Levier et cable embrayage

j'ai une usure du diable à mon levier d'embrayage , un débattement d'au moins 15mm

alors avant de partir en Corse ... vaut mieux le changer !
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_660_z_tenere/08-09/picture/clutch_lever/

ma question : faut-il que je change le cable aussi ?
http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/xt_660_z_tenere/08-09/picture/clutch_cable/

En téorie je dirait que non, mais vue le prix du cable tu peux bien le changer au moins tu es sur de ne pas avoir de problème et ça t'évitera de le changer plus tard.

Mais par contre j'ai pas compris ou ton levier était usé. Si c'est qu'il ginjille de haut en bas ça doit pas être bien grave le mien le fait aussi.

... en Provence ça "ginjille" pas, ça "brante" "boulègue"

je n'ai pas encore démonté car sortie demain , mais c'est quand même inquiétant , je peux pas partir 10 jours dans cet état !

j'ai tenté de serrer l'écrou d'axe mais c'était déja à fond, pas de réglage du jeu possible ; je pense que c'est le puits de l'axe qui est ovalisé ... je démonterai lundi ...

zavez des mots bien bizarre par chez toi. jpréfaire les mots de chez moi!!!!

Je pense que ça prouve que tu t'es bien éclaté en 50000 bornes avec ta meule;mon avis ne pèse pas bien lourd puisque je vadrouille avec un embrayage hydraulique (à mon grand désespoir car j'aime la simplicité), mais pour avoir connu ce genre de problème, je ne m'affolerais pas; vérifie que l'ecrou que tu as essayé de resserer ne soit pas un contre écrou, et que la vis ne visse pas dans le bas de la chappe de la poignée, j'avais ce montage sur mon 650 XS il y a 30 ans, la vis était filetée bien plus haut que l'écrou et on pouvait resserrer la chape par le haut puis bloquer le réglage avec l'écrou...Tu peux aussi essayer d'intercaler une rondelle entre la chape et le levier mais il faut que l'usure soit bien régulière et ça , c'est pas joué !

bien vu ... l'écrou est le contre-écrou d'un "axe épaulé" (c'est ça ?)

voici quelques photos ... ça "ginjille" grave mais à priori pas de risque de casse

https://i.servimg.com/u/f40/16/40/63/19/p1040410.jpg

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J'ai déjà changé quelques leviers mais pas sur xtz et normalement ton levier n'est pas direct en appui sur l'axe épaulé. Il y a une entretoise (en laiton je crois) de couleur or.
Je regarde sur mon xtz en sortant du taf si c'est bien fait comme ça.
Soit tu as paumé cette bague soit elle s'est déformée exemple chute a l'arrêt.
Ton levier a déjà été changé?

bah il est tout neuf ton levier et puis le levier qui brante et boulègue ça occupe au feux rouge!!!!

j'ai trouvé ça !

le levier est d'origine, je n'ai pas remarqué de bague en laiton et visuellement rien n'est ovalisé ;

comme dit clément "ça occupe aux feux rouges

pas mal les leviers "gothiques"

Zut j'ai pas pris le temps de regarder sur ma xtz...

Salut
Pour en rajouter à Goodred, on dit aussi ça brandouille.....

Bon ben moi aussi, j'ai eu le cas, au tout début.....Selon le mécano ( puisque j'ai attendu la révision des 1000 pour le signaler ) il a selon lui du refaire (???) une entretoise..... et toujours selon lui, trop serré au montage (...)

Bon ça brandouille plus mais l'explication m'a laissée dubitatif, car selon les micro fiches.......y'a pas d'entretoise.....
V

Yo Big, ...

T'as pas essayé de démonter pour voir ? ...

Tchüss à tous ;-) ...

Salut
Ben non, ça marche, donc j'évite qu'après...........ça remarche plus....
V