Demarreur XTZ 750

Bonjour à vous tous amoureux de la XTZ.

Heureux posseseur de ce modèle depuis bientot 2 ans après être passé par une Cagiva Elefant 750 et une DRRSE je suis confronté depuis la semaine dernière à une petite panne.

Mon demarreur tourne dans le vide.

Il ne s'enclenche pas, faisant un joli bruit de moteur electrique qui s'emballe.

Auriez vous une petite idée pour venir à mon secours.

C'est un modèle de 1989.

Merci à vous.

pignon du demareur use ou casse!!!je pense!!!

Merci. Et tu penses que ça peut arriver d'un seul coup ?

j'ai édité ton titre

le solénoïde peut coincer,

dépose le démarreur, et vois ce qu'il se passe.

photo quand tu aura demonte!!!!!comme dit flo le steriledoide peut coincer!!!!

Il n'y a pas de solenoide. Point.
Si le moteur tourne dans le vide, mis a part une casse de pignon (peu probable), il s'agit du roulement uni-sens du demarreur (situe derriere le volant/rotor d'alternateur). Demonter le couvercle gauche du moteur et verifier les pignons et que la grosse roue dentee derriere le volant tourne uniquement dans un sens (attention car parfois l'uni-sens cede uniquement sous forte charge).
Le roulement uni-sens a des rouleaux qui s'usent, parfois on arrive a les trouver et les remplacer. Ils sont tenus en place par un simple ressort.
Voila la piece
http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Freilauf-starter-clutch-Yamaha-XTZ-750-/360379796834?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53e84f4d62#ht_1027wt_954

super cricmic!!!!!!! ça servira pour d'autres!!!!

appelé aussi roue libre de démarreur

Merci Flo, je n'arrivait pas a me rappeler.

trop cher!!!!hein flo!!!!!!!

Hello à tous ...

Merci Cristian ;-) ... toujours fidèle au poste ;-) ...
Je l'ai pas encore vue cette panne là ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

cristi-mic a écrit:

Merci Flo, je n'arrivait pas a me rappeler.

ton français est déjà extra!!

Merci de votre aide. Je m'y remet. Le relais de demarreur est ok. Je tente un remplacement de demarreur.

Après avoir enlevé les 2 vis qui le maintiennent j'ai eu le bonheur de voir toute l'huile se faire la malle.

Et maintenant je n'arrive pas à sortir le demarreur.

Savez vous comment faire ?

Faut il imprérativement commencer par enlever l'alimentation électrique ?

Merci d'avance.

Oui, il faut enlever le gros cable de + car deja il faut le manoeuvrer sur position pour le faire sortir (enlever le sabot moteur aussi).
Mais j'ai peur que tu l'enleves pour rien. S'il tourne, il est bon.
Plutot demonter le couvercle du generateur, on peut voir tous les pignons travaillant, y compris l'axe du demarreur, et poser un diagnostique.