AUTOS VS MOTOS

Il y a quelques années, pour "tirer" 100 cv d'un moteur de voiture, il fallait un 2 litres alors que les motos de 1000 cc atteignaient facilement cette puissance. A l'époque, je me disais que c'était pour ça que nos moteurs moulinaient à 10.000 tr/mn, que l'on passait à l'atelier tous les 6000 kms et qu'à 30.000 kms il fallait refourguer la bête avant les ennuis....
Mais aujourd'hui....FORD par exemple sort un 3 cylindres 1000 cc de 125 cv (on est dans le secteur KAMA Z1000, SPEED TRIPLE, CB 1000...) qui tourne +ou- 4000 tr/mn moins vite qu'un moteur de moto équivalent et qui passe à l'atelier tous les 20.000 kms....
Quel est ce mystère ?

MAMAR85 a écrit:

Mais aujourd'hui....FORD par exemple sort un 3 cylindres 1000 cc de 125 cv (on est dans le secteur KAMA Z1000, SPEED TRIPLE, CB 1000...) qui tourne +ou- 4000 tr/mn moins vite qu'un moteur de moto équivalent et qui passe à l'atelier tous les 20.000 kms....
Quel est ce mystère ?

La réponse est dans ta question

Sans compter que le moteur de voiture de 1000cc qui fait 125cv, il est gavé par un turbo. Technologie encore très moribonde concernant la moto.
Il y a un projet de moto Française "Superbob" présenté par Boxer fin 2011.
Un 1000 V2 turbocompressé qui ferait 160cv, mais plus de nouvelles...
http://www.moto-net.com/actualites-motos-4561-Nouveaut%C3%A9s-2012-SALON%20DE%20LA%20MOTO-Le-Francais-Boxer-expose-son-concept-SuperBob.html