Les pistes des grandes Alpes

Salut tout le monde,

avec un ou deux collègues avec qui ont à fait la route des grandes Alpes avec remontées par le coté Italien avec en point d'orgue la piste du col de l'assiette, nous nous sommes dit que l'on pourrait voir pour faire un road book du style Piste des grandes Alpes.
C'est à dire de descendre ou remonter les Alpes de la Méditerranée au Léman en empruntant un max de piste de montagne du coté Français ou Italien.
Si quelqu'un pouvait avoir des infos, conseils ou même des indications de portions de pistes valables, se serait fantastique.

bien entendu ce genre de projet ne peut se faire qu'entre fin Juin à Septembre car on risque de passer assez haut.

Voila l'idée, sans vouloir faire le Hard Alpitour (nos engins sont un peu lourds, 1200 XTZ et deux 1200 Explorer) je sais que pour ce genre de trip le 660 est l'outil idéal, mais on fait avec ce qu'on a.

Pour le coté technique de pilotage, pas trop de soucis avec 30 ans d'enduro dans les vertèbres ça devrait le faire (même si le Super T n'est pas ma 300 Gas).

Donc à vot bon coeur Msieurs Dames.

Merci d'avance à tous.

L idée est vraiment sympa!!! J ai pas d info mais il y a bien un mec ou deux qui peuvent vous filer des info sur se fofo ou sur terre et biture aussi peut être qu ils ont des infos à fournir!!!

pour le sud, il y a franck... iséroise c clément et quentin, et pour le nord on est qqs uns.... ca devrait le faire...
toujours eu envie de le faire en plus....

Ha vous voyez que c'est une idée képakon.

ça me travaille depuis notre retour d'Italie, et là dessus nos mais Rital sont beaucoup plus avancés que nous (tout d'abord parcequ'ils ont le droit de le faire, eux).

Mais avec mon collégue Suisse à trois pattes nous allons faire un truc là-dessus.
ce qui serait intérêssant, c'est d'avoir des bouts de pistes plus ou moins longs mais adaptés à nos camions et surtout avec le paysage qui va bien, et voir si on ne peut pas les réunirs petit à petit.
Même s'il y a des bouts de route au milieu.

j'ai déja des gros bouts entre Sollières Sardières et Sestrière (en Italie en passant par la Beccia et la piste de l'assiette au-dessus de Suze) et ensuite entre ST André d'Embrun et ST etienne de Tinée (en passant au Parpaillon et au pied de la Bonette) et aprés sur Tende jusqu'en Italie (en partie avec la Via del Sale).

Mais il me manque encore des bouts du coté Nord et du coté Sud (mais là j'ai un guide local).

A voir.

Merci d'avance.

Pour que ce soit plus simple faudrait que tu nous donne les grands axes que tu voudrait faire (ville par ville ou vallée par vallée). J'ai pas connaissance de beaucoup beaucoup de chemins, mais si je peux, je serais heureux de te fillé un coup de mains.

Salut JC63!
Pour sure que c'est une idée képakon!
Il y a une piste entre Aime et le lac de Saint Guérin, via Cormet d'arêches mais je ne l'ai pas encore pratiquée.
Ensuite il y a une piste qui mêne aux Contamines Montjoie par le col de la Croix.
Ca m'interresse aussi je suis preneur d'infos j'ai commencé à regarder mais mis en stand bye pour l'instant.
Si je fais des tronçons ce printemps en reco coté Haute-Savoie je mettrais un lien vers le road book pour télécharger le trajet.
a++

J-Marc a écrit:

Salut JC63!
Pour sure que c'est une idée képakon!
Il y a une piste entre Aime et le lac de Saint Guérin, via Cormet d'arêches mais je ne l'ai pas encore pratiquée.
Ensuite il y a une piste qui mêne aux Contamines Montjoie par le col de la Croix.
Ca m'interresse aussi je suis preneur d'infos j'ai commencé à regarder mais mis en stand bye pour l'instant.
Si je fais des tronçons ce printemps en reco coté Haute-Savoie je mettrais un lien vers le road book pour télécharger le trajet.
a++

Tiens, ça commence à chatouiller du monde cette idée.
Je regarde tes infos ce soir en rentrant, merci mille fois.

Mais Clément (merci à toi) a deviner ma pensée qui est de réunir toutes les infos tout en essayant de garder une idée de trajet général.
ceci étant dit, je suis assez du genre à enquiller un chemin juste parcequ'il à l'air sympa et qu'il va à peu prêt dans mon sens.

par contre étant un pur génie de l'informatique (un génie ignoré bien sur) comment ou avec quel moyens je peut mettre mes bouts de piste sur une carte informatisée et voir la l'allure que ça a (et pouvoir en faire profiter d'autres félés de la piste du forum), Google map ou autre?

j'en suis encore au crayon et la carte au 25/1000, ne critiquez pas je sais parfaitement me servir d'une carte d'état major et d'une boussole de relèvement.
Tout le monde ne peut pas en dire autant, et puis j'adore les cartes.

Moderne quoi

Enduriste un jour, enduriste toujours

Le Cormet d'Arèches , quelqu'un d'ici nous avait mis la video mais pas facile de la retrouver depuis mon phone.

Sinon y'a plein de pistes sur Wikiloc

Oui , il faudrait savoir dans quel secteur tu recherche et ce que tu connais déja .

Si on balance ici toutes les pistes des Alpes , on va se faire lapider sur la place publique et rouvrir le débat sur la divulgation de traces pour la 50 fois

Voici quelques cartes qui m'ont servi a faire ces pistes
j'en connais des très bien mais il faut se dépêcher car aussi bien
du coté italien que français
chaque année , c'est de plus en plus interdit !!!!!






Pour Bouca qui est interressé, désolé je sais pas transférer des traces GPS !!
si tu enregistres et agrandit mes photos tu verra mieux
je compte refaire ces pistes cet été avec dodo la-haut, fin Juin ????

Merci à tous,

XTAZ tu répond à une partie manquante du trajet merci beaucoup, même si j'avais déjà repérer la partie col de Tende à La brigue (que j'ai déjà fait en partie).

Pour rassurer tout le monde il est hors de question de recenser toutes les pistes car se serait beaucoup trop et surtout ayant pratiqué l'enduro 30 ans chez moi en Auvergne, je sais ce qu'il en est des problèmes de "surpopulation".

Par contre pour ce qui est des droits de passage, je ne me fait plus d'illusion depuis longtemps et si je tiens à ce petit projet c'est aussi par ce qu'on sait tous que ça ne va pas durer et c'est pas dans l'état où sont mes articulations que je vais faire des randos à pied (même en tant qu'ancien CA).

On va préparer ça doucement (je vous tiendrai au courant).

Bon si un de vous a le tracé complet je suis preneur il me manque
la fin vers le lac ????

Rascal,

je n'avais pas ton MP, je viens de te répondre, à plus.

Voilà une idée qu 'elle est bonne ! Je ne connais que les classiques Parpaillon (dans les 2 sens) Le Cormet d' Areches (idem) Une autre piste, petite celle là, va de St Dalmas le Selvage a la Cime de la Bonnette via l 'ouvrage de la Moutière. Une autre, caillouteuse, part du sanctuaire de Santa Anna et monte au col qui est a la limite du 05 et 06
J 'ai fait toutes ces pistes avec mon 1150 GS, XTZ 750, certaines en duo.
Je pensais aussi a la Liguriche kammer strasse qui part de Vintimille ; appréciée et connue des allemands; certains passage ne sont pas pour les gros trails !!

thierry a écrit:

Je pensais aussi a la Liguriche kammer strasse qui part de Vintimille ; appréciée et connue des allemands; certains passage ne sont pas pour les gros trails !!

Ha là tu m'intérêsse, tu peut préciser sur cette piste?

merci pour ta réponse.

Va voir là, si ça passe en 4X4 ça doit passer en gros trails...
L'article date un peu, mais ça permet de faire un peu le tri des endroits praticables.

D'autres rubriques et itis sont à dispo sur le site, et ça a l'air assez complet et bien foutu leur truc.
A voir...

Edit: Un bout du site déjà posté par XTAZ (images). Ben comme ça y a tout

Je crois que c 'est la piste du Marguareis qui comporte 2 tronçons.A confirmer par les locaux !!

J 'ai trouvé ça --> Pistes Alpes du Sud


Si ballade par là, je suis preneur !!

J 'ai trouvé ça aussi --> Grenzkammstrasse

thierry a écrit:

J 'ai trouvé ça --> Pistes Alpes du Sud


Si ballade par là, je suis preneur !!

Pas pour te décourager, mais le temps que tu te renseignes sur tous les tronçons autorisés, ben d'autres auront changé de statut entre-temps, d'autant que côté français chaque commune applique la Loi plus ou moins à sa sauce (panneaux non règlementaires, raison et temporarité d'interdiction non mentionnées, numéro d'arrêté inexistant, barrières maison, etc...).

Y a guère que côté italien que la législation est un poil plus souple, mais quand c'est ouvert faut faire super gaffe aux 4X4 italiens, ce sont TOUS des perturbés du volant et ils bombardent comme des criminels que tu soies là ou pas (expérience vécue et pas mort ni estropié, Dieu devait être de bonne ce jour-là...).

Sinon il reste malgré tout les classiques genre Strada dell'Assietta ou Colle delle Finestre, mais ça pisse pas loin en termes de distance.

PatrickMeca a écrit:

thierry a écrit:

J 'ai trouvé ça --> Pistes Alpes du Sud


Si ballade par là, je suis preneur !!

Pas pour te décourager, mais le temps que tu te renseignes sur tous les tronçons autorisés, ben d'autres auront changé de statut entre-temps, d'autant que côté français chaque commune applique la Loi plus ou moins à sa sauce (panneaux non règlementaires, raison et temporarité d'interdiction non mentionnées, numéro d'arrêté inexistant, barrières maison, etc...).

Y a guère que côté italien que la législation est un poil plus souple, mais quand c'est ouvert faut faire super gaffe aux 4X4 italiens, ce sont TOUS des perturbés du volant et ils bombardent comme des criminels que tu soies là ou pas (expérience vécue et pas mort ni estropié, Dieu devait être de bonne ce jour-là...).

Sinon il reste malgré tout les classiques genre Strada dell'Assietta ou Colle delle Finestre, mais ça pisse pas loin en termes de distance.

Celles ci sont faites; je m 'y suis engueuler avec un quader italien qui confondait la piste avec une autoroute
D 'autres, plus au Nord, vers Briançon sont sympa, notamment celle qui mène au fort de l 'Olive (?) , au départ de St André des Alpes.Celle qui mène au fort du Janus, laisse tmpber ..Les militaires m 'ont viré
Les pistes militaires..J 'adore !! On peut y voir de beaux ouvrages chargés d 'histoire c 'est pour ça que je vais souvent par là.Au départ de la RP, ça fait une trotte mais, quand on aime ..

thierry a écrit:

PatrickMeca a écrit:

thierry a écrit:

J 'ai trouvé ça --> Pistes Alpes du Sud


Si ballade par là, je suis preneur !!

Pas pour te décourager, mais le temps que tu te renseignes sur tous les tronçons autorisés, ben d'autres auront changé de statut entre-temps, d'autant que côté français chaque commune applique la Loi plus ou moins à sa sauce (panneaux non règlementaires, raison et temporarité d'interdiction non mentionnées, numéro d'arrêté inexistant, barrières maison, etc...).

Y a guère que côté italien que la législation est un poil plus souple, mais quand c'est ouvert faut faire super gaffe aux 4X4 italiens, ce sont TOUS des perturbés du volant et ils bombardent comme des criminels que tu soies là ou pas (expérience vécue et pas mort ni estropié, Dieu devait être de bonne ce jour-là...).

Sinon il reste malgré tout les classiques genre Strada dell'Assietta ou Colle delle Finestre, mais ça pisse pas loin en termes de distance.

Celles ci sont faites; je m 'y suis engueuler avec un quader italien qui confondait la piste avec une autoroute
D 'autres, plus au Nord, vers Briançon sont sympa, notamment celle qui mène au fort de l 'Olive (?) , au départ de St André des Alpes.Celle qui mène au fort du Janus, laisse tmpber ..Les militaires m 'ont viré
Les pistes militaires..J 'adore !! On peut y voir de beaux ouvrages chargés d 'histoire c 'est pour ça que je vais souvent par là.Au départ de la RP, ça fait une trotte mais, quand on aime ..

En fait il faut faire comme en enduro, petit groupe, ne pas trainer des plombes et surtout pas vu pas pris.
surtout qu'avec nos camions qui ne font pas beaucoup de bruit ni de dégâts ça passe mieux, c'est mieux accepté qu'un gros 4x4.
Je suis d'accord avec Patrick, la législation change au gré du maire qui demande à l'ONF de faire le garde chiourme (et ils demandent que ça, jouer au justicier armé) j'ai le souvenir amusé (avec le recul) qu'un 300 gas bien mené va beaucoup beaucoup plus vite dans un pierrier qu'un kangoo merdique, même 4X4 .

Mais c'est vrai que moi aussi j'aime ces pistes avec leurs forts qui sont des ouvrages incroyables dans un milieu très hostile.
c'est vraiment magnifique et en plus une page d'histoire.

Mais bon, les escrolos intégristes sont maintenant aux manettes à Paris, plus de dérogation.
Tant pis on profitera de ces paysages magnifique comme en enduro, OUTLAW, dommage.

Comme tu dis..Discrétion et rapidité sont notre salut !! Il est vrai aussi que trop de barouf tue une ballade et rend la population hostile a la gent motorisée

Sinon y a aussi ça:
http://www.ecrivaindumois.ch/crbst_91.html

Ca date un peu mais ça regroupe des balades "praticables" dixit leur auteur dans les Alpes, le Jura et la Suisse.

PatrickMeca a écrit:

Sinon y a aussi ça:
http://www.ecrivaindumois.ch/crbst_91.html

Ca date un peu mais ça regroupe des balades "praticables" dixit leur auteur dans les Alpes, le Jura et la Suisse.

Je savais qu'il y avait des puits de connaissance sur ce forum

par contre les road book 4X4 à 100 euros l'un, c'est peut-être un peu cher.
Mais il faut reconnaitre que c'est un boulot de faire ce genre de document et de le faire vivre.

A voir pour achat groupé.

Le road-book n'a pas de réelle utilité en ce qui nous concerne, dans la mesure où toutes les autorisations et accès changent tout le temps. J'ai même vu des buttes de terre interdire l'accès à certains massifs d'une semaine sur l'autre.
Ce qui est intéressant ce sont les parcours recensés, pas trop les road-books même si c'est du boulot...

PatrickMeca a écrit:

Le road-book n'a pas de réelle utilité en ce qui nous concerne, dans la mesure où toutes les autorisations et accès changent tout le temps. J'ai même vu des buttes de terre interdire l'accès à certains massifs d'une semaine sur l'autre.
Ce qui est intéressant ce sont les parcours recensés, pas trop les road-books même si c'est du boulot...

je suis d'accord avec ce que tu écris...nous ici, ils classent à tour de bras "en réserve" ou alors plus sournois, il les classe "PPRIF" et alors là! entre les pompiers, les militaires, l'ONF, L'ONC et la gendarmerie et les polices....çà fait du monde à éviter!



et pourtant des fois, en bravant "gentiement" en respectant...tout ce passe bien...

(beauduc interdit tous véhicules motorisés...et pourtant de beaux souvenir avec des potos du fofo)





un autre puit de science en "pistes roulables" c'est le père RASCAL

vince34 a écrit:

un autre puit de science en "pistes roulables" c'est le père RASCAL

Moi si voulez des pistes non roulables en Auvergne je connais quelques jolis morceaux de bravoure avec lesquels j'ai laissé des litres de sueur et pas mal de morceaux de moto (et de bonhomme avec ça).

Par contre il reste encore quelques pistes roulables, je devrait m'y mettre pour faire des recos, mais comme souvent ces pistes n'ont pas un très grand intérêt et finissent souvent en pistes enduro trop hard pour nos autobus scolaires ou sont maintenant interdites.

Mais je ne lache pas le morceau, on va utiliser l'hiver pour nous préparer.

Ici il caille, ça glisse et il floconnait tout à l'heure.