Salut,
Juste quelques lignes pour vous informer de ce que j'ai constaté et y remédié lorsque j'ai changé mon filtre à air.
Il faut vider le "réservoir/tuyau" récupérateur d'huile de la boîte du filtre à air. Il s'agit d'un morceau de tuyau bouché sur le bas, et qui est fixé en bas à gauche et sous la boîte à air. Le mien était quasi plein. On pourrait toujours l'allonger, mais je n'avais pas ce diamètre sous la main.
Il faut faire attention à l'état des 2 points de fixation des masses qui se trouvent sur le plat du bloc moteur et toujours sous le réservoir. Un point se trouve environ au milieu du plat du moteur et côté droit (il reprend 2 fils de masse superposés), et l'autre quasi accolé aux cylindres et côté droit également (toujours sur la partie plate. 1 seul fil de masse).
Ces 2 connecteurs étaient corrodés sur la mienne, alors que la bécane est nickel propre. Pour éviter tout souci de problème de masse, j'ai dévissé, graissé à la graisse de cuivre, et revissé...
Désolé pour les photos, panne de batterie...
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Sir Nicolas de Belgique, une fois...
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Sujet: A contrôler lorsque vous levez le réservoir 
