Nouveau de l'Essonne

à tous,

Je parcours votre forum depuis un mois et j'ai lu beaucoup de renseignements et de conseils utiles.
Je remercie tous les membres.
Aujourd'hui je m'inscris.

Je vais me présenter :
J'ai 41 ans.
Depuis que j'ai 20 ans, j'ai eu l'envie de conduire une moto mais les contraintes financières et familiales (et le temps file ...) ont fait que j'ai passé mon permis moto seulement il y a 2 ans.
J'ai fait en 2 ans 7 000 km avec un Honda 600 CBF.
Je roule le week-end et pour mes déplacements de loisirs.
Donc vous voyez, j'ai pas beaucoup d'expérience moto.

Je cherchais une moto avec capacité de chargement, confortable à deux et capable de rouler sur voie rapide/autoroute (bas régime, protection).
Donc plutôt des caractéristiques routières mais j'aime mieux le look trail que routière.

J'ai choisi un teneré 1200 car j'ai trouvé cette moto magnifique, en bleu et avec les valises d'origine.
( et oui, il en faut pour tous les goûts )

J'ai acheté un modèle 2010 de 25 000 km il y a un mois.
Je vais faire surtout du bitume et éventuellement des chemins ou sentiers faciles. De toute façon j'ai pas envie de prendre des risques et la faire tomber.

Mes premières observations très positives ( évidemment subjective) après 300 km :
- encore plus belle dans mon garage que chez le concessionnaire,
- très agréable à conduire, je me suis senti tout de suite à l'aise (1m 72 en position selle basse)
- pour le moment j'ai surtout roulé en ville ou avec de la circulation et dans des dans des conditions hivernales. C'est pourquoi j'ai roulé surtout en mode T, et je me sens rassuré par les aides électroniques au pilotage (freinage, anti-patinage ). ( je ne peux pas vous dire si elles fonctionnent bien, car j'ai fait attention de ne pas les déclencher. Et pour l'instant, j'ai réussi )
- En mode S, j'ai un ressenti sympa de la puissance et du couple. Quand je vois les accélérations en ne poussant ni les gaz ni les rapports, je pense que la puissance de cette machine sera largement suffisante pour moi et sous-exploitée par ma conduite.

Mes premières observations négatives :
- l'ergot pour baisser la béquille latérale est très mal placé sous le repose pied et pas pratique.
- les serrures des valises d'origine ne sont pas facile à fermer. J'ai toujours un doute si elle sont bien fermées. Je dois vérifier en tirant vers le haut et la fermeture n'a pas l'air solide avec une targette en plastique. C'est vraiment dommage car sinon je les trouve facile à poser/déposer, très belle et elles ont l'air bien solide.
- Je ne comprend pas que des supports GPS ne soient pas proposés en standart (ou en option ) par Yamaha ou qu'il y ai au moins des endroits prévus pour se fixer facilement.

Mes projets :
- trouver le moyen d'installer mon GPS voiture,
- enlever l'autocollant "first edition" sur le carénage gris et l'autocollant qui indique l'essence sur le réservoir (ne rien changer d'autre et elle sera parfaite)
- préparer un voyage en duo avec équipement camping dix jours en juillet en Irlande. (pour le moment, j'ai déjà les billets A/R en bateau ).

Voilà ma présentation et mes premières impressions.

Vous êtes encore là ?
C'est un peu long, j'espère que je ne vous ai pas trop gavé.
Je vous promet, je serais moins bavard la prochaine fois.

En conclusion, je suis super content d'avoir cette moto.
Et encore merci à tous pour ce forum dont je suis ravi d'être un nouveau membre.

La petite photo indispensable ( du gars trop fier qui veux montrer son bébé à tout le monde )

à bientôt

Fanche,



Quel merveilleux choix... J'ai la même et c'est vrai qu'elle est bellissima

Alors : Ergot béquille, possibilité de le supprimer carrément car on peut manipuler la béquille sans ou alors le couper et le ressouder plus bas pour qu'il gêne moins.
Serrure des valises : effectivement une vraie m.... le précédent proprio de ma bleue a eu l'excellentissime idée de faire un double dédié au seul usage des valoches (pas de puce) ce qui t'évitera de tordre les clés de contact.
Pour le gps, j'ai mis mon Garmin avec la ventouse à l’intérieur de la bulle et ça a l'air de bien tenir, je vais quand même peut être faire qq chose de plus sûr... A voir
Perso j'adore les autocollants first mais celui du réservoir a été enlevé par mon carrossier préféré, proprement mais long même avec le décapeur thermique et les solvants qui vont bien, mais résultat impec. Je vais coller le pad de réservoir spécial super T qui représente le visage de touareg avec le chech et que j'aime beaucoup.
Je t'envie le gros top case, j'ai le petit, mais avec les valises et la sacoche de réservoir Yam que je viens de trouver sur le bon coin, Madame et moi-même sommes parés pour les voyages.
Une des motos qui éclairent le mieux, avec les antibrouillards Touratech en plus, mieux vu de jour, et la nuit, c'est le jour

Dernière chose, les crash bars ne sont pas inutiles, 261 kgs mini le bébé, il arrivent à certains de ce forum de la faire tomber à l'arrêt (dont moi, passager intempestif de 100 kg qui monte comme un bourrin) pas une égratignure avec les Givi. Bon point

Bonne route


Alain

belle présentation , mais la mieux c'est la mienne ,
un guidon et 2 roues, le reste c'est : en corse, l'idéal, la X, ici, la Z et pour faire l'Europe, la 12

Bonjour,

Bienvenu sur ce forum très convivial !

Tu trouveras dans ce forum tout plein d'astuce pour ton GPS

A+
Bruno

Fanche et bienvenue parmi nous.

C'est vrai que cette moto est envoûtante. C'est la première qui me fait cet effet là. Envie de la regarder, de la chevaucher et de partir à l'aventure. Ma très chére épouse en serait presque jalouse . En plus c'est normal elle est bleue ce sont les meilleures

Pour les crashbars je ne peux que les conseiller, quant à l'ergot de béquille latérale, il a aussi un rôle protecteur pour le sélecteur (j'ai testé pour vous récemment ).

Aller, au plaisir de te lire et pourquoi pas se rencontrer puisque nous sommes voisins (et enfin de plus en plus nombreux sur l'IdF)

et

et

et

Bienvenue ici

alors là c'est de la présentation....

peut-être dans le lubéron verrons-nous la bête...

salut beka, viens tu aux 2pats, c'est bientôt ?

Fanche,

Belle présentation, belle bécane ; il ne me reste plus qu'à te souhaiter de belles ballades, dans l'Essonne et pas loin il y a de très jolis coins.
Pour se préserver au maximum, il faut prendre l'habitude d'anticiper en ayant des yeux partout...
A plus.

Fanche et jolie presentation mis a part une chose
les meilleures ce sont les XTZ 750 ST grrr
Bonnes balades Fanche

Fanche et bienvenue,

Quand tu veux pour une balade dans le coin. Je suis en vallée de Chevreuse, tu es ou dans l'Essonne?

Salut et bienvenue!

Fanche.......Super ta prez ..
et régale toi avec ta belle

Je te souhaite une belle histoire d'amour avec ta nouvelle monture.
En ce qui concerne l'accessibilité de l'ergot de la béquille, je ne saurais trop te conseiller de commander chez Touratech la plaque d'élargissement de cette dernière qui te supprimera ce problème puisque tu la déplies ensuite directement en appuyant sur la plaque qui est crantée sur un des côtés pour que ta semelle de godasse ne glisse pas dessus.Un seul truc est à redire dans l'assemblage de ce montage; il est nécessaire d'intercaler une épaisseur de chambre à air de vélo pour éviter que ça se desserre et que ça brandouille. (Tu comprendras vite à l'assemblage).

Bienvenu a toi

belle présentation..


Prends du plaisir a rouler avec ta belle

Salut Franche bienvenue
Ton bébé est vraiment très beau, et la couleur superbe, vraiment une preuve de ton bon gout.

Merci pour vos conseils, je vais me pencher dessus plus attentivement ce week-end.

Par rapport aux questions:
j'habite Brétigny sur Orge
je ne vais pas au rassemblement Lubéron.

Bonne journée à tous