c'est ton indice d'octane. personnellement j'utilise du SP 98 pour mon 1000 cbr rr, c'est des moteurs pointus qui sont réglés pour un type de carburant. Et encore sur ce type de moteur il est difficile à notre niveau de faire la différence de performance. Pour un moteur de l'architecture des ST des années 90 pour moi c'est du gaspillage de mettre du 98, il n'y a aucun intérêt en tout cas.

OK Super ,


ça fera du bien à mon portefeuille !

Clair que ca sert a rien sur le st 750, on est quasi tous au sp 95, bon nombre avec des compteurs au dessus de 70000km ( si l'a pas deja fait le tour une fois ) et aucune casse de soupapes, meme si y'en a 10.

et pour le sp 95 e10 qui fleurie dans nos stations vous roulez avec?

zizipanpan a écrit:

et pour le sp 95 e10 qui fleurie dans nos stations vous roulez avec?

A deconseiller :mauvaise carburation en statique "petit essai perso"

zizipanpan a écrit:

et pour le sp 95 e10 qui fleurie dans nos stations vous roulez avec?

une fois seulement, pas loin de la panne sèche sur autobeurk...première station, plus que du 95e10...alors j'ai mis juste ce qu'il fallait pour finir de rentrer..

pas vu de changement..mais j'ai vite refais le plein de 95 en arrivant, histoire de diluer un max ce qu'il restait

Y a un truc que j'ai testé dans toutes mes motos (ducati, enduro et XTZ...) c'est le boost-r
http://www.boost-r.fr/

La conso est vraiment réduite mais surtout la boite devient un régal !

Au fait j'ai un copain qui a une XTZ avec 40 000kms est il roule... avec 80% de E85 sans problème et depuis 2 ans !! j'ai un peu halluciné ! on a une pompe à coté de chez nous est à 0,89c le litre...

xtz13 a écrit:

Au fait j'ai un copain qui a une XTZ avec 40 000kms est il roule... avec 80% de E85 sans problème et depuis 2 ans !! j'ai un peu halluciné ! on a une pompe à coté de chez nous est à 0,89c le litre...

Wow ça a l'air super intéressant ça... bon c'est plutôt 0,93€ ici, mais... il y a un réglage à faire ?

je viens de lui demander ce jour si il avait fait un reglage... réponse Absolument rien ! il trouve meme quelle marche mieu au E85b plus souple.

Super merci, je vais tester

Salut,
je viens d'en parler à un collègue motard, qui est monté sur ses grands chevaux, m'affirmant que j'allais bouziller ma pompe à essence, que c'est extrêmement corrosif etc... du coup j'hésite

C'est sur qu'un carbu de 91 va pas apprecier l'ethanol, surtout a forte dose.

A tester sur une moto recente pourquoi pas, mais surtout pas sur une moto sans injection, ou plus de 10 ans d'apres moi.

Apres si l'odeur de l'essence qui coule partout sur le moteur te plait, vas y fonce, joints de carbu, robinets et pompe a essence vont plus jouer leur role rapidement.