Yamaha Super Ténéré Worldcrosser arrive en concession

Hello,

Tout le monde bavait devant le concept Yamaha.

Vos voeux ce sont réalisé...

Yamaha Worldcrosser

belle préparation!! merci pour l'info

Vous imaginez même pas comme nous sommes impatient de l'essayer...et ce en terrain boueux ^^

J'en profite pour vous avertir que nous allons mettre en ligne un concours. Pour rappel, seul nos membres Facebook peuvent participer ;-)

I Like AcidMoto.ch

bon y'a des efforts mais c encore la meme base avec du carbonne pour essayer de chasser qqs kilos, il n'y a pas de fiche technique mais je pense qu'on reste aux alentours des 240kg.... 8 ou 900cc suffirait, a mon gout.... bien deshabille pour tourner... 200kg.

a la fin ils disent ke d'origine pots et pneus sont des options additionnelles, pour le moment pas de prix autour de 16 roros, on arrive a une adventure.... peuvent mieux faire....

J'aime bien les protections de fourche et aussi l’extension du sabot moteur sur la ligne d'échappement..... vraiment chouette !

a quand le xt900z

Je l'ai vue aujourd'hui au salon, trés chouette effectivement, mas celui qui a collé les stikers est un gougniafié, il y a des bulles partout.

Je voudrais bien en particulier le stiker de la bulle.

Vue également une XTZ équipée Touratech sur leur stand.

Chouette, je verrai ça samedi.
Si je comprends bien l'article, on pourra acheter uniquement le kit pour le mettre sur nos xt1200 actuelles, après faudra voir à quel prix.
Oh non j'ai déja le sabot ...

OLIVIER Si tu achete le kit tu pourras me revendre le sabot
moi j'en ai pas sur ma 2011

Il y a un article sur moto station aujourd'hui.

Ils disent que la version Worldcrosser n'est pas pour la France mais que nous allons disposer d'une version "limited" (avec pot Akra, GPS, etc).
Bref j'ai l'impression qu'une fois de plus on ne fait pas comme les autres.

Le concept du kit Worldcrosser est pourtant bien pensé, pas grave on ira l'acheter chez nos voisins suisses

pas vraiment alleger!!juste quelque option!!!!l'ensemble reste le meme!!!

ouiiii veuNez AcheTer veaus mooTos chez nouuuus.... dur de transcrire un accent...
johnny, les tennismen, presque toute l'equipe de coupe davis, y'en a plein ki attendent sur place, pour l'acheter...

interessant.... le dernier magazine BILAN, c-est sur les 300 plus fortunes en suisse, y'a une trentaine de francais.... Etonnant..!!! Non....

44 français ....voui étonnant!

Alors j'ai vu la Worldcrosser et la Limited Edition au salon.

Un gars de chez Yam (qui n'avait pas trop l'air au courant) m'a dit que nous pourrions bientôt commander le kit Worldcrosser (pas de prix, pas de descriptif).
La Limited m'a paru vachement belle avec son pot Akra et surtout la protection de pot qui va bien. J'ai l'impression que les diverses protection de la Limited sont encore différentes de celles de la Worldcrosser. Je ne sais pas si nous pourrons équiper nos bestiolles avec.

Bref, va falloir aller tanner nos concessionnaires.

le pot akra n'est pas de série c une option.... pour le moment?

bouca a écrit:

le pot akra n'est pas de série c une option.... pour le moment?

Sur la version Limited, il a l'air de série.

peut être sur une version limited. y'a un lien au début du post, il donne une estimation du prix avec les pots akra et je sais plus quoi d'autre en option ....

La limited

Et un coup de coeur pour Triumph

plus trop off road.....

Vu également la Worldcrosser au Salon Magnifique !!!

Je partage également l'avis de T-teuf, La 1200 Tiger fut mon coup de cœur de cette édition 2011. Elle va faire mal la bestiole. Une moto à essayer sans aucun doute.

Pour rester dans le thème du salon de la moto.... la nouveauté Honda, le Crosstourer, va faire à coup sur un gros Pschiiittt ! Sans aucun intérêt pour ne pas dire vraiment pas beau... mais alors pas beau du tout...

En revanche la Versys 1000 de chez Kawa est plutôt réussie avec en prime un prix très bien placé pour le marché....

Voilà !

Bonsoir,

Tout à fait d'accord, la Triumph est sublime, d'autant que avec le 3 pattes elle va certainement être agreable à conduire. J'ai été séduit par la Versis également et particulièrement par son prix et son 4 cylindres. Par contre pas de cardan, une commande d'embrayage à cable et une bulle minimaliste. A voir.

Contrairement à ce que tu suggère concernant la Honda, je ne suis pas tout à fait d'accord (tout est affaire de goût). Je trouve que visuellemnt elle est sympa, la qualité perçu est bonne (honda), là encore un 4 cylindre VTEC et toute la batterie d'aide à la conduite, comme les autres. Ce qui me soucis un peu, c'est que nos super T vont prendre un serieux coup. Je pense que pour 15000 € que valent nos Yam et leurs bi-cylindres........... "un peu juste", les nouveautés à des prix équivalents vont être plus interessantes grace leurs motorisations 3 et 4 cyl. En tout cas et si c'était à refaire (sous reserve de les essayer), je pense que j'aurais hésité et sans doute pas acheter la Yam que je trouve malgré tout superbe.

Moi aussi j'ai particulièrement appécié la Triumph, je me suis même précipité sur l'écran tactile pour réserver au moins une brochure (et de préférence un essai !!) mais il y a un truc qui me gène, je pense qu'elle offre beaucoup moins de protection que la SuperT au niveau des jambes.

Franchement moi je garde ma XTZ;
La Kawa c'est une routière, un peu cheap, la Triumph tant qu'à en acheter une c'est la 800 qu'il faut prendre; La Honda faut voir; Si vraiment elle consomme moins et a plus de couple que la VFR pourquoi pas, bien qu'elle me fasse bien rire avec sa boite double embrayage qui dépasse sur le coté : OK sur un scooter mais sur un trail? Honda aurait mieux fait de trouver une descendance à l'Africa Twin.