... effectivement, monter le ralenti à 1400 trs est très bénéfique : plus aucun calage au démarrage , plus de souplesse dans les changements de vitesses, conso identique , mais un peu moins poum poum .
j'ai fait faire 3/4 de tours à la vis de ralenti pour obtenir les 1400 (au lieu des 1100 que j'avais) et c'est vrai qu'au début du réglage rien ne se passait, mais sur la fin du réglage ça devenait très sensible .
moi j'ai pas eu besoin de déposer la selle, j'ai utilisé un tournevis long et fin et par "ripage" j'ai vissé la vis ! mal foutu leur truc !
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4 ans en XT660Z et maintenant en 1200XTZ Worldcrosser