Selle à plat

Quelqu'un aurait-il trouvé une astuce pour mettre la selle conducteur bien à plat ?
Je trouve que l'inclinaison d'origine devient pénible à la longue ?

Désoler si le sujet a déjà été traité

Tu la trouves trop inclinée vers l'avant ou vers l'arriere?

Perso je la trouve trop vers l'avant j'ai tendance à me retrouver souvent "les choses de la vie" écrasées (n'exagérons rien) contre le réservoir...

Vers l'avant ! J'ai le même sentiment que toi Xavier. On se retrouve trop souvent les c... contre le réservoir. C'est dommage car cette selle est grande et l'on pourrait mieux en profiter si elle n'était pas si incliné.

J'ai mis 3 rondelles a la base de la pate de verrouillage sous la selle, c'est mieux, mais pas encore la summum. Le mieux serait de la faire rembourrer devant.

Je trouvais la mienne trop plate, j'ai fait modifier la mousse par un sellier prés de chez moi, il a réhaussé l'arrière et creusé le centre, ce qui fait qu'elle a une forme creuse au millieu qui me convient beaucoup mieux sur les longs parcours.

Moi j'ai mis deux cales en plastique dur d'environ 7mm d'épaisseur sous les caoutchoucs, ainsi que sous la partie métallique (pour la fixation) et j'ai senti de suite la différence, même si ce n'est que très peu d'épaisseur

Cfrançois a écrit:

Je trouvais la mienne trop plate, j'ai fait modifier la mousse par un sellier prés de chez moi, il a réhaussé l'arrière et creusé le centre, ce qui fait qu'elle a une forme creuse au millieu qui me convient beaucoup mieux sur les longs parcours.

c'est ce que compte faire également, tu pourras nous mettre une photo !!!

à propos de selle,il vaut mieux mettre une selle basse ou faire creuser celle d'origine(rapport à mon metre 72)?

Bonne position et bonne assise pour moi...........

Cfrançois a écrit:

Je trouvais la mienne trop plate, j'ai fait modifier la mousse par un sellier prés de chez moi, il a réhaussé l'arrière et creusé le centre, ce qui fait qu'elle a une forme creuse au millieu qui me convient beaucoup mieux sur les longs parcours.

Si je comprend bien ta modif François, tu n'as maintenant plus qu'une seule position possible sur ta selle (dans le creux). C'est bizarre car c'est exactement se que je voudrais éviter. Je peux me trompé mais il me semble que c'est justement lorsque l'on est assis toujours au même endroit sur sa selle que cela devient pénible (sur des long trajets bien sure). Maintenant, comme tu es passé par un sellier, il ta surement amélioré la qualité de la mousse d'origine ce qui la rend plus confortable. C'est ça ?

valdostrom a écrit:

Moi j'ai mis deux cales en plastique dur d'environ 7mm d'épaisseur sous les caoutchoucs, ainsi que sous la partie métallique (pour la fixation) et j'ai senti de suite la différence, même si ce n'est que très peu d'épaisseur

Ton astuce m’intéresse valdostrom. T'as fait cette modif avec la position haute ou basse de la selle ? J'ai remarqué que les appuis sous la selle sont différent suivant que la position du truc en plastique ?
Tu aurais une photo pour illustrer ton astuce ?

Moto1080 a écrit:

Si je comprend bien ta modif François, tu n'as maintenant plus qu'une seule position possible sur ta selle (dans le creux). .../.... C'est ça ?

En fait ce n'est pas le changement de position qui te soulage, si tu es assis sur une planche de bois, que tu te pose vers l'avant ou vers l'arrière, tu t'appuis toujours avec une forme arrondie sur un truc plat : le contact en exagérant est réduit à quelques cm², par contre assis dans le creux formé sur la selle, la surface est bien plus importante, c'est ce qui réduit la fatigue.
Avant modif, je ne pouvais pas faire plus de 200 km, au dela la douleur n'était pas acceptable, aprés modif, j'ai fait jusqu'à 11h de selle sur la journée, j'avais plus mal aux épaules qu'aux fesses !!
La mousse n'a pas été remplacée, pour les ajouts le sellier a pris la même densité que celle d'origine.
Pour la photo, j'essais ce soir !

Un truc à pas cher, surtout si on fait du vélo (et déjà évoqué sur le forum) : le cuissard cycliste !!
750km en une journée la semaine dernière, et une fatigue "fessière" tout à fait supportable, du coup je retarde l'option selle grand confort.

solution encor moins chère pour plus avoir mal au fesse:

msieudid a écrit:

Un truc à pas cher, surtout si on fait du vélo (et déjà évoqué sur le forum) : le cuissard cycliste !!
750km en une journée la semaine dernière, et une fatigue "fessière" tout à fait supportable, du coup je retarde l'option selle grand confort.

J'avais regardé ça à une époque, mais les emplacements du gel ne correspondent à une selle de moto, ils sont trop au centre, et pas là où il y a les "os qui pointent".
J'ai fait la photo de ma selle,mais je viens de me rendre compte qu'avec la DS4 noire de Mme en fond, c'est pas terrible !
]selle[/url]

Cfrançois a écrit:

J'ai fait la photo de ma selle,mais je viens de me rendre compte qu'avec la DS4 noire de Mme en fond, c'est pas terrible !
]selle[/url]

Ça donne déjà une bonne une idée de la modif. Effectivement, on vois bien qu'il y plus de matière à l'avant et à l'arrière.

valdostrom a écrit:

Moi j'ai mis deux cales en plastique dur d'environ 7mm d'épaisseur sous les caoutchoucs, ainsi que sous la partie métallique (pour la fixation) et j'ai senti de suite la différence, même si ce n'est que très peu d'épaisseur

Pareil.

Deux cales en caoutchouc dur d'un petit cm sur le plastique de réglage de hauteur de selle :




Une hauteur égale sous la patte de selle :




Et au résultat avec la selle en position basse ça fait une assiette bien moins fatigante que l'origine, d'autant que j'avais aussi remonté l'arrière pour que les cale-pieds cessent de traîner par terre à la moindre prise d'angle (ce qui n'avait servi à rien d'ailleurs) :




Résultat zéro de fatigue sur 3500 kms dans les Alpes cet été, un peu bien secoué parfois mais plus estranciné du croupion comme avant.

Comme quoi il arrive qu'un petit centimètre fasse la différence...

Petit déterrage de post spécialement pour Peyo !
avec en prime une photo de ma selle sur fond plus clair que la voiture de Mme :[img]https://www.super-tenere.org/[/img]
Peyo : j'ai voulu répondre à ton MP par un MP, mais tu as bloqué cette possibilité dans ton profil !!

Salut a tous,
J'ai tester cette modif que Manulondon (du forum) ma filer. Et ben c'est pas mal du tout. La selle est maintenant bien a plat et je n'ai plus la sensation (sur long parcours) d'être coller au reservoir. Du coup, le confort est bien meilleur.

http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=1465.0.

Nouveau déterrage de post pour Laurents, tu trouveras la photo de la selle modifiée un peu plus haut !

Merci Cfrançois !
Après quelques jours de roulage (j'ai acheté la bête dimanche dernier), j'ai effectivement mal au dos. J'avais bien senti lors de l'essai d'une heure que la bascule de la selle vers l'avant m'occasionnait une tension lombaire désagréable... Je vais commencer par la technique des cales. Si pas de résultat, je passerai à la taille

Je viens de modifier ma selle en ajoutant une rondelle d'un mm sous les cales avant et en mettant 4 cales plus plus petites comme sur le site http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=1465.0.

J'ai aussi rajouté aussi quelques rondelles sous le système de verrouillage pour que ça fonctionne.

Je suis surpris du résultat et de ce que des quelques mm  peuvent faire gagner en confort !!! 

Aussi minime soit le changement de position de conduite, je trouve la moto plus facile à piloter. Je retrouve (enfin) les sensations et la facilité de conduite que j'avais avec mon Africa Twin... du bonheur !

Conclusion : Pas cher, facile à faire, réversible, pas de changement esthétique... A ESSAYER !!!

En plus, le rabaissement d'un cm environ de l'arrière de la selle rend les arrêts plus stables, depuis une gamelle avec mon fils, j'avais toujours un peu peur de me vautrer encore aussi lamentablement...

J'aimerai bien faire la modif ...le hic c'est qu'aucun des magasins de bricolage de mon coin n'a ce type de butée...
Où as tu trouvé les tiennes . Stp ?

je crois que je vais également tenté cette modif.J'en ai ai un peu marre d'avoir les roustons constament collés au réservoir!