Gilet fluo

C'est parce qu'il pilote une Yam'... Tout s'explique !
TCH

merci pour le petit coucou, cette semaine il a fait très beau sur les caps, tous les soir après le taf, je suis allé sur la côte pour profiter de ce très beau temps, bonnes vacances à toi ( moi c'est dans une semaine mais en b.a.r)
et vivement le 29/09 et l'été indien qui s'installera sur le nord
à+

j'oubliais, pas encore de gilet jaune, mais quand on roule en groupe comme le 08/07 si le premier et le dernier avaient un gilet, ce serai plus facile pour voir si tout le groupe est présent, le premier peut voir si le dernier arrive et le dernier est sûr que personne ne s'est trompé, a voir la prochaine sortie

Et quand plusieurs groupes se suivent et risquent de se ratrapper, le mieux c'est un jaune devant et un orange en serre fil, ça évite toute confusion.

A propos du gilet fluo comme celui de Valdo, j'en ai un mais je ne le porte plus si je dois utiliser le GPS, en plein jour et surtout s'il y a du soleil on ne voit plus rien sur l'écran du TTR2!!

ou bien un vert fluo...

et oui çà existe...

Salut la bande
Je crois que le truc le plus inutile c'est l'éthylotest! vous allez pas me faire croire que le mec qui a l'habitude de se bourrer ou de picoler tout simplement va penser a souflé dans le truc!! c'est tout simplement et encore un moyen de faire payer les gens! et ils appellent cela de la sécurité!!!punir durement les c!!!!ns qui roulent sans permis et qui fauchent des familles serait beaucoup mieux! je salue le travail des forces de l'ordre au passage car pas facile tout les jours! quand au gilet jaune je suis pas sur que cela change les choses, peut-etre qu'un jour il faudra un casque avec des leds et des néons en guise d'épaulettes, enfin c'est un long débat et la sois-disant sécurité = impots pour tous!! mais surtout pas sécurité.
A+XTZ

Le mien est déjà mort.. C'est écrit de le garder entre 10 et 40 degrés et hier il est resté dans le top case et surement à plus de 40 en plein soleil.. Et je l'emménerai aux élephs.; bah, ça sert de déco.. :o)))

moi une idée, je vais garder une bouteille d'alcool pas entamée dans le top case.
Et si je me fais arréter, je dirais...bein j'ai pas bu, regardez, elle est encore fermée...lol

yudansha a écrit:

j'oubliais, pas encore de gilet jaune, mais quand on roule en groupe comme le 08/07 si le premier et le dernier avaient un gilet, ce serai plus facile pour voir si tout le groupe est présent, le premier peut voir si le dernier arrive et le dernier est sûr que personne ne s'est trompé, a voir la prochaine sortie

De même, le gilet jaune est utile pendant les manifs pour bien reconnaître les organisateurs.



A plus.

Au sujet du gilet jaune, j'ai un doute ....
Il est obligatoire dans les voitures en cas de panne.
Mais est-il obligatoire sur les motos ?

chris84 a écrit:

Au sujet du gilet jaune, j'ai un doute ....
Il est obligatoire dans les voitures en cas de panne.
Mais est-il obligatoire sur les motos ?

Normalement c'est obligatoire dans tous les véhicules en cas de panne... Dans le doute, vaut mieux l'avoir car la maréchaussée n'est pas forcément au courant du détail des lois !
A plus.

alain30à10 a écrit:

chris84 a écrit:

Au sujet du gilet jaune, j'ai un doute ....
Il est obligatoire dans les voitures en cas de panne.
Mais est-il obligatoire sur les motos ?

Normalement c'est obligatoire dans tous les véhicules en cas de panne... Dans le doute, vaut mieux l'avoir car la maréchaussée n'est pas forcément au courant du détail des lois !
A plus.

juste un petit rectificatif.

Dans la maréchaussée, il y a comme dans tous les boites des "intérims" et oui çà coûte moins cher!!

de ce fait, sur une patrouille il n'y a parfois qu'un seul sous-officier de carrière! entre les réservistes, et les G.A.V(gendarmes adjoints volontaires et non pas "Gardés à vue") ou A.D.S en police nationale et autres A.SV.P. en police municipale, il arrive que l'on ai une mauvaise information! en principe leur champs de verbalisation est restreint et toujours sous le contrôle de l'agent titulaire ou de carrière!

alors pour être, il suffit de voir qui est "le boss" le "patron" le "chef" du dispositif et de lui demander de confirmer ou d'infrimer les faits annoncés...et mieux lui demander si l'agent "on va dire interim" est bien dans son droit de nous contrôler(car parfois il y a des abus)

pour les lois...un site incontournable : legifrance

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110401

pour les gilets jaunes :


Décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 portant diverses dispositions de sécurité routière
CHAPITRE IER : MESURES DE SECURITE ROUTIERE
SECTION 2 : AUTRES MESURES
Article 19

Les dispositions de l'article R. 416-19 du code de la route sont remplacées par les dispositions suivantes :
« Art.R. 416-9.-I. ― Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la présignalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse et d'un triangle de présignalisation.
En circulation, le conducteur doit disposer de ce triangle.
II.-Le conducteur doit revêtir un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation lorsqu'il est amené à sortir d'un véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence.
En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main.
III.-Les dispositions des I et II du présent article ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés.
Les dispositions du I ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules d'intérêt général prioritaires faisant usage de leurs avertisseurs spéciaux.
Les dispositions du II ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules agricoles, ni aux conducteurs des véhicules d'intérêt général prioritaires, dès lors que les conducteurs de ces derniers disposent d'une tenue de haute visibilité conforme aux dispositions du code du travail relatives aux équipements de protection individuelle.
IV.-Un arrêté du ministre chargé des transports fixe les caractéristiques de ces dispositifs et les conditions d'application des I et II du présent article.
V.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir à une ou plusieurs des dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 4e classe. »

CQFD

perso, je m'en tient à cela :



Conformément à l'arrêté du 3 janvier 2012 paru au JO le 4 janvier :
"Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route."

vince34 a écrit:

alain30à10 a écrit:

chris84 a écrit:

Au sujet du gilet jaune, j'ai un doute ....
Il est obligatoire dans les voitures en cas de panne.
Mais est-il obligatoire sur les motos ?

Normalement c'est obligatoire dans tous les véhicules en cas de panne... Dans le doute, vaut mieux l'avoir car la maréchaussée n'est pas forcément au courant du détail des lois !
A plus.

juste un petit rectificatif.

Dans la maréchaussée, il y a comme dans tous les boites des "intérims" et oui çà coûte moins cher!!

de ce fait, sur une patrouille il n'y a parfois qu'un seul sous-officier de carrière! entre les réservistes, et les G.A.V(gendarmes adjoints volontaires et non pas "Gardés à vue") ou A.D.S en police nationale et autres A.SV.P. en police municipale, il arrive que l'on ai une mauvaise information! en principe leur champs de verbalisation est restreint et toujours sous le contrôle de l'agent titulaire ou de carrière!

alors pour être, il suffit de voir qui est "le boss" le "patron" le "chef" du dispositif et de lui demander de confirmer ou d'infrimer les faits annoncés...et mieux lui demander si l'agent "on va dire interim" est bien dans son droit de nous contrôler(car parfois il y a des abus)

pour les lois...un site incontournable : legifrance

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110401

pour les gilets jaunes :


Décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 portant diverses dispositions de sécurité routière
CHAPITRE IER : MESURES DE SECURITE ROUTIERE
SECTION 2 : AUTRES MESURES
Article 19

Les dispositions de l'article R. 416-19 du code de la route sont remplacées par les dispositions suivantes :
« Art.R. 416-9.-I. ― Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la présignalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse et d'un triangle de présignalisation.
En circulation, le conducteur doit disposer de ce triangle.
II.-Le conducteur doit revêtir un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation lorsqu'il est amené à sortir d'un véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence.
En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main.
III.-Les dispositions des I et II du présent article ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés.
Les dispositions du I ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules d'intérêt général prioritaires faisant usage de leurs avertisseurs spéciaux.
Les dispositions du II ne s'appliquent pas aux conducteurs de véhicules agricoles, ni aux conducteurs des véhicules d'intérêt général prioritaires, dès lors que les conducteurs de ces derniers disposent d'une tenue de haute visibilité conforme aux dispositions du code du travail relatives aux équipements de protection individuelle.
IV.-Un arrêté du ministre chargé des transports fixe les caractéristiques de ces dispositifs et les conditions d'application des I et II du présent article.
V.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir à une ou plusieurs des dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 4e classe. »

CQFD

Merci pour cette réponse claire, précise et compléte

vince34 a écrit:

perso, je m'en tient à cela :



Conformément à l'arrêté du 3 janvier 2012 paru au JO le 4 janvier :
"Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route."

Merci pour ta réponse
Tu as raison mais ma question portait sur le gilet en cas de panne.

Merci Vince pour ces précisions, ça fait ça de moins à trimbaler dans le top case !

vince34 a écrit:

perso, je m'en tient à cela :



Conformément à l'arrêté du 3 janvier 2012 paru au JO le 4 janvier :
"Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route."

Si j'ai bien compris si la loi passe, ils n'imposent que la surface de 150 cm² en une ou plusieurs.
Et bien moi j'ai trouvé la parade. Les forces de l'ordre devront réviser voir apprendre les calculs de surface. Car temps qu'il n'ont pas prouvé par calcul que la surface autorefléchissante n'est pas inférieure à 150 cm², je ne veux pas de verbalisation.
Je mettrais ça sur mon dos....tous de 150cm²
[img][/img]

valdostrom a écrit:

vince34 a écrit:

perso, je m'en tient à cela :



Conformément à l'arrêté du 3 janvier 2012 paru au JO le 4 janvier :
"Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route."

Si j'ai bien compris si la loi passe, ils n'imposent que la surface de 150 cm² en une ou plusieurs.
Et bien moi j'ai trouvé la parade. Les forces de l'ordre devront réviser voir apprendre les calculs de surface. Car temps qu'il n'ont pas prouvé par calcul que la surface autorefléchissante n'est pas inférieure à 150 cm², je ne veux pas de verbalisation.
Je mettrais ça sur mon dos....tous de 150cm²
[img][/img]

exact, tu as bien lu!!!

mais ce motif est déjà éculé....tu le commande en angleterre direct pour transfère sur ta veste!

Et pourquoi pas VALDO en 150cm²
J'ai le droit
[img][/img]

valdostrom a écrit:

Et pourquoi pas VALDO en 150cm²
J'ai le droit
[img][/img]

OUI si tu lis le texte et que tu t'y réfère!!!!!!!!!

par contre ceusssssssseeeeeeesss qui ont acheté les casques jaunes fluo sont de la revue...ils doivent quand même etre porteur de ces 150cm2 sur leur veste!

[quote="vince34"]perso, je m'en tient à cela :



Conformément à l'arrêté du 3 janvier 2012 paru au JO le 4 janvier :
"Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétroréfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route."

et si on pousse la lecture, on se rends compte que tu n'es pas obligé de l'avoir dans le dos! puisque rien n'est spécifié dans ce sens...."de manière à être visible des autres usagers de la route."

c'est ce qui est bien avec les textes de loi.....on peut les interpréter.....

voir et revoir

biker57 a écrit:

voir et revoir

tout est dit!!!