chti nouveau

à tous les heureux posesseurs de XT..... .

Je suis ravi d'avoir decouvert de forum car je suis sous le charme de la XTZ depuis bien longtemps mais n'arrive pas a franchir le pas .....

Tout d'abbord mon petit historique de motard (du dimanche) :

j'ai fait mes débuts sur 2 roues avec une bon vieux brelon : la 51 serie noire.... il y a fort longtemps bien avant l'omipresence des scoots....
ensuite ayant tjrs été attiré par les motos et avant le permis, je me suis payé une 125 transcity... encore une mamie.
Permis en poche, j'ai choisi la facilité avec un 600 transalp d'ocas...puis ayant tjrs adoré cette becane, j'ai investit dans une TDM 850, tjrs d'ocas ; cette becane est vraiment sympa et facile à vivre, mais voila j'ai tjrs eut une attirance pour les vrais trails que je regardais au paris dakard.... et cela ne m'a pas quitté. Du coup ayant bien roulé avec la tdm je voudrais enfin realisé mon reve avec une 660 xtz ....

mes craintes :le passage du twin de quasi 80 cv a un mono de 48 dont je ne connais rien et biensure la hauteur de selle m'inquite car même en mesurant un chouila plus d'1m80 elle m'a parru tres haute qd je suis monté dessus...... il faut absolument que je l'essai.

J'ai lu et relu des tas de sujets sur cette machine et tout ce que je lis correspond à mes attentes mais....tjrs ce doute
En plus je voudrais faire reprendre ma becane pour une occas recente mais bon c'est pas gagné car on en trouve à la pelle des tdm......

voili voulou pour l'instant en esperant ne pas trop vous avoir saoulr et MErci.

heureux d'être parmis vous.

C est sur 48 bourrins au lieu de 80 ça fait une différence.Mais la vrai question est qu elle utilisation vas tu en faire Ville route rando tous chemin, en solo à deux, Avantage de la 660: conso et budget Les collègues qui ont ce splendide destrier te rencarderont mieux que moi

En fait la puissance m'importe peu, c'est surtout le comportement des monos que je ne connais pas du tout mais vu ce que j'ai lu, moteur assez souple sur la XTZ comparé aux XTX et XTR, bonnes reprises et capable d'allonger un peu..... une protection correcte et l'autonomie .... ca m'a l'air parfait mais j'ai hate d'avoir les avis d'utilisateurs.

Mon utilisation sera principalement balade tranquille, chemin roulant et accesoirement quelques virées un peu lointaine et j'espere que le forum et ses partiticants me permetront de decouvrire des chemins sympa pres de lyon...car je ne sais jamais ou et ou on ne peux pas rouler !!!!!

bienvenu a toi
bientot un ténéré mais le 750!!!
a+xtz

et bienvenue Furtif !! Et une 750, une !!

moi en xtz 750 c'est que du bonheur je peut te dire xt 600 c’était une bonne moto la 750 encore mieux. Pas besoin de rétrograder pour les ronds poins, bonne reprise et puis avec les appareils photo sur la route c'est pas la vitesse qui compte. J'habite en Vendée et j'ai des routes pourris je suis bien contant d'avoir mon gros Trail. Voila j’espère que ça peut aider

c'est certain que de passer du tdm à la 660 xtz ça va te changer , je pense que tu vas être déçu .

la xtz est une bonne bécane , là n'est pas le problème , le souci est de repasser au mono quand on a l'habitude d'un bi , faudra jouer un peu plus du sélecteur , être moins optimiste lors des dépassements , bref une habitude à (re)prendre ..........

suivant ton budget , regardes un peu la concurence des trails 800 cc en bi , j'ai un pote qui vient d'acheter une 800 gs comme neuve ( 2008 , 35 000 km , première main , toutes options + bagagerie complète ) pour 6500 euros .

et

et pour ton choix, il n'y a effectivement qu'un bon essai qui te convaincra.

salut 660 bonne machine a tous faire

grosse autonomie fiable pour la ballade et randonne tt moteur assez puissant

cest mon avis de "papy"

a plus

Salut,

Mon voisin a un TDM 900 et on a fait une balade ensemble dans les ardennes l'année dernière avec nos femmes a l'arrière , donc 300 Km aller 100 sur place et 300 retour .

Sur la trajet c'est clair que l'XTZ660 avais moins la pêche que le TDM , Par contre on c'est arreter pour manger des sandwichs dans un petit chemin , déja la il y avait pas photos malgrès que c'etait un chemin très roulant avec plein de voiture le teneré etait plus a l'aise et surtout lorsqu"il a fallut faire demie tour alors la grosse rigolade, le tenéré tourne tout seul alors que grosse maneuvre sur le TDM beaucoup plus lourd.

Une fois sur place dans les petits virolos des ardennes et bien j'attendais le gros TDM et meme scenarios du demi tour dans une petite route par erreur en grosse pente, j'ai tourné le XTZ facile et on s'est mis a deux pour le TDM.

Sur le retour en fait le XTZ etait bien suffisant en puissance pour pas se faire flacher en permanence , faut eviter l'autoroute c'est tout.

Mon pote me dit que le TDM est pas maniable du tout et pas souple au niveau moteru pour un rond et qu'il a souvent des problèmes en ville et autres, en fait lui il regrette enormément son AfricaTwin !!

Moi je viens de passer a la KTM Adventure tu a le meilleur des deux mondes puissance et vrai conduite trail, idem pour la 1200 XTZ , le mono 660 par contre n'a plus rien a voir avec les vieux monos d'antan .

§Bon j'arrete ma prose bienvenus ici en tout cas .

Merci pour tous ces retours, ca sent la bonne ambiance ici

Effectivement, seul l'essai me permettra de décider, je vais contacter la concession; par contre vos remarques m'inquiete un peu plus car même si je ne suis pas un fou de puissance, je pensai qu'un mono d'environ 50 cv assurai quasi comme ma tdm... bon c sur je compare un peu l'incomparable, une routiere cotre un vrai trail....... grrrrr je m'étais deja fait à l'idée..... toute façon, je me vois dessus, je me vois dessus......

Mais la hauteur de selle justement ca n' a pas l'air de vous poser de soucis..... c'était ma plus grosse crainte pour les manoeuvres !!!!!(je mesure 1m81 pour info)

Et enfin j'ai lu qu'il fallait éviter l'autoroute.... même sur ptit trajet a vitesse tranquille (120) ...

Bon y a pas à CH..R faut que j'essai.

La GS j'ai bien ziotter aussi mais le budget c un autre niveau aussi !!!!! par contre les Katoches ca me parrait énorme comme bête... tu parles bien de la 990 adventure ou il y a le model en dessous ?

a toi. Bon, essaye et tu verras ce que ca donne. Si tu t'eclate avec un Mono, et bien tant mieux. De toute facon la meilleur becane, c'est celle que l'on desire:cheers:

Salut à ts les xtiste
Comme je l'ai evoqué sur un autre sujet; apres moulte peripetie, je me detere et je peux enfin vous annoncer une bonne nouvelle.
et oui XTZ 660 essayée ce vendredi et xtz dans mon garage jeudi prochain
Un peu lassé de mes 8 ans de tDM (bonne machine au demeurant) et tjrs attiré par trails, apres avoir tout étudié sur les forums divers, j'avais retenu la xtz 660, la transalp 700 la KTM990 adventure et le bM 800 GS.... certes ce n'est pas la même catégorie;de toute façon éliminée vu leur tarif (on verra ds quelques années) et cette 660 me trottait ds la tête depuis des mois et des mois..... Enfin je suis allé essayé la belle ainsi qu'une transalp 700......... bizarrement, la transalp m'a laissé dubitatif .. auncune impression.
Par contre des les premiers tours d'essai de la xtz, j'ai adoré
la difference de CV / à matdm ... oublié tant j'ai trouvé ce mono sympa..... bref vu qu'il y avait du monde sur le coup, je me suis dit cettefois ..........GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
et hop signature avec reprise de ma tDM pour une xtz 660 noire de 2008 avec 11000 bornes ... px super interressant du moins / a ce que je voulais mettre.

yepppppppppppppppppp vivement jeudi !!!!
Je vous donnerai rdv sur un autre sujet que je vais lancer sur le fofo
a + et MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

très bon choix

good vibrations !

Yhep..................; ca y'est je l'ai........... genial le retour depuis la concession (j'ai fait un detour d' a peu pres 2 h:cheers:...).
Super maniable, agreable, bruit sympa ,suffisement de pêche et les vibrations ne m'ont pas choqué .
J'ai pu la passer plus en revue avant de partir et :
un ptit bt de peinture manquant sur le reservoir... heureusement qu'elle est noire... je vais voir comment traiter ca !!!
une vis manquante sur la bulle et une qui se devissait (d'ailleurs ca m'a l'air light c'est du plastic ces vis.. ) du coup cela ne faisiat plus plaqué la bulle et ca vibrait legerement.
Des broutilles vites corigées sinon elle est nickel.
Ah oui une petite question de debutant xtz.... j'imagine que même à l'arrêt le voyant de securité qui clignote c'est normal ? un moyen de l'arreter en cas de longue periode d'innutilisation ?
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII