Vibrations moteur

Bonjour
Depuis l'achat de mon joujou j'ai constaté une vibration moteur entre 3100 et 3400 tours
( je parle de vibrations mais c'est un peu comme si le moteur s’emballe ou si quelque chose
se mettait a patiner )
Quelqu'un parmi vous a-t-il une sensation identique?
En espérant être sur le bon topique !
Bonne soirée a tous .

J'ai bien fait attention en revenant au boulot tout à l'heure, rien entendu ni ressenti de particulier à ces régimes la !

TU as quoi comme crash barre, lèche roue, sabot ?? c'est peut être pas le moteur qui fait ce bruit. J'ai un copain qui venait d'acheter une GS12 d'occas avec un lèche roue en carbone qui lui faisait croire que la boite ou le cardan était HS !! Il a découvert le truc par hasard et a aussitôt virer le truc.

Bonsoir
Non pas de crash barre ni lèche roue c'est un xtz worldcrosser avec le pack
évolution !

J'ai pas de souci avec la mienne.

Ca le fait à chaque vitesse ? Mode T ou S ? TCS 1, 2 ou OFF ?

Bonsoir
Ça le fait effectivement a chaque vitesses en mode T ou S
Jusque la je n'ai pas testé avec ou sans TCS
Merci pour l'idée je fais un essai

motarou ca te le fait sur quel rapport (vitesse enclanchée) ? ne serait tu pas en sous régime ?

Bonsoir Chti-cool
J'ai ce problème vitesse enclenchée et sur tous les rapports !
A la prochaine révision j'en parlerai au mécano .

Salut Motarou

Pour info sur ton problème de vibration, je constate un peu le même effet sur mon XTZ.
Lors de la révision des 10000km, j’ai signalé cela a mon concessionnaire pour qu’il, fasse un essai et me donne son avis sur ce bruit lors au forte accélération.
Je te livre sa réponse (qui ne m’a pas vraiment satisfaite je t’avoue) :
« Cela provient des fixations du moteur sur le cadre, qui lors des accélération à cette plage de régime engendre des résonnances. Pas de danger pour la moto, ce n’est pas un bruit interne au moteur ! »
Alors il faut se contenter de cette réponse.
J’avais déjà posé la même question que toi sur le forum, et les réponses ont été diverse et varié :
-faire la manip de débridage et ça ira mieux
-faire flasher la cartographie et la pas de souci
-rouler au-dessus de 4000 tr/min
-désactiver l’anti patinage
Je te laisse te faire un avis et en espérant que ton post vive pour apporter d’autre réponses (peut être un mécano Yam pourrait nous en dire plus)

A+

J'ai un peu ce bruit/vibration à un certain régime,je pense effectivement que ce n'est qu'un bruit moteur. C'est accompagné d'une sensation que le moteur à du mal à prendre ses tours.
Pour ma part,ce "truc" disparait lorsque je roule sur TCS2 (ce que je fait quasi tout le temps) et est amoindri (sur TCS1) depuis que j'ai fait la manip debridage.
A mon sens,ce n'est que le TCS qui fait son boulot et "casse" le couple via l'injection pour endiguer toute forme et/ou amorce de patinage (toujours sur 1) et cela ce ressent davantage en roulant cool.
Voilà mon avis et,surtout,mon ressenti.

La ST12 que j'avais essayée chez le concessionnaire avant de passer commande "ferraillait" autour de 3000 tr à la remise de gaz, comme un bruit d'engrenages, assez désagréable. Ceci alors que la bécane avait 500 km au compteur ("rôdage" en cours !). Je l'ai réessayé 1000 km plus tard lors d'un 2ème essai, ce bruit avait fortement diminué, je l'ai donc mis sur le compte du rôdage.

Quand j'ai reçu la mienne, neuve, aucun bruit si ce n'est une petite vibration de la machine à ce régime, normale, une sensation de moteur qui travaille. J'ai soigné le rôdage et n'ai jamais eu ce bruit par la suite.

Ton rôdage est-il terminé ?

Taz a écrit:

J'ai un peu ce bruit/vibration à un certain régime,je pense effectivement que ce n'est qu'un bruit moteur. C'est accompagné d'une sensation que le moteur à du mal à prendre ses tours.
Pour ma part,ce "truc" disparait lorsque je roule sur TCS2 (ce que je fait quasi tout le temps) et est amoindri (sur TCS1) depuis que j'ai fait la manip debridage.
A mon sens,ce n'est que le TCS qui fait son boulot et "casse" le couple via l'injection pour endiguer toute forme et/ou amorce de patinage (toujours sur 1) et cela ce ressent davantage en roulant cool.
Voilà mon avis et,surtout,mon ressenti.

Comme y dit lui.

Bonsoir et merci a tous
Enfin je n'ai plus la sensation d’être seul !
Pour répondre a JB la moto a 2000 kms

je souhaite a tous un excellent week-end !

Est-ce ta première moto à injection ? La charge que tu demandes au moteur est régulée dans tous les sens là dessus; en fait, c'est toi qui commandes, mais c'est pas toi qui est le chef !...C'est pas toujours très marrant !...Qu'on le veuille ou non, c'est quand même une bécane de retraité (il n'y a qu'à voir l'âge de la clientèle), et ça aide peut-être certains d'entre nous qui se prennent pour des pilotes de course à ne pas se casser la gueule !
Je parle pour moi? Oui! Je n'ai aucune honte à avouer que je n'ai certainement plus les réflexes que j'avais à vingt ans ! On peut toujours y croire ...Dans nos rêves!

à vérifier aussi, l'équilibrage des roues (surtout l'avant, l'arrière à peu d'influence)
si le problème arrive toujours à la même vitesse, un dé-équilibrage peut faire entrer la moto en "résonnance" dans une plage de vitesse...
ajouté aux autres raisons, çà peut faire beaucoup

Salut
Pour répondre a Dédé c'est ma troisième moto a injection!
Cette sensation de vibration est ressentie entre 3200 et 3400 tours que ce soit
en première ou en sixième a tous les rapports !

Bon weekend a tous !

potofeu a écrit:

Taz a écrit:

J'ai un peu ce bruit/vibration à un certain régime,je pense effectivement que ce n'est qu'un bruit moteur. C'est accompagné d'une sensation que le moteur à du mal à prendre ses tours.
Pour ma part,ce "truc" disparait lorsque je roule sur TCS2 (ce que je fait quasi tout le temps) et est amoindri (sur TCS1) depuis que j'ai fait la manip debridage.
A mon sens,ce n'est que le TCS qui fait son boulot et "casse" le couple via l'injection pour endiguer toute forme et/ou amorce de patinage (toujours sur 1) et cela ce ressent davantage en roulant cool.
Voilà mon avis et,surtout,mon ressenti.

Comme y dit lui.

Tout pareil
Faut choisir :
TCS 2 ou Off et ça envoie
TCS 1 et ça broute : Tu voudrais bien mais elle veut point...
C'est toi qui choisis - en toute connaissance de cause hein ! - TCS Off, ça peut vite devenir

hello,

Moi j'ai exactement la même chose depuis que j'ai monté mon pot Léo titane car y a pas de silent bloc, il est fixé directement sur le cadre. je vais essayé de récupérer la rondelle plastique du pot d'origine.

A+

Bonjour Hgognies
C'est très probable ! A voir comment est monté le pot akrapovic .

motarou

la mienne est toute neuve (2800 km)et je ressent ce que tu dis si j'accélère fort.si je mets les gazs progressivement ça ne le fait pas

les gens
Après accident ( une C3 m'a fauché pour prendre un stationnement sur la gauche )
Donc échange du collecteur plus quelques bricoles ( 9284€ ) et puis plus de vibrations
Je remercie tous ceux qui ont éclairé le sujet et vous souhaite une très bonne route

J'avais ce genre d'impression avant flashage surtout en mode T car le moteur "broutait" (donc ressenti comme une vibration désagréable) et semblait ne pas vouloir prendre ses tours. Cela est probablement dû à l'injection qui essaye de conjuguer plein de choses, y compris les restrictions anti-pollution. Et cela donne le caractère légendaire de la 1200 (au moteur creux d'après les essais journalistiques). Il y avait aussi beaucoup de pétaradages à la décélération.
Après flashage, il y beaucoup moins de pétaradages et surtout plus cette sensation désagréable d'une bécane qui vibre et ne veut pas accélérer franchement : c'est le jour et la nuit (y compris en mode T).