pb de démarrage

Bjr les mais je vient d'acheter la moto il y a une semaine je roulai a 90 km puis hop le ronfleur ne marche plus , l'aiguille de la température fonctionne comme le ronfleur puis elle s'arrête, elle ne démarre plus :( j'ai senti de l'odeur prés du boitier CDI , j'ai trouver après de transistor griller, j'ai tester avec un autre sa ne marche pas,, visible sous le réservoir il est bon , aidez moi svp

Salut
regarde du coté du régul (coté gauche a coté de la batterie) je pense que ton régul a craner et ton CDI a suivi !! tiens nous au courant( sans jeu de mots!)
a+xtz

salut pour le régulateur j'ai pas tester avec le voltmètre mais sans propriétaire amis une batterie qui est mort mais après la batterie tien la charge et démarre bien ta un truc pour teste le régulateur

regarde au niveau de la prise, souvent c'est bruler ou fondu! je pense aussi que la batterie a chauffer, si tu change le régulateur branche les fils en direct et protège avec de la gaine thermo! ( cette gaine se rétracte en la chauffant)
A+XTZ

bjr ta pas une photo pour le branchement directe sur le régulateur car j'ai pas bien compris

et merci d'avance

Samut medhi
non j'ai pas de photo, tu les dénudes sur 15mn tu les passent dans un bout de gaine thermo assez long pour recouvrir la longueur dénuder ensuite tu les vrilles ensemble et tu fait glisser ta gaine thermo que tu chauffe a cet endroit, elle va se rétracter sur les fils et servira de protection, allez au boulot!!
a+xtz

oui c'est correcte , j'ai trouver la fiche du régulateur brûlé :( je pense c'est lui la cause pour la CDI car j'ai mis une nouvelle CDI mais elle ne réagit pas :( , j'ai enlever la tété du bougie mais pas de étincelle , c'est ma prochaine étape je ne peut pas tester sans régulateur ou il ne va pas démarrer ? merci XTZ

Resalut
oui il te faut d'abord essayer un autre régul, avec un autre régul je suis presque sur quel redémarre!
a+jo

bonne nouvelle je test puis je t'informe

j'ai tester avec une autre régulateur et un autre cdi pas de résultat sauf j'ai remarqué pour le fusible c'est gros vous pouvez svp me donne l'ampère exacte pour le fusible et aussi j'ai trouver le port du cdi a été coupé puis remis a sa place , vous avez pas une photo de l'installation du port du CDI et aussi régulateur , tes le seul qui peut m'aider merci d'avance

le fusible c'est du 30 ampère, le CDI est fixer a droite sur l'araignée et le régul soit a coté de la batterie ou devant le réservoir!! c'est un model de quel année ton ténéré?
a+xtz

le modèle c'est une 1990 , et pour le CDI sur le coté droit mais pour les ficher j'ai un doute il y a mélange de couleur , j'ai besoin de s'avoir quelle couleur sue quelle port si ta pas une photo ? :(

je regarde demain et te dit ça!

bon je suis allez voir mon CDI pour les fils! sur ton CDI normallement tu a deux fiches blanches une grande et une petite la petite est la plus proche des phares et sur celle-ci tu a trois fils un noir en bas au dessus du noir un rouge et a coté un bleu a droite, sur la grande un noir en bas juste au dessus un vert/blanc et a coté a gauche un bleu/blanc, j'espère que ça va t'aider! je suis nul pour mettre des photos!, si toi tu peux mettre des photos hésite pas!
A+XTZ

je pense j'ai pas la même chose mais je vais prendre une photo 2m1 de l'installation
si le fiche du régulateur n'est pas insérer mais le cdi oui , la moto va démarrer ??

Salut a toi
il faut que tout soit brancher CDI, régul mais pas celui qui a cramé!!

pour le moment j'ai commander le boitier CDI et le régulateur en attente de la réception :( , j'en profite de ton expérience et aussi ta gentillesse, j'ai le robinet du réservoir qui fait couler de l'essence il ya pas une astuce ou il faut le remplacer ?

Salut
démonte les c'est sans doute le joint!
a+xtz

il a des kit de reparation pour xtz sur le net a 15€ environ (par robinet)

en fin la moto démarre puis le mécano me confirme que le CDI il est bon et aussi le régulateur, en teste la batterie pas de charge il change les fils bom elle explose :(,
cdi 2 nouveau ko pas de chance 2m1 il va voir si les transistor son mort moi j'ai mis sur cette boite 2 transistor BU806 sa marcher mais il a remplacer 2 nouveau les transistor changement de bougie courant sur la téte des bougie OK , pas de courant DDDDDDDDD tchuuuuuu, c'est comme si pas de puissance aidez moi :(

en fin elle démarre, le mon mécano ma mis un régulateur mais après 1à km plus de charge , sa peut venir du régulateur , car la batterie est neuf , j'ai commander sur Ebay ce régulateur c'est fiable ?
http://cgi.ebay.fr/REGULATEUR-YAMAHA-FZR-600-RD-350-500-XJ-XT-TT600-XTZ-750-SUPER-TENERE-XV-250-B3-/390357412273?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5ae31d69b1

je pense que c'est du bon matos

car avec l'autre régulateur la charge c'est entre 12 et 13 max au début sa commencer a charger la batterie puis plus de charge c'est possible que sa vienne du régulateur ?

t'as vérifié toutes tes cosses?