Feux d'appoint

tof a écrit:

Salut j ai mis des feux givi 55w h3 regardE sur leur site

55 Watts.


EDIT : zut, un modo m'a fait les freins.

Déterrage de post pour demande de mise a jour!!! Qui a trouve quoi, et comment les fixer?
Question subsidiaire: peut on monter des xénon?
Et coupler les deux phares?

j'ai cherché un peu, et trouvé ca:
http://www.lenduro.com/t11783-home-made-projecteur-d-appoint-pour-les-nocturnes?highlight=home

et ca:
http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-15w-led-rogue-lamp-dc1285v-input_p1553.html

ca me tente bien...et je pense que ca pourrait en intéresser d'autres!

je me suis aussi souvenu que, dans un temps lointain, on montait des ampoules de 100W à la place des ampoules d'origine. Comme je dois encore avoir une ou deux ampoules de ce type, je pense que je vais essayer, et on verra ce que ca donne...

l'idéeal serait de coupler les 2 optiques existantes.... je n'ai mas démonté pour regarder (quelle plaie), mais certains d'entre vous l'ont ils fait? Je crois que les 2 ampoules ne sont pas les memes, non?

genepy a écrit:

j'ai cherché un peu, et trouvé ca:
http://www.lenduro.com/t11783-home-made-projecteur-d-appoint-pour-les-nocturnes?highlight=home

et ca:
http://www.satisled.com/electric-motor-vehicle-lamp-15w-led-rogue-lamp-dc1285v-input_p1553.html

ca me tente bien...et je pense que ca pourrait en intéresser d'autres!

je me suis aussi souvenu que, dans un temps lointain, on montait des ampoules de 100W à la place des ampoules d'origine. Comme je dois encore avoir une ou deux ampoules de ce type, je pense que je vais essayer, et on verra ce que ca donne...

l'idéeal serait de coupler les 2 optiques existantes.... je n'ai mas démonté pour regarder (quelle plaie), mais certains d'entre vous l'ont ils fait? Je crois que les 2 ampoules ne sont pas les memes, non?

Perso, je trouve quand même que ceux que tu as trouvé ont moins de "gueule" que les Givi !  

Dans ton cas, tu ne rajoutes que 30W, comparé aux 110 des feux H3, ce qui est clairement un plus !

Quelqu'un sait quelle est la puissance de l'alternateur monté d'origine sur la 1200, et la marge que l'on a ?

Je pense que c'est quand même une des premières questions à se poser !   

@ 

oui, 30W seulement... pas de relais à mettre, de pb d’alternateur, etc....
et, avec des leds, le rendement est meilleur qu'avec des H3!!! et c'est certainement plus fiable!!
mais je n'ai pas de chiffres. Un pointu en elec pourrait surement répondre!  

Bonjour, sauriez-vous ou trouver des antibrouillards de ce genre à mettre dans les carénages latéraux ?
http://databikes.com/infophoto/yamaha/xtz_750_super_tenere_3ld-1991.html

Ben ce qu'il faut regarder c'est la puissance lumineuse en LUMENS ... qui donnera le niveau d'éclairage. Normal que les lampes à filaments consomment plus de puissance car bien mauvais rendement (comparé au LED) ... après il faut prendre un modèle adapté à la moto (étanchéité, résistance aux vibrations, etc.) ...

Pourquoi ne pas passer directement aux ampoules leds ventilées, les gars du forum KTM en sont très satisfait

http://www.ebay.com/itm/131087554189

http://ktmadventure.asiafreeforum.com/t9184-essai-ampoule-h7-a-leds-cree-transforme?highlight=leds

Ce sont de produits prometteurs mais j'ai eu des retours d'info sur certains problèmes comme le fait que la LED ne soit pas exactement au même endroit que le filament de l'ampoule d'origine = mauvaise focalisation du faisceau = soit gène pour les autres soit mauvaise focalisation et efficacité ...
Sinon net gain de lumière ,pour consommation moindre et ce sera l'avenir ..
Autre pb : l'encombrement : l'ampoule + radiateur + connectique ne rentrent pas toujours dans le volume dédié d'un bloc phare et comme difficile de faire un essai préalable ...