Ne demarre pas !!!

vince34"]

p'titjules a écrit:

Ou une inversion des fils de bougies? à essayer.

[/quote

Non les deux bougies allument en meme temps .
Etincelle perdue comme les deuch.
Une en fin échapement ,l'autre en compression.

si tu est sur que le carburant coule par terre quand tu devisse les purge des cuve et que tu a etincelle,controle ta compression,mais je pense que ça peterais,tu leve la moto tu passe la 5 et tu fait tourne ta roue,mais ça me parait bizare ton histoire!!!tes etincelle sont bien bleu

car moi sur une twin j'avais etincelle mais jaune et a la compretion elle n'etait pas assez puissante pour allumer

change tes bougie pour voir

deja atu une bonne batterie?????sinon fait le plein,trouve quelqu'un avec une auto et une boulle et tire la moto en 4 sur un chemin sans condé!!!on deja fait ça et quelque fois ça part!!!

a 15000km ça ne peu pas etre la compression ni les soupape!!!

MARTIN30 a écrit:

vince34"]

p'titjules a écrit:

Ou une inversion des fils de bougies? à essayer.

[/quote

Non les deux bougies allument en meme temps .
Etincelle perdue comme les deuch.
Une en fin échapement ,l'autre en compression.

alors martin c'est quand tu passe boire ta bierre chez moi?????

gazzz a écrit:

alors martin c'est quand tu passe boire ta bierre chez moi?????

je viens!!!!

bon un peux plus de sérieux!!!!!

tu a mis de l'essence dans ton réservoir .......

pitain!!!!! dir qu'on n'a perdu une biere!!!!!!

fait chiez!!!!!!!

vince vients d'en boire une a la maison!!!!! fallait venir!!!!!

salope de vince!!!!!!


elle etait bonne !!!car moi chez jojo!!!ben!!!!! pas de biére!!!!!

Visiblement, n'étant pas expert en 750, mais au vu de ce qui est écrit sur le forum, la 750 est donc un twin calé à 360 °,si les 2 bougies allument en même temps à chaque tours, je ne vois guère d'autres solutions(tabar tu arrêtes tout de suite de rigoler).
Trouve un pote qui a un strobo et regarde si ton allumage est calé sur le repère prévu pour ça,même au démarreur, tu vas le voir ; si c'est bon...
Tu vas essayer un truc:Je ne démors pas d'un problème de compression.Tu vas retirer une bougie et tu vas faire tourner le moulin à la main, soit par la soie de vilebrequin si tu y as accès, ou en prise sur un rapport assez long par la roue arrière, tu essaie de sentir à la main la résistance à la compression et tu fais de même de l'autre côté, tu verras ainsi si tu as un côté différent de l'autre.
Autre possibilité: Si la chaîne de distri passe entre les 2 cylindres (je n'en sais rien comment c'est fichu , le 750,mais si c'est le cas, guère de chance que la communication se fasse entre les 2 cylindres, mais si la chaîne est sur le coté, tu peux avoir le joint de culasse pété entre les cylindres, pour le savoir, il faut mettre un cylindre en compression au PMH et balancer de l'air comprimé par le trou de la bougie; si l'air sort par les soupapes de l'autre cylindre (qui doit être en bascule)...pas bon !
Il y a peut-être également un décompresseur automatique qui reste coincé, les 12 en sont équipées quant au 750...sait pas mais p'têt!

dédé a écrit:

(tabar tu arrêtes tout de suite de rigoler).

je récapitibulle depuis le début

électricité:ok
réservoir:ok
les carbus ok
mais pas essence dans les cylindres ??????????????
(1.essence dans reservoir)-(2.cabu, nichene)-???-(3.et bougie seche)

entre 2 et 3 ,elle passe par ou ????l'éssence,,,, PAR LES PNEUS!!!!!

quand l'essence arrivera dans les cylindres ?????on pourra envisager autre chose!!non???

tabar a écrit:

gazzz a écrit:

alors martin c'est quand tu passe boire ta bierre chez moi?????

je viens!!!!

T'appelles MARTIN toi ?

tabar a écrit:

je récapitibulle depuis le début

électricité:ok
réservoir:ok
les carbus ok
mais pas essence dans les cylindres ??????????????
(1.essence dans reservoir)-(2.cabu, nichene)-???-(3.et bougie seche)

entre 2 et 3 ,elle passe par ou ????l'éssence,,,, PAR LES PNEUS!!!!!

quand l'essence arrivera dans les cylindres ?????on pourra envisager autre chose!!non???

C'est une machine qui aime bien avoir de l'essence dans le réservoir .
sur les carbus quand tu as ouvert tu devais avoir de l'essence résiduelle.Vérifies de nouveau si ta pompe donne bien,et ouvres les purges des carbus pour voir s'il en sort suffisamment.Faut mouiller les bougies pour avancer.

tu branche directement un bidon d'essence sur tes carbu...

sans passer par ta pompe!!! c'est pas compliquer!!!!

......................................................j'attend !!!!!!.......................................

Deja tester avec une nourrice , il y'a bien de l'essence dans les cuves !! je pense plus a un probleme d'allumage , je vais avoir un cdi a preter cette semaine je pourrais faire un essai !!!

yann-per a écrit:

Bon tout est dit , j'ai fait le tour du forum et j'ai pas trouve de reponse .
Voila le Probleme :

Moto qui n'a pas roulé depuis 2 ans
nettoyage des
carbu : ok
remplacement de l'essence : ok
bougies neuves
huile neuve

filtre a air neuf
Controle de la pompe : ok
allumage : etincelles sur
les 2 bougies

allumage:étincelles sur les deux bougies

.......................................



maintenant tu me parle de cdi?????? ..................



.............................................. ......... ......................................................................................... ...............

Allumage qui ce fait pas au bon moment !

donc ça vients du capteur!!!!!!

MARTIN30 a écrit:

tabar a écrit:

gazzz a écrit:

alors martin c'est quand tu passe boire ta bierre chez moi?????

je viens!!!!

T'appelles MARTIN toi ?

non il s'apelle bierre!!!! de toute façon il ne bois plus!!!

Le capteur peut donner l'ordre mais il peut etre mal interpreter par le cdi si il a pris un coup , deja eu cette panne sur une aute moto ( 750 GSXR) !! je prefere controler et eliminer cette possibilité .

un bon bidon d'éssence!!!!!et?????et??????

C'est pas une lada quand meme !!!

oui mais!une gsxr c'est une quatre pattes!!!!la il y a etincelle a chaque remonte comme un deux temps!!!!ecoute ce qu'on te dit!!!!!!
bordel!!!!!!!


un decalage venant du cdi!!jamais vu ou ça marche ou ça marche pas!!!!!

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz a écrit:

un decalage venant du cdi!!jamais vu ou ça marche ou ça marche pas!!!!!

Bon , des news !!! changement de Cdi et miracle elle demarre !!!! je remets l'ancien pour voir, demarre pas !! J'y comprends rien mais l'essentiel c'est qu'elle fonctionne , plus qu'a tous remonter , faire les niveaux et gazzzz !

Merci encore pour l'aide et a bientot !!!