Fourche souple

homogène ça veut dire qu'il n'y a pas trop d'hydro ou trop de ressort.

fourche d'origine avec de la 20W c'est pas la meilleur config, la fourche sera "en beurre mou" et va remonter doucement, donc le rebout rapide n'est plus assuré.
CQFD

En tt, j'en sais rien, mais je peux te dire que c'est une bonne fourche de m***e, car aucuns réglage détente compression, du coup c'est du jonglage entre huile et précontrainte. (avec de la grosse précontraite+20W+ fournales, en route défoncé, si je roulais lentement c'etait pas bien, par contre a rythme soutenu la moto n'etait plus la même! (moto d'enduro raides, sont faites pour aller vite)

Les ressorts progressifs du marché pour xtz semble la meilleur façon d'améliorer cette fourche.

quelle fourche de cross ou d'enduro pourrais la remplacer??????

oui ,joél bonne question?

les YZ 250 de 1989 ont le même diametre, sont bien mieux foutues (j'en ai une sur ma mob d'enduro) mais mais, ce sont des fourches pour moto de 120kg et mono disque.
apres il faut tapper dans du recent, je crois qu'un membre d'ici va passer à la fourche WP de KTM adventure là c'est du sérieux

et???? tu me vendrais pas ta fourche de ta katoch????? aille,aille

elle est gare ou la ktém***e???

dtc

?????dtc!!c'est quoi ça!!!!!a oui j'ai trouve!!!! dans ta cave!!!!

mince alors....et elle est où ta cave

quoique je l'ai l'adresse mais je la garde pour moi.....secret professionnel Flo...

les pontets c'est bon...çà change la position de conduite..bien mieux en TT

Et la réhausse arrière?


en tout cas je viens de faire une virée en KT ce soir ayant préalablement testé la ST, et bien................... no comment

voui voui

Yo Flo ...

Flo44 a écrit:

... les ressorts de la XTZ ne sont pas linéaires, donc précontrainte =plus dur en quelques sortes ...

C'est quoi c'histoire !!!, c'est les adaptables progressifs qui ne le sont pas, Flo ...
Tu confondrait pas un peu ?!?

Si j'me trompe, développe please ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

j'ai mélangé 2 yam, j'ai revérifié, le souvenir que j'avais du ressort démonté n'etait pas sur la XTZ, les spires sont bien régulière sur la 750,donc linéaire

Yo Flo ...

Flo44 a écrit:

j'ai mélangé 2 yam, j'ai revérifié, le souvenir que j'avais du ressort démonté n'etait pas sur la XTZ, les spires sont bien régulière sur la 750,donc linéaire

Oki, maintenant on est d'accord ;-) ...

Origine = linéaires
Adaptables = progressifs

Tchüss Man ;-) ...

Derfu a écrit:

Yo Flo ...

Flo44 a écrit:

j'ai mélangé 2 yam, j'ai revérifié, le souvenir que j'avais du ressort démonté n'etait pas sur la XTZ, les spires sont bien régulière sur la 750,donc linéaire

Oki, maintenant on est d'accord ;-) ...

Origine = linéaires
Adaptables = progressifs

Tchüss Man ;-) ...

c'est bien cela!
mais,la partie resserée des ressorts, tu l'as met en bas ou en haut de la fourche?????

faut que je me couche...j'ai du mal à être compréhensible

si il y a une partie resserrer c'est pas du linéaire alors

Flo44 a écrit:

si il y a une partie resserrer c'est pas du linéaire alors

ma fourche...full origine.. juste du 15w à la dernière revision et elle est sympa comme çà! j'aime bien quand çà plonge....et que çà déleste l'arrière

Yo Vince ...

vince34 a écrit:

... j'aime bien quand çà plonge....et que çà déleste l'arrière

Bin essaye une 10W avec des cales de 40mm et des Big Brakes ...
Un front-wheel au freinage comme les hypersport et t'arrêtes de jouer aux cons ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Derfu a écrit:

Yo Vince ...

vince34 a écrit:

... j'aime bien quand çà plonge....et que çà déleste l'arrière

Bin essaye une 10W avec des cales de 40mm et des Big Brakes ...
Un front-wheel au freinage comme les hypersport et t'arrêtes de jouer aux cons ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

nan...je préfère mes deux disques de 245 pour arrière, montés à l'avant! sincèrement ils sont topmoumoute!! et puis je reste homologué car mes collègues la scrute de près! et faut que je respecte la charte que j'ai signé!!!

et puis....ils sont trop beaux mes disques

Yo Vince ...
Bin les miens me dise que c'est pas la peine d'avoir une mob pareille pour se "trainer la teube" ...
alors, ... bin je me traine pu la teube, mais pour ça faut des freins ...
alors, j'ai mis des BigBrakes ... et comme ça je peux faire des front-wheel ...

... Enfin, une seule fois sur un freinage de sauvage ... ... promis, je le ferai plus ...
J'ai pas envie d'ailleurs ...

Garde tes deux 45T, les Big Brakes, c'est pour les malades ... tu vas attraper peur ;-) ...

Tchüss à tous :-\ ...

Derfu a écrit:

Yo Vince ...
Bin les miens me dise que c'est pas la peine d'avoir une mob pareille pour se "trainer la teube" ...
alors, ... bin je me traine pu la teube, mais pour ça faut des freins ...
alors, j'ai mis des BigBrakes ... et comme ça je peux faire des front-wheel ...

... Enfin, une seule fois sur un freinage de sauvage ... ... promis, je le ferai plus ...
J'ai pas envie d'ailleurs ...

Tchüss à tous :-\ ...

et tu crois que je fais pas pareil

Yo Vince ...

vince34 a écrit:

... Et tu crois que je fais pas pareil

Avec des 45T et le MC d'origine ça m'étonnerai fort !!!
Ou alors tu triches, t'as fais une modif !!!

Tchüss Man ;-) ...

où il ment

pooo!!!! vince je le connais.... non il ment pas ....