Modèle 2013, la 660 se fait attendre !!

Aujourd'hui ayant fait la tournée des conccess à la recherche d'une XTZ 660 neuve, chacun m'on répondu: "désolé le stock d'xtz est épuisé, faudra attendre Avril-Mai 2013 pour le nouveau stock". Je vous dis pas la paire de boules une fois sorti de chaque magazin. (décidément on veut pas que je roule avec cette bécane)

Apparament il y auras des modifs sur notre ténéré, changement de coloris et des plastiques pour les 2013 d'après eux.

Si parmis vous, vous avez des précisions concernant les futurs modèles 2013, faites nous en parts !!

Merci les gens A + !

En ce moment, je suis en train de parcourir la presse moto à l'occasion du salon de Cologne... Bof les nouveautés...
Aucune mention d'une nouvelle XTZ 660. Je crois avoir lu quelque part qu'elle ne serait plus importé en 2013... Si tu as des news, tiens nous au courant... ça m'interesse aussi.

Oui j'avais entendu ça . un camarade du fofo qui avait dit que probablement en 2013 fini les ténéré 660 . A mon avis yoras toujours cette catégorie de moto sur notre marché . Certe ça se vend peu mais toujours . Doucement mais sûrement comme on dit . Pour ma part j'attend les série 2013, mon conss m'a dit que dans les semaines qui viennent, on devrait en savoir un peu plus . J'vais fouiner sur le net en attendant.

c moi... mon concess m'a dit quelle sortait du catalogue en 2013... au moins en suisse.... je vais lui reposer la question...
et pourtant ils l'ont un peu rabaisse, nouvelle couleur et abs, mais ca fait bien 6 mois 1 an,.... sais pas si ils ont prevu autre chose... ce serait etonnant.... comme dit papy elle va etre colleque.... et d'occase c pas facile a revendre a un bon prix, je sais pas pourquoi..... haute ca c sur,... sinon...?

la hauteur et les 48 cv qui font peurs au acheteurs, je préfaire avoire une vision positive, yam' noius sortira peut-être un petit bycilindre (genre 750) dans le même esprit que la 660, mais sa j'ai peur que ce ne soit qu'un rêve

les 660 plus importées?...
normal! maintenant elles sont produites en france...(d'où peut-être la cause du retard de production?)

On verras bien

D'après vous, on sauras quand pour cette moto ? Novembre Décembre ?

voir ici:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150865610162233.426904.160124047232&type=1

Oui j'avais entendu que certains modèle de chez yam sont fabriqués ou assemblé en france.

Alors pourquoi le bruit cour qu'il n'y auras pas de ténéré 660 au catalogue 2013 en france? Elles seront exportés alr ??? Enfin bref, on verras bien dans peu de temps...

xtr=tracteur a écrit:

Oui j'avais entendu que certains modèle de chez yam sont fabriqués ou assemblé en france.

Alors pourquoi le bruit cour qu'il n'y auras pas de ténéré 660 au catalogue 2013 en france? Elles seront exportés alr ??? Enfin bref, on verras bien dans peu de temps...

essaye un mail chez yam... va savoir...?...

clément660 a écrit:

la hauteur et les 48 cv qui font peurs au acheteurs, je préfaire avoire une vision positive, yam' noius sortira peut-être un petit bycilindre (genre 750) dans le même esprit que la 660, mais sa j'ai peur que ce ne soit qu'un rêve

Tu as raison Clément, mais c'est plus le mono qui ne plait plus. Les gars pour le même prix peuvent acheter un roadster 4 pattes... Y ont rien compris... le plaisir peut-être ailleurs que 100 ch à 11000 t/mn!!
Dire qu'il y a 30 ans, une moto vendue sur deux était un trail mono. C'est une bête histoire de mode... et en ce moment, la mode est au gros trail (SUV!) et toutes les marques en font...
Yam ferait peut-être mieux de réfléchir à nous sortir un trail bi de 750/800... comme le font BMW ou Triumph par ex. En gros un Vrai trail, 80 ch et 210 kg maxi, avec surtout une géométrie type XTZ 660 pour voyager sur route ET sur piste.

D ACCORD avec toi Michat,un bi 80/90cv et 21O KG TPF à 10.000 roros tout équipé, comme ma BME ou la TRIUMPH et y a de quoi bien s amuser

Oui depuis le temps qu'on la réclame cet bécane, les ingénieurs yam' ferait bien de passé faire un tour sur le forum.

PHIL62 a écrit:

D ACCORD avec toi Michat,un bi 80/90cv et 21O KG TPF à 10.000 roros tout équipé, comme ma BME ou la TRIUMPH et y a de quoi bien s amuser

je dirais plutot une adventure s, enfin une ktoche....100cv 220kg....

Wi c'est pas faut, ça existe déjà chez ktm, mais 100 CV ça fait trop pour moi, je me contenterais de 75

clément660 a écrit:

Wi c'est pas faut, ça existe déjà chez ktm, mais 100 CV ça fait trop pour moi, je me contenterais de 75

tu chipotes.... kest ce qui dit le quentin...

La il est en italie s'entrainé avec son 450 crf, le weekend prochain il déscend a aix avec sa nouvelle monture. et il a fini de réparé la gse pour sa copine

modèle exposé à l'intermot 2012: gris anthracite mat (magnifique!)

et bein voilou, gohan répond a ta question. Ta 660 seras antracite en+

http://www.yamaha-motor.eu/ch/fr/produits/motos/enduro/xt660z-tenere-abs.aspx?view=media&mode=colours#http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2011/XTZ660A/2011-Yamaha-XTZ660A-EU-Midnight-Black-Studio-002.jpg?width=910&quality=75|ymeGallery1|Midnight%20Black||nulltext[/url]
en suisse c noir ou blanc...

http://www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/motos/adventure/xt660z.aspx?view=media&mode=gallery#http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2012/XTZ660/2012-Yamaha-XTZ660-EU-Matt-Grey-Studio-006.jpg?width=910&quality=75|ymeGallery1|||nulltext

elle est belle en gris, ca fait bizarre mais c clean...

nul d'y mettre un abs!!!!j'espere qu'il sera deconectable!!!!!

gazzz a écrit:

nul d'y mettre un abs!!!!j'espere qu'il sera deconectable!!!!!

bien d'accord avec toi... je sais pas si c deconnectable, mais je pense... il aurait surtout pu rajouter une bonne dizaine de cv....