Problème électrique tableau de bord

Street Tenere a écrit:

Perso j'ai pas vu de résistance de cramée (j'ai peut être pas bien regardé non plus) mais je sais que l'ancien proprio avait eu un problème de régulateur et qu'il l'avait changé..
Donc le souci est peut être bien exactement le même que toi zizipanpan.. j'vais tester un compte tour chez le Gazzz demain pour voir si ça viens effectivement de là et je vous dirai ce qu'il en est...

yes........tu vas vite être fixé comme çà!

il est cool ce gazounet

Derfu a écrit:

Merci Gazzz, mais c'est une résistance de précision R5 ;-)
donc écrit dessus ... regarde la platine imprimée ;-) ...

ça remonte telement loin pour moi!!!!et puis c'etait l'epoque ou j'ai fais beaucoup l'ecole buissoniere!!!

Street Tenere a écrit:

Perso j'ai pas vu de résistance de cramée (j'ai peut être pas bien regardé non plus) mais je sais que l'ancien proprio avait eu un problème de régulateur et qu'il l'avait changé..
Donc le souci est peut être bien exactement le même que toi zizipanpan.. j'vais tester un compte tour chez le Gazzz demain pour voir si ça viens effectivement de là et je vous dirai ce qu'il en est...

Euuuuh, ... et c'est maintenant que tu nous le dis que le régulo avait cramé ? ... à la fin de la deuxième page !!! ... sympa, Street, ... sympa ... :-\ ...

zizipanpan a écrit:

Derfu a écrit:

zizipanpan a écrit:

Salut j'ai le même problème que toi et pour l'instant j'ai vu que la résistance r5 est grillée. Par contre le problème c'est que je n'arrive pas a en trouvé une (impossible de trouver cette valeur ). Cette panne fait suite a un régulateur qui c'est envoyé en l'air.

Peux-tu lire la valeur sur la résistance ? ...

Et non c'est bien ça mon problème je croie voire un 51 mais ça me parait énorme

Pas tant que ça ... le souçaï c'est que j'ai pas une seule toph de platine de compte tours dans ma KB, ... alors pas moyen de chouffer la R5 :-\ ...
Faudrait que quelqu'un se dévoue ... ... ... un gars qui a eu un régulo cramé sur sa mob et qui l'a pas dit, ... par exemple

Street Tenere a écrit:

zizipanpan a écrit:

a tout hasard t'a pas une valeur de marqué dessus?

J'ai tout remonté alors faut que je re-dépose le bazar.. si j'trouve une valeur j'te dis ça ;)

Toi, ... t'es un Grand Malade, ... tu sais ça !!! ... ;-) ...

Derfu a écrit:

Toi, ... t'es un Grand Malade, ... tu sais ça !!! ... ;-) ...

C'est ça qu'est BON !!!!

c*n... j'ai manqué qques ligne là...

Derfu a écrit:

Euuuuh, ... et c'est maintenant que tu nous le dis que le régulo avait cramé ? ... à la fin de la deuxième page !!! ... sympa, Street, ... sympa ... :-\ ...

Désolé Derfu, je savais pas que c'était un point essentiel de la panne !
Et pis... c'était changé avant que j'ai la mob, c'est pas une bricole que j'ai fait moi même alors j'ai pas fait le rapport...

Street Tenere a écrit:

c*n... j'ai manqué ques ligne là...

Derfu a écrit:

Euuuuh, ... et c'est maintenant que tu nous le dis que le régulo avait cramé ? ... à la fin de la deuxième page !!! ... sympa, Street, ... sympa ... :-\ ...

Désolé Derfu, je savais pas que c'était un point essentiel de la panne !
Et pis... c'était changé avant que j'ai la mob, c'est pas une bricole que j'ai fait moi même alors j'ai pas fait le rapport...

Bin t'avais pas pensé, comme pas mal de gars qui postent sur les forums, c'est humain, ... mais pour une analyse fine, c'est pas évident quand y te manque des bribes d'infos ...
Le régulo c'est primordial sur cette mob, surtout que ceux d'origine sur la plupart de bécanes de première année se flinguent facilement vu la mer.de innommable que c'était et que certains essayent encore de vendre !!! :-\ ...

Un régulo peut péter de 2 façons, ...
Soit il pète et ne fournit plus rien (mon cas ... oufff) ...
Soit c'est l'étage de régulation qui pète ... et là, ... c'est le drame !!! ... plus de régulation de tension, et la batterie se prend entre 0 et 25V dans la grouine et le reste du matos aussi ... pas glop du tout ^^ ...

Au fait alors cette résistance R5 ... y a quoi de marqué dessus ? ...
Tu lâches l'info où faut attendre l'Gazz pour savoir ? ...

Derfu a écrit:

Un régulo peut péter de 2 façons, ...
Soit il pète et ne fournit plus rien (mon cas ... oufff) ...
Soit c'est l'étage de régulation qui pète ... et là, ... c'est le drame !!! ... plus de régulation de tension, et la batterie se prend entre 0 et 25V dans la grouine et le reste du matos aussi ... pas glop du tout ^^ ...

De mémoire je crois que pour ma mob il avait carrément cramé..

Citation :

Au fait alors cette résistance R5 ... y a quoi de marqué dessus ? ...
Tu lâches l'info où faut attendre l'Gazz pour savoir ? ...

Je s'occupe man ! je s'occupe !

Bon après observation plus minutieuse, il est fort possible que dans mon cas ça soit cette résistance aussi qui ai cramé.. voilà ce que j'ai pu voir dessus sans dessouder :

sur le dessus : y'a un genre d'eclair entouré et a coté un A
coté R5 marqué sur le circuit imprimé : 5 I ohm(symbole) J
en dessous : W

on avance on avance
sur conrad un lot de 100 est proposé
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/408883/100-rsistances-couche-mtal-axiale-forme-0207-51-025-W-1-/SHOP_AREA_17441&promotionareaSearchDetail=005

vous pensez que ça fera l'affaire ? que signifie le j et le w ?

Je pense pas que ce soit 51 ohms, après le 5 je vois plutôt un I ou un /
Après pour le reste aucune idée...

51 çà semble élevé...plûtôt 5...mais je vais pas démonter pour voir

alors street ca dit quoi ton compte tours ?

zizipanpan a écrit:

alors street ca dit quoi ton compte tours ?

ben oui, çà en est où?

t'es passé chez Gazzz ou bien? ta crève, c'est finie?

tu nous la montre quand? (ta brèle...pas ta teube)

Euh pour le moment pas grand chose car j'ai repris le boulot, pas eu le temps de passer chez le gazzz qui avait la crève, joint de culasse à faire sur la voiture de ma tendre et douce et problème sur la mob plus urgent à régler :( (étrier et maitre cylindre arrière, apparemment..)

Dès que je trouve un moment de libre je m'en occupe, je continue de suivre le post de près pour voir si ça évolue de ton coté aussi ;)

A+

sans valeur de résistance je peu rien faire , ça va finir avec une montre a la place du compte tour ça va être vite fait

Street Tenere a écrit:

Euh pour le moment pas grand chose car j'ai repris le boulot, pas eu le temps de passer chez le gazzz qui avait la crève, joint de culasse à faire sur la voiture de ma tendre et douce et problème sur la mob plus urgent à régler :( (étrier et maitre cylindre arrière, apparemment..)

Dès que je trouve un moment de libre je m'en occupe, je continue de suivre le post de près pour voir si ça évolue de ton coté aussi ;)

A+

ok quand tu veux mec!!!

Street Tenere a écrit:

Euh pour le moment pas grand chose car j'ai repris le boulot, pas eu le temps de passer chez le gazzz qui avait la crève, joint de culasse à faire sur la voiture de ma tendre et douce et problème sur la mob plus urgent à régler :( (étrier et maitre cylindre arrière, apparemment..)

Dès que je trouve un moment de libre je m'en occupe, je continue de suivre le post de près pour voir si ça évolue de ton coté aussi ;)

A+

salut si tu veux passe avec ton etrier je te le demonterais et nettoyrais,tu sort bien les piston,tu retire une plaquette de frein et tu pompe plusieur fois ,sans les sortir,puis tu m'amene tout ça,et maitre cylindre j'en ai un a vendr"e au cas ou
mais une bassine sous le tuyau car le liquide va se barrer,puis je te montrerais comment faire la purge au remontage
je peux pas faire mieux,je prefere t'aider comme ça,on m'as indiquer par mp que c'etait un peu de la m***e ce que je dit donc aucun interet d'enrichir le forum!!!
tu as mon tel je crois,sinon redemande le moi,un dimanche vers 17 heure je peux te le faire!!!

gazzz a écrit:

salut si tu veux passe avec ton etrier je te le demonterais et nettoyrais,tu sort bien les piston,tu retire une plaquette de frein et tu pompe plusieur fois ,sans les sortir,puis tu m'amene tout ça,et maitre cylindre j'en ai un a vendr"e au cas ou mais une bassine sous le tuyau car le liquide va se barrer,puis je te montrerais comment faire la purge au remontage

Merci Gazzz !
Pour les freins j'ai commencé une partie ce matin donc t'inquiète j'vais faire en sorte que ça tourne vite et bien !
La j'ai tombé tout le MC arrière, me reste à l'examiner et à tomber l'étrier.. je le fais en roman photo et je posterai dans le topic approprié pour que ça puisse éventuellement resservir par la suite

gazzz a écrit:

je peux pas faire mieux,je prefere t'aider comme ça,on m'as indiquer par
mp que c'etait un peu de la m***e ce que je dit donc aucun interet
d'enrichir le forum!!!

C'est déjà bien cool que tu m'aides ! Dommage que certains n'apprécient pas ce que tu apportes à ce forum car pour moi tu fais parti des piliers (avec qques autres bien sur) et sans vous, d'une, on (nous... les bleues bites) serait bien dans la m***e quand y'a une galère, de deux, le forum serait bcp moins sympa et vivant qu'il ne l'est... (ce n'est que mon avis et il n'engage que moi...)

gazzz a écrit:

tu as mon tel je crois,sinon redemande le moi,un dimanche vers 17 heure je peux te le faire!!!

J'ai ton tél tkt.. mais j'vais pas être dispo avant mi février au moins, le temps de finir les freins (commander les pièces si besoin), vacances au ski (j'ai hâte !), joint de culasse/distri sur la voiture de ma femme (j'ai moins hâte..)
Bref, j't'envoie un texto pour caler ça avec toi et on dira de la m***e ensemble autour d'un verre

A+ Man et Garde la Banane !

zizipanpan a écrit:

sans valeur de résistance je peu rien faire , ça va finir avec une montre a la place du compte tour ça va être vite fait

J'peux pas te dire mieux, j't'ai donné toutes les infos que j'avais pour le moment...

Au pire tu peux dessouder la résistance et essayer de voir avec un mec qui vends des composants ;)

t'as dut te faire ch**r avec le MC il est mal placer puis le tuyau est acrocher au cadre derriere,pour moi un bon nettoyage de l'ensemble et c'est bon,si tu peux tant que tout est demonter achete la durit avi arriere elle n'est pas cher
il n'y a pas de bleubite,je trouve tres bien d'essayer de se depanner seul,seul permet de connaitre sa machine!!
bon quand tu est pres tu le dit,moi aussi beaucoup pris jusqu'en fin fevrier

Citation :

Au pire tu peux dessouder la résistance et essayer de voir avec un mec qui vends des composants ;)

au pire tu peux changer de compteur de vitesse tu gagnera du temps....

tabar a écrit:

Citation :

Au pire tu peux dessouder la résistance et essayer de voir avec un mec qui vends des composants ;)

Au pire tu peux changer de compteur de vitesse tu gagneras du temps....

Pas faut, à 20€ sur eBay c'est jouable ...

salut pour info 2 résistances de 25homs ça marche j'ai remonté le compte tour hier et pas de probleme