QUELLE MOTO LEGERE POUR BALLADE

je recherche une moto legere,et maniable pour ballade dans chemin.je n'ai pas d'experience.vous me conseillez quoi ?
marque ? model ?cylindré ? ( a savoir que je ne veux pas me ruiner en entretient )
merci de vos reponses

Bonjour,

Perso, je viens de m'acheter pour cela une Yamaha 250 WRR (le trail, pas la WRF, la machine d'enduro)
Ca pèse 125 kg, ça fait 31cv (mono 4tps à refroidissement liquide). Avec des suspensions très correctes, un cadre alu, et l'entretien d'un trail (vidanges tous les 5000 et révisions tous les 10000).
La moto s'est mal vendue (trop chère pour le segment), mais on trouve d'excellentes occasions avec peu de km autour de 3500 euros.
Sinon, il y a la Suzuki 400 DRZ qui est pas mal, on en trouve des pas chères également.

Un VTT...,
Il y a plein de spécialistes qui vont te donner leurs avis.
Je pense qu'un trail léger style Suzuki DR 350, Yam et Kawa 250 conviennent bien. L'important, c'est le poids, pas la puissance.

Comme michat, dr, xr, klx, ttr, ...
Des machines trés robustes sans gros entretien et à l'aise en TT.
Aprés si t'as le budget y a plus récent et plus puissant.

merci de vos reponses
je ne veut pas depasser 3000 €,car je ne vais pas l'utiliser souvent,que je puisse me ballader gentiement,et quelle me coute pas trop cher en entretient

TTR 250, max 2000euros en general, assurance enduro ( 80euros/an ) et entretient a la 10w40 de voiture, 130 en pointe, 4L/100 a fond.

Plus economique c'est dur, refroidissement par air, carbu, 25ch, fourche classique , pis en plus c'est yamaha .

Si on veut plus de watts, je dirais dr 400, mais plus lourde aussi, et pas enduro pour l'assurance .

la petite dernière de Honda en 250cm est pas mal du tout

Pour 1500€ et parfois moins, on peu compter sur la surprenante 400 xr

que pensez vous de cette annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/433768438.htm?ca=22_s

Sinon Là c'est pas mal un 600 TTR, en plus pas trop loin de chez toi un a 2500 € pour 6400 bornes...

un peut lourd le 600 TTR

3200euros ca fait une somme, surtout que c'est pas hyper puissant comme moto, bon en rhone alpe y'a pas trop le choix vu le nombre d'enduristes.

Ne jamais se precipiter, moi j'ai eu la mienne de 2003 avec 6000km encore bridé cligno bavette pour 1800euros, en gros sa jumelle :

http://www.leboncoin.fr/motos/438310604.htm?ca=22_s

Evitez les modeles avant 2000, qui n'ont pas le reservoir plastique, donc pas categorie enduro bien plus cher en assurance.

XR 400 pourquoi pas, mais soit tres cher, soit tres rincé helas, et pas de demarreur electrique.

ed , j'ai vu cette annonce,j'ai appelé le vendeur,il a une personne qui vient la voir demain,je le rappel pour savoir si elle est vendu.
j'ai des doutes sur ces faibles kilometrage,il suffit de devisser le cable de compteur sur la roue avant .

J'ai un 350 DR pour l'hiver, la neige et le tout terrain.. C'est léger, ça passe partout, peu de frais en entretien.. et coût d'achat pas excessif (500 euros la mienne plus 500 de pneus T63, kit chaine et révision complète avec 13000 kilomètres et 40 euros d'assurance par an).. Je viens de faire changer le piston et segment.. C'est une moto qui était restée trop longtemps sans rouler et tout était noir et collé.. mais je reste en cote d'origine..

Je pensais au 300klx , 400 xr , ou solex aussi s est léger ...

J ai visualise une quarantaine d annonces de 250 ttr'elles on toutes entre 1000 et 5000 kms entre 1998 et 2005
Ça vous parait pas bizarre,moi si .

Si tu veux du très léger , pas cher et entretien minimal , et qui passe absolument partout , une trial-rando fera l'affaire...

Les kilométrages sont aussi très peu élevés mais on sait pourquoi , compte tenu de leur utilisation très spécifique...

J'ai acheté la mienne de 1995 pour 800 € en décembre dernier et rien à revoir ni refaire ,juste mettre de l'essence et kicker !

Ha bah je vois que je suis pas le seul a la recherche d'une ptiote . Mois ça me parait assez normale le faible kilometrage du TTR, car de manière général, c'est une seconde moto, (celle que l'on prend pour pas abîmé la superT au champignon ) En gros c'est des bécanes qui ne tourne pas beaucoup car en générale elles ne sont pas seul dans le garage.

Mais a coté de ça, pour faire de balade ou même de l'enduro sans franchissement j'en ai entendu que du bien, une parti cycle plus que correcte, un moteur volontaire même si il est un peux mollasson quand il faut rentré dedans. La préparation est simple, faire sauter les brides au collecteur et changer le silencieux pour un plus léger et plus performant (même pas une demie heure de bricolage) Le moulin est increvable, juste ne pas oublier de le vidanger et un petit contrôle des soupape (je sais plus a combien)

Pour le 600 ttr, c'est peut-être plus lourd, mais ça reste bien plus léger que ton ST (plus de moitier moins lourds quand même) pour ce promené c'est déjà bien cool

effectivement 250 ttr ou 350 dr me semble me meilleur compromis.

tu trouveras plus de 350 dr sur le marché d'occaz.
il existe aussi la 350 DRSE je crois à démarrage électrique et suspensions spécifiques.
Il y a plein d'accessoires sur cette machine. sabot alu, réservoir grande capacité en plastique de chez acerbis.
pour 1000€ tu trouves un truc très correct. tu rajoute 300/400€ pour éventuellement la mettre dans un état proche du neuf (pneus, freins, chaine, huiles, filtres...)
Tu peux même faire le desert avec cette machine.

Effectivement les TTR 250 sont en general des 2nd voir 3eme moto ( j'avais fz6/supert T/TTR ).
Bon j'ai vendu le FZ6 vu que taper 200 tout les jours c'est plus conseillé, du coup le TTR qui plafonne a 130 suffit largement a rouler 40km/h au dessus de la limite par chez moi.

Donc faible kilometrage si utilisé en ballade pepere oui, par contre effectivement certains proprio debranche et vie le compteur, en enduro on allege au maxi,mais a la revente ils remettent tout...

Mais si on s'y connait un peu c'est facile a voir une moto qui a fait du TT, usure des bottes, rayures sur carenages et cadre.

Pour ma part je lui ai deja fait faire 6000km en 2 ans, et meme pour la ballade sur petites routes c'est tres sympa, avec 200km d'autonomie c'est tres bien comparé a des supermot qui passe mal les 130km.

Disons que c'est la moto qui permet de faire le c*n sur terre et de s'assagir sur route .

Le mieux etant de l'essayer, parce que avec 25ch, ca fait quand meme un gros ecart que ce soit avec un st 750 ou pire st 1200 .

Celle de l'Ardèche à même la plaque phare arrière d'origine

http://www.leboncoin.fr/motos/438310604.htm?ca=13_s

ça se precise
je pense que ça sera ça : http://www.leboncoin.fr/motos/438310604.htm?ca=22_s

ou ça : http://www.leboncoin.fr/motos/419311883.htm?ca=22_s
il y a pas mal d'annonces,difficile de choisir,surtout qu'il faut que je fasse pas mal de kms pour les essayer

A ta place , je choisis la jaune......

Pour un poids/encombrement sensiblement équivalent , tu as quand même plus de pêche , notamment en couple , fort utile pour franchir des secteurs boueux ou à la pente sévère...

Et celle de l'annonce a de vrais pneus TT neufs et un vrai sabot , le minimum pour randonner en toute quiétude....

L'annonce a plus d'un mois donc plus facile à négocier...

Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ......

Je plussoi pour le DR, de plus le prix semble correcte face au autre DR