z'avez rien vu ?

avez vous remarqué mon profil...y'a eu du changement !

Alors la... respect !!!

Maintenant qu'il a basculé du côté obscur, faut lui retirer son accès d'administrateur.

Sérieusement j'aime beaucoup la 800GS. Plus que la 1200 même. Sauf que c'est pas prévu pour le moment, ça attendra quelques années....

On veut des photos et plus d'infos !

Félicitations. Au moins avec un modérateur en Gs on ne pourra pas nous accuser d'intégrisme super bécane la 800.peut être la plus proche de la 660.

Y'en a un en 1200 GS qui va râler :lol:

La 800 a quand même l'avantage d'avoir beaucoup plus de coffre et d'allonge.

C'est le défaut de la Ténéré quand on veut en avoir un usage mixte : ça manque un peu de pêche...

Et bien voilà ! j'ai laissé ma Yoko chez un concs et j'ai récupéré Zora !
je vais être amener à faire beaucoup de kms sur autoroute cette année d'ou le choix de passer à une cylindrée supérieure, mais en restant sur un trail. Donc j'ai flashé sur la F800GS, en plus noire et yellow sunshine (enfin jaune, quoi)...La gs, comme dit Hugo a plus de watts et c'est plus confortable pour un usage route. La hauteur est quasi identique, mais elle taille mieux la route et prend (j'ai été surpris) mieux les virages, son centre de gravité est plus bas que la Z, le réservoir est sous la selle...Bon maintenant il faut descendre pour prendre de l'essence. Elle est souple (bicylindres). Les finitions et l'accessibilité à divers endroits de la partie cycle sont, la vache, extras.
Les points négatifs :
- cette sorte de bocal pipi au guidon est ....
- la selle est dur comme un tapis de fakir...
- le pare vent est nul. Tu te prends tout dans la tronche et du coup tu n'entends plus le moteur, qui est lui super silencieux...
- le pot est énorme ????

Sinon je plane ...j'ai fait un peu de TT, dans des chemins roulants...nikel...bref, pour mon premier trail en grosse cylindrée j'ai fait bonne pioche

OUAHHHHHHHH! La belle moto!

qu'elle embéllie c'est cool un forum mixt sa sert aussi a çà d'ailleur.......

Je ne suis pas viré ?!? OUAIS ! Longue Vie au Fofo et à Vous...heu ! à NOUS !

:lol:

J'aime vraiment la 800GS. Si je change d'ici 2 ou 3 ans, je pense m'orienter vers ça.
Ce qui est pénible avec les GS, c'est la décote.... Pratique pour revendre, mais même d'occaz ça coûte un bras.

Dans les points négatifs tu as oublié de citer la contenance du réservoir.
Je crois que les 2 bécanes consomment à peu près pareil, la Ténéré a un réservoir de 23L, la GS de 16.... :roll:

félicitations , en plus c'est la plus belle des couleurs .

je n'ai pas essayé cette moto , un peu haute pour moi et surtout trop dure de selle mais certainement très efficace .

bonne route avec ta nouvelle monture .

Super belle ta bécane, tu l'as acheté neuve ou d'occase?
Tu nous feras un petit compte rendu de ta nouvelle compagne!

C'est une occas encore avec 3 mois de garantie (je croise les doigts).
Oui elle aussi moins de litres...surtout qu'il parait qu'il ne faut pas ce fier à l'ordi qui est très très optimiste pour la réserve...
Autres points (quand même) positifs :
- l'éclairage, en phare le code reste actif donc mieux la nuit...
- elle a un klaxon de voiture.
- une prise de bord
- des poignets chauffantes (le luxe)

La prise en main globalement un jeu d'enfant et un vrai plaisir de la chevaucher, surtout dans les courbes et en reprise de régime.
Je pense un de ces 4, mettre un pot Léovince. Les protèges mains Touratruc sont commandés et je vais voir pour une bulle réglable Ergo de WUNDERLICH.
Pour un CR notre ami LoRZo en a fait un très bien ici ...

Pas mal!
Tu as l'ABS, elle a combien de kilomètres?
Je sais, je pose beaucoup de questions!

t'es dl'a police Oui Abs déconnectable. elle est de janvier 2008 avec 3600 Kms seulement...j'attend les autres questions Monsieur le Commissaire. :lol:

tu fais pas la tête Cédric 62, tu me poses plus de questions...je suis triste.
Plus je regarde ma Gs plus je l'aime surtout en noir et jaune (en gris beurk !)

A quelle hauteur est la selle ? possible de mettre une en gel plus basse ?
Zora ? on sait qui est le père ?

j'en met une confort, du coup elle sera aussi haute que la Z, 895 mm ! Son père c'est lapin il en fait plein

et beaucoup de plaisir avec ta nouvelle monture.

Ben maintenant, il te reste plus qu'à ouvrir le catalogue Touratech, et de feuilleter les 41 pages (sisi !) dédiées à la 800 GS (et la twin 650, mais c'est pareil).

Comment ça t'as pas envie de doubler la valeur de ta moto ?

D'ailleurs tu l'as payé combien ?

touratech par ci touratech par là ...l'incontournable touratech...9000 boulettes comprenant la reprise de la Z, de mon rein gauche, mon foie, et une partie (je crois) de mon cerveau qui ne me servait pas.

La 800 Gs est la vrai descendante du 750 XTZ, plus de watts, un poids a peine plus light, et des capacités hors chemin, et la technologie qui a progressé.

En gros, des plus partout, mais une philosophie identique.


Le 1200 XTZ n'a rien a voir, pourquoi yam nous a pas pondu la 800 GS :( ?

oui il ont été des nabots sur ce coup !

Raaa le copiteur de moto!
et de casque à ce que je voit!

Félicitation pour ton acquisition Kick.

Yam a fait le XTZ1200 pour concurrencer la 1200GS qui est la BMW la plus vendue dans le monde. (Yam veut lui aussi une part du gâteau)

Sur le segment des midle size trail la 800GS n'a aucune concurrence, bientôt la nouvelle Triumph.

je ne suis pas sûr que l'on a les mêmes sous vêtements... pour le reste c'est juste que l'on a du gout !