Bon, ben ça y est !... 
Ça fait plus d'un mois qu'il me fait de l’œil au fond de mon bureau, depuis que je l'ai reçu, "direct from Deutchland", de chez
OTR , commandé sur le Web, mais avec le temps pourri que nous avons eu ces dernières semaines, cette foutue grippe qui m'a cloué 4 jours au pieu
, j'ai pas eu encore le temps de m'en occuper !
Mais aujourd'hui, c'est RTT, j'suis plus malade
(enfin presque) et y fait beau!
(j'ai pas de garage pour bricoler ....)Donc , voila la bête !!!
1.340kg le silencieux AKRA carbon seul, et 2.070kg l'ensemble complet avec visserie, coude inox,ressorts, plaque alu, colliers, enfin tout quoi. 
Je commence par enlever la selle, et démonter le porte paquet ainsi que les poignées passager.
Défaire toutes les connexions sous la selle qui relient le feu AR et les clignotants.
et
Çà permet d'enlever toute la partie arrière, feu clignos et bavette.
On se retrouve avec çà!....Haaaaaa!!!!....
PuT'1 que c'est moche....
Desserrer la vis du collier de fixation et enlever les 2 autres vis qui maintiennent l'ensemble sous la selle.
En tirant un peu et en secouant , l'ensemble vient assez facilement , et on se retrouve avec une .... Grosse gamelle qui permet de faire une bonne Paella pour une dizaine de potes !
7.100kg le morceau!... 
Ensuite, on se retrouve avec une brêle, un peu genre 103 SP complétement désossée, retrouvée au fin fond d'une cité improbable....
Maintenant , c'est la partie "Remontage"
Nettoyer le tube, et graisser un peu l'intérieur du coude Inox OTR, pour pouvoir l''insérer plus facilement dans la sortie d'origine.
(Ça force un peu, mais rien de bien méchant)
Si ça force un peu plus, utiliser la bonne vielle méthode du "Bottin qui ne laisse pas de traces", comme dans tout bon interrogatoire musclé au fond d'un commissariat ....
Ça marche! Et ça ne laisse pas de traces ... Faire un 1er montage à "blanc" pour bien positionner l'ensemble.
Si c'est bon, serrer le collier de fixation inox sur la sortie d'origine.
Positionner le silencieux AKRA, et repérer les emplacements des ressorts qui viendront le maintenir.
Montage très facile avec une petite pince à becs fins.
Ensuite, monter le collier Carbone fourni autour du silencieux, et le fixer avec l'ensemble vis/rondelle et écrou, dans le même trou que celui
(pour mon cas) des supports de valises Touratech.
J'ai changé la vis de fixation Touratech, par la vis OTR, qui est d'un diamètre plus petit, et ne permet pas, sauf perçage du collier carbone , le montage du silencieux.
Monter l'ensemble, et serrer le tout avec la rondelle d'épaisseur alu qui vient faire le déport nécessaire pour un bon positionnement.
Monter la plaque alu fournie, qui permet de "boucher" le vide laissé par l'ancien silencieux , en ayant pris soin auparavant de remonter la bavette arrière, et bien faire passer toutes les connectiques sur le coté,et de les refixer à l'aide de rilsan plastique..
Ne pas oublier de remettre l'intercalaire plastique, le petit becquet Yam, et pour mon cas le montage des entretoises pour le positionnement du porte paquet SW Motech.
Voila, j'ai tout remonté, reste plus qu'à aller essayer tout çà!
Une chose est sure , j'ai gagné plus de 5kg sur l’échappement, et quand on sait que tout ce qui est haut perché, doit être léger,pour pouvoir abaisser le centre de gravité, je crois que j'ai fais une " bonne affaire"...
Il m'a fallu 1h 1/2 pour le montage , et presque 2h pour le CR... Comme quoi, c'est plus facile à faire, qu'à dire ...
Voili, Voualou.... si vous avez des questions , n'hésitez pas !
Reste plus qu'à aller essayer tout çà, et à voir les changements de comportement apportés par cette modif....
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Sujet: Montage échappement Akra carbon OTR 
même sans le son !! 
vilain pas bôôô !!! 
.....
vieux motard que jamais
