probleme tableau de bord

Vola ce qui m'amène, ce matin ma 1200 n'a pas voulu démarrer, de retour du boulot en insistant longuement elle s'est enfin décider à tourner, mais j'ai deux voyants au tableau de bord qui restent allumés.
Le témoin de panne moteur et le témoin de l'abs,
Question: que faut il faire?
Merci d'avance pour votre aide.

ben quand tu met le contact, logiquement tu dois avoir code panne qui s'affiche (ou à la place des km ou du trip je sais plus... )
Suivant le code panne, on y verra plus clair

Sur l'affichage du compteur, le n° 69 est inscrit.

69? T'as fait quoi avec ta moto ? lol 

Je regarde ça, j'te redis

Alors

-> Capteur de roue AV - Aucun signal en provenance du capteur.

Autrement dit, ou une m***e dans le faisceau, ou le capteur HS. 

Par contre, ça n'explique pas ton soucis de démarrage... Tu n'avais pas roulé depuis un moment ? ou alors, mis en route et coupé la veille ou quelques jours au paravent ?

Salut piero, les infos du code panne, tu trouves ça ou?

Bonsoir,

Tu as du faire tourner ta roue AR en étant sur la béquille, n'ayant pas d'info de la roue AV, le calculateur allume le témoin, va rouler un peu et les témoins devraient s'éteindre.

chris13 a écrit:

Salut piero, les infos du code panne, tu trouves ça ou?

Dans le manuel d'atelier ;)

Citation :

Bonsoir,

Tu as du faire tourner ta roue AR en étant sur la béquille, n'ayant pas d'info de la roue AV, le calculateur allume le témoin, va rouler un peu et les témoins devraient s'éteindre.

J'ai jamais fait le test ? ça fout le bordel ça ??
Techniquement ça ce tient, mais après, j'ai cru comprendre que tout restait allumer ?

La procédure pour déconnecter l'ABS est de mettre sur la centrale et enclenché une vitesse et faire tourner la roue arrière ton témoin s'allume et ton ABS se déconnecte. MAIS ... Dés que tu arrête le moteur ton témoin doit s'éteindre et ton ABS et de nouveau  en fonction

Oui, quand je vidange le pont AR, je fais tourner la roue avec le moteur pour fluidifier un peu l'huile et chaque fois les 2 témoins restent allumés, il suffit de rouler quelques centaines de mètres pour les éteindre 

Pour le manuel (où les codes sont indiqués) c'est par là https://www.super-tenere.org/t8804-manuel-d-atelier-en-francais?highlight=manuel . Le lien a marché cette semaine …

les mecs, merci pour vos infos. Ce matin j'ai sorti la 1200 et après quelques dizaines de mètres

           tout s'est éteint. Je vais jeter un œil sur le manuel d'atelier, histoire d'étoffer mes connaissances.

          

Eh ben parfait !!