quand on sait pas .......ben on fait pas !!!

salut yannick, ça marche pas...

Vend 1200 gsa jamais tombé, vendu car dégouté de la moto


Déjà que c'est pas bien marent de relevé la 660 alor une GSA de 270 kg. Et faut être un peux un débilos pour partir s'engager dans des truc comme ça tout seul. surtout qu'il avait pas l'aire bien dégourdi. Ça me rappel quand j'ai versé la moto dans un ruisseau a allevard. Tout seul comme un c*n, et j'ai du courir sur la route demander de l'aide.

ships 67 a écrit:

salut yannick, ça marche pas...

thierry

voici le lien
https://www.youtube.com/watch?v=j4AylwdU-58

a plouch

merci

c'est sur que partir seul à l'assaut d'une belle montée ...avec une une bête de 270 kg ....ben c'est pas très fut fut

bikouyou a écrit:

c'est sur que partir seul à l'assaut d'une belle montée ...avec une une bête de 270 kg ....ben c'est pas très fut fut

sur à deux c'est plus facile

Et ben, pauvre Béhème...

Pas très bien organisé le gars pour gérer le relevage...
Et heureusement pour lui qu'il arrive à dégager sa jambe au début ! Ca aurait compliqué les choses.
Pas de gros dégâts, mais déjà rien qu'en esthétique...

ships 67 a écrit:

bikouyou a écrit:

c'est sur que partir seul à l'assaut d'une belle montée ...avec une une bête de 270 kg ....ben c'est pas très fut fut

sur à deux c'est plus facile

heuuuuu.....a pas comprendu

bikouyou a écrit:

ships 67 a écrit:

bikouyou a écrit:

c'est sur que partir seul à l'assaut d'une belle montée ...avec une une bête de 270 kg ....ben c'est pas très fut fut

sur à deux c'est plus facile

heuuuuu.....a pas comprendu

heuuuuuuuu juste un bon souvenir de balade:lol!:

Le mec a le sourire quand même quand on le voit vite fais dans le rétro de gauche!!

s est pour ca que quand je voyais les mecs au maroc avec en plus les bonne saccoches de chaque cote je me disais eux!!!! il passe a cote de tout ou presque et vous m enleverez pas de l idee que ses grosses bm sont juste bonnes a faire du roulant et bobonne!!!!

l elite !!! le fin du fin!!! un pilote le garcon mdr

J'ai mal pour lui ! J'ai eu un peu le même genre de problème, la 7,5 par terre, personne autour alors galère pour la relever ! , mais finalement pas de gros bobo !

Il y a d'autres méthodes pour faire un demi-tour

Par contre, la coucher pour la refaire démarrer , pas compris

imagine si c'est au milieu de la pampa seul... pfff...., des elephants c machines... en meme temps il avait ka mettre des watts pour monter le mec on dirait qu'il fait du trial avec c 250kg...
j'ai vecu ce plan sur la glace dans le tunnel du parpaillon... seul aussi... , c ce qui m'a donne la volonte de m'en sortir, car meme la 660... je l'aurais bien laisse par terre...

ben tu la soulèves une fois, ca va , au bout de 10 fois tu commences à avoir les bras qui tirent ...

jlucg a écrit:

ben tu la soulèves une fois, ca va , au bout de 10 fois tu commences à avoir les bras qui tirent ...

la 2eme fois je croyais que je n'allais pas la relever la 660, pis je me suis dit que je ne pouvais pas rester la, du coup j'ai serre les dents... mais kel effort... , et sur le coup je me suis coince un muscle du dos ou un nerf, 2 mois de massage derriere...
dans le stelvio et julier pass, 2 fois couche la kt sur la neige, pareil, heureusement que je n'etais pas seul pour la relever, sur la neige c le meme enfer... tu essayes de la relever et les pneus glissent ... ...

En fait en ce qui concerne le 12ST, et pour l'avoir plusieurs fois "posée" et relevée en TT y compris quelques-unes dans la même journée, l'opération est assez simple et physiquement à la portée de tous.

Il suffit de mettre la direction en butée guidon braqué à l'opposé du côté de la moto où l'on se trouve (à gauche si on est à droite, et à droite si on est à gauche), de s'accroupir, d'attraper le guidon et de relever l'engin en se servant à la fois des bras et surtout des jambes (façon haltérophile, voyez...). Ca évite de forcer sur le dos et l'opération se fait les doigts dans le nez (c'est une image hein, n'essayez pas de faire ça en même temps...).

Avec une sacoche de réservoir c'est déjà plus délicat, elle gêne pour empoigner correctement le guidon.

En fait, avant de me lâcher à aller rouler sale, je m'étais entraîné à la relever dans mon garage, et voyant que ça se faisait tranquille j'avais donc emmené mémère dans les chemins en toute confiance.

Et franchement le poids on le sent pas tant que ça au relevage, et je sortais seul et donc en cas de gros pépin c'était un peu la cata, mais elle n'est jamais restée à terre à ne plus pouvoir la relever, même en dévers (sauf dans la gadoue, mais faut pas trop les chercher quand même).

Juste un chti retour d'expérience sur la ST12, qui est décidément un trail véritable.

Quant aux BM... euh... pffff... ouais, ça se déplace, quoi...

autre solution (sur goudron)
https://www.dailymotion.com/video/xlibj_relever-moto_auto#.UKSbSIf8Jgg

ouais, facile lorsque tu es dans des endroits a peu pres clean.... toute zone glissante, je te souhaite du plaisir... le poids c l'ennemi kan meme... p't-etre t'es super costaud, 10x dans la journee, je commencerais a trouver ca lourd... dans tous les sens du terme...

nomadbouca a écrit:

la 2eme fois je croyais que je n'allais pas la relever la 660, pis je me suis dit que je ne pouvais pas rester la, du coup j'ai serre les dents... mais kel effort... , et sur le coup je me suis coince un muscle du dos ou un nerf, 2 mois de massage derriere...

Pareil
Je fais demi tour dans un chemin, léger déséquilibre, un trou sous le pied, et paf moto par terre.
Je me suis pété le dos en la redressant, elle était dans le sens de la descente. Du puis je me suis entrainé !

D'un côté la GS a l'avantage d'avoir deux gros mamelons qui dépassent, ce qui permet qu'elle soit moins couchée une fois par terre.

okay pour les mamelons, mais je laisse la gs...